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黃山屯溪國際機場原圖鏈接來自 黃山文明網 的圖片

黃山屯溪國際機場（IATA代碼：TXN；ICAO代碼：ZSTX），原名「黃山屯溪機場」，是一座位於中國安徽省黃山市的民用機場。自1959年10月興建通航，2000年7月為完善現代化航空港4C標準進行第四次擴建，新建現代化候機樓1.1萬平方米，設計年旅客吞吐量90萬人次，機場擴建工程於2004年5月28日全面竣工投入使用。2014年6月30日，中國民用航空局批覆同意「黃山屯溪機場」更名為「黃山屯溪國際機場」，該機場成為中國地級市機場中的第20家國際機場。

歷史沿革

• 1958年，屯溪機場開始籌建。

• 1959年10月，屯溪機場建成通航。

• 1966年，屯溪機場開始一期簡單擴建。

• 1980年，屯溪機場開始二期擴建。

• 1987年，屯溪機場開始三期擴建。

• 2000年7月，黃山屯溪機場按4D級標準開始四期擴建。

• 2008年6月，經過中國民用航空局批准，黃山屯溪機場由4C機場順利升級到4D機場；12月，黃山屯溪機場進行完善4D等級標準的五期改造擴建工程。

• 2009年8月14日，中國國務院批覆同意黃山屯溪機場口岸擴大對外國籍飛機開放。

• 2011年7月28日，黃山至首爾國際定期航班投入運營，標誌着黃山屯溪機場實現了對外國籍飛機常態化開放，已具備設立國際機場並對外開放的條件。

• 2014年6月30日，中國民用航空局批覆同意「黃山屯溪機場」更名為「黃山屯溪國際機場」。

建設過程

黃山屯溪國際機場初期建設工程於1958年開始籌建，1959年10月正式完工並投入使用。建成600米泥結碎石道面和簡易通訊導航設施，主飛「安二」型飛機。

黃山屯溪國際機場一期擴建工程於1966年開始建設。跑道延長至1200米，碎石道面，可起降伊爾14。

黃山屯溪國際機場二期擴建工程於1980年開始建設。新建候機樓和兩座導航台，跑道延長至1800米，仍為碎石道面，可起降安24型飛機。

黃山屯溪國際機場三期擴建工程於1987年開始停航建設，1989年復航投入使用。按4C標準澆築了2200米混凝土跑道，配套儀表着陸系統、夜航燈光設備、1500噸油庫、消防車輛等設施設備，新建了3500平方米候機樓；可起降波音737—300型和麥道82以下飛機。

黃山屯溪國際機場四期擴建工程於2000年7月開始建設，2004年5月28日投入使用。按4D級標準進行建設，跑道延長至2600米，寬由50米增加到60米，新建1萬餘平方米國內候機樓和2.9萬平方米停機坪，安裝配套旅客服務設施，新建全封閉圍界。2008年底，黃山機場4000平米國際候機樓建成投入使用。

黃山屯溪國際機場五期擴建工程於2017年6月20日正式開工，2017年11月17日竣工驗收，歷時150天。跑道為2600米混凝土跑道，全向信標、儀表着陸等導航設備、夜航助航燈光等保障系統以及氣象雷達、消防、供油等安全保障設施；停機坪面積4.9萬平方米，登機廊橋4座，可起降波音757以下機型；國際、國內候機廳1.4萬平方米；機場停機坪能同時停放8架飛機，能夠滿足國內旅客年吞吐量92萬人次、國際旅客年吞吐量20萬人次的需求。

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