ED57形電気機関車檢視原始碼討論檢視歷史

ED57型電力機車圖片來自okutetu.michikusa.jp

ED57型電力機車（ED57形電気機関車）是日本鐵路的第一代幹線電力機車車型之一。

簡介

由日本國有鐵道的前身鐵道省於1927年（昭和2年）從德國引進，由博斯希公司和西門子公司設計製造的ED57型電力機車，適用於供電制式為1500伏直流電的電氣化鐵路，其是幹線客運用的直流電力機車。

ED57型電力機車是日本鐵道省最後一種從國外引進的幹線電力機車，機車的機械部分由博斯希公司（Borsig）製造，電氣設備由西門子-舒克特公司（Siemens-Schuckert）提供。

兩台機車於1927年（昭和2年）在德國製造，並於1928年（昭和3年）運抵日本。ED57型電力機車投入運用初期，與ED56型電力機車一樣在東海道本線擔當旅客列車的牽引任務。

中央本線完成電氣化改造後，ED57型電力機車轉配屬八王子機關區，在飯田町至八王子間牽引旅客列車。

1944年（昭和19年）3月，ED57型電力機車由大宮工廠通過更改傳動齒輪比而改造成貨運機車，完成改造後被改稱為ED24型電力機車，並繼續在中央本線運用，至1960年（昭和35年）2 月正式報廢。