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第二代台中車站發出最後一班北上150次自強號列車，以及南下2243次區間車在10月5日晚上21:01分發車後，便結束自1917年完工以來長達99年6個月又15天的營運，以及設站以來原平面鐵路、車站、月台111年的歷史，2016年10月16日，運輸功能正式被第三代新台中車站取代。 台中車站於日治時

」、「台中火車站（李芳艾美酒店前）」、「台中火車站（李芳艾美酒店對面）」及「台中火車站（建國路97號前）」等站候車。配合新站啟用，「後火車站」站牌改名「台中火車站(東站)」。 2018年9月22日起配合台中火車站前廣場改建工程完工，為縮短民眾往返台中火車站步行時間，原停靠於建國路「台中火車站（原金沙

綠川於日治時期明治36年（1903年）依明治34年（1901年）之市區改正圖進行整治，明治38年（1905年）後配合縱貫鐵路施工及台中驛（今舊台中車站）的設立，再度依明治44年（1911年）公告「台中市街之市區計畫」，保留綠川、柳川外，其餘各河床、窪地皆以填平，其跨越綠川各橋樑於此一同改建，並進

台中市立居仁國民中學，簡稱居仁國中，是位於台灣台中市西區民權路與自由路口附近的國民中學，鄰近台中女中、大同國小與台中車站。 1946年7月，中華民國接收日本台灣總督府管轄區域後，開始組設建校籌備會。9月18日，台灣省行政長官公署所撥原日治時期之明治學校（即現今之大同國校）部分校舍成立「台中市立初級中學」。

101 水湳－彰化車站 水湳端點為敦化后庄七街口 經敦化公園、台中車站、新烏日車站、國立公共資訊圖書館 102 干城站－沙鹿 沙鹿端點為第一銀行（沙鹿分行） 平日部分班次繞駛大道國中（仁德路），例假日及寒暑假不繞駛 經台中車站、國立公共資訊圖書館、大道國中、新烏日車站 105 四張犁國小－龍井

7114 西螺－台西 7115 西螺－麥寮 7701 嘉義－麥寮（與嘉義客運聯營） 9016 四湖－台中車站（與台中客運聯營） 嘉義客運 7701 嘉義－麥寮（與台西客運聯營） 台中客運 9016 四湖－台中車站（與台西客運聯營） 雲林長庚 侖背-長庚（經橋頭） 四湖-長庚（經後安） 褒忠-長庚（經麥寮）

西屯路為台灣台中市的重要道路，大致呈東南—西北向，共有三段，東於五權路口接成功路可至台中車站，西於大肚山都會園路口接龍井區遊園北路，未來中科西南向聯外道路完工後可至國道三號龍井交流道；為台中市中心往來台中都會公園、逢甲商圈、中科商圈等地的必經要道。 西屯路的歷史悠久，在1904年繪製的台灣堡圖就

省道台12線（台灣大道三段）是梧棲港至台鐵台中車站的平面幹道，大致以西北—東南經過本地區中部偏東北地帶。由該道路向西北可經省道台74線交流道、國道1號台中交流道前往龍井東北端、沙鹿、梧棲並止於省道台17線路口，向東南可前往台中市區並止於台鐵台中車站前。 市道127號（黎明路二段）是大雅至霧峰的道

太原火車站 北屯上天宮 大台中環保市場 旱溪 四維國小 三光國中 東光國小 廢止營運模式 台灣鐵路管理局}} 潭子車站往 新竹、台北、基隆 台中線 台中車站往 彰化、台南、高雄當前營運模式 台灣鐵路管理局 松竹車站往 新竹、台北、基隆、台中線 精武車站|往 彰化、台南、高雄 交通部台灣鐵路管理局 –

直到1959年八七水災，重創烏溪鐵橋，台灣省政府放棄修復。加上公路逐漸發達，逐漸改以卡車載運甘蔗原料，台糖公司在1961年拆除中濁線。原本的中南線台中車站在1964年時重建成了台鐵台中後火車站。 台灣 南投縣日月潭

站 安徽省：合肥站、合肥南站、蕪湖站、阜陽站、蚌埠站、安慶站、宿州站、宿州東站、蕭縣北站、碭山南站、淮南站、淮南南站 台灣省：台北車站、高雄車站、台中車站、台南車站、花蓮車站、桃園車站、基隆車站 鐵路局：中國鐵路上海局集團有限公司、中國鐵路南昌局集團有限公司、中國鐵路濟南局集團有限公司 上海市：上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場

綠線通車，以及台鐵高架化工程完成，不僅讓過去被鐵路切割開的生活圈縫合，且交通便利性也大大提升，透過捷運4站可到高鐵台中站，搭乘台鐵2站約6分鐘即抵台中車站， 高架車站，兩座側式月台，兩個出入口。 本站可由連通至與大慶車站連通。 於台鐵大慶車站北側之捷運用地及緊鄰台鐵廣場設置出入口1及出入口2。

正式公告「台中市區改正」，為配合整體都市發展也設置了公園預定地，但此地後來被鐵路車站用地取代，也就是台中車站現址，而公園預定地為台中公園現址。因而整治綠、柳川與開闢棋盤狀道路、興建台中驛（今台中車站），將台中興建成為台灣新興的現代化都市。第二次世界大戰後，中華民國接收日本台灣總督府所轄之區域，將原台

全線低底盤無障礙公車（低機率）；全線站名附客語報站 242 高鐵台中站－吉星社區 四方客運 經中山醫學大學、五權車站、公共資訊圖書館、台中家商、台中車站、新建國市場、育英國中、長安醫院、光華高工 全線配置無障礙低底盤電動客車 北屯總站－仁友停車場 中鹿客運 原800路公車，「綠1」走Ｓ型路

為跨越各大溪流的橋樑，甚至便宜行事、採用鐵路道路並用橋(鐵公路並用橋)。 也因為若以后里區或大甲區為起點，勢必需要跨越大甲溪之大橋，故在最後決定以台中車站為起點。 另外，南北線雖有平行之名，但事實上路線與台鐵縱貫線仍有數處立體交叉。終點為高雄籬仔內車站。 西螺大橋在1953年元月28日正式通車後

能力的入學測驗。 大學先修課程 化學 生物 英美文學和寫作訓練 美國歷史 微積分 並提供代數方面的資優課程。 設施 校內 台中校區位於北屯區大約距台中車站二十分鐘的車程，校區內有以下的設備： 兩個停車場 三座足球場 兩座網球場 一個25米長的游泳池 一個400米跑道長的操場 有空調的體育館有樓上樓下兩個籃球場