麻豆糖廠檢視原始碼討論檢視歷史
麻豆糖廠台糖麻豆糖廠落成為明治四十四年（西元1911年），由明治製糖株式會社裁併民間糖廠而成，曾是麻豆地區的主要經濟來源。是一座曾經位於臺南市麻豆的製糖工廠，廠區現為臺南市總爺藝文中心。[1]
文化資產現況
- 目前運糖的老火車頭、和洋混合的建築群、百年老樟樹所形成的綠色隧道等都保留完整。
- 場區綠草如茵、古木參天，優雅的環境，秀麗的景色，值得再三造訪。現為南瀛總爺藝文中心。
歷史沿革
- 麻豆糖廠，原名總爺糖廠，於1969年更名為麻豆糖廠。
- 舊稱總爺製糖所，原屬於明治製糖株式會社，興建於1910年，每日壓榨甘蔗量為1,500公噸。
- 1958年總爺糖廠與蕭壠糖廠合併，改稱為麻佳總廠。
- 1974年改制，兩廠更名為麻豆糖廠與佳里糖廠。
- 1990年11月1日麻豆糖廠停閉，歸併善化糖廠。
- 麻豆糖廠辦公建築於1999年11月19日經臺南縣政府列為古蹟，計畫與善化糖廠共同開發經營，定名為南瀛總爺藝文中心。
- 善化糖廠於2001年11月1日舉行揭牌。[2]
鐵道路線
- 隆田線早年稱之為「番子田線」，自西元1909年開辦營業客運業務，營運區間為番子田（隆田）至蕭壠（佳里）全長16.2公里。
- 事實上這條營業線分別由麻豆和佳里兩個糖廠管理的，從隆田線的起點隆田站0K經麻豆糖廠到12K處屬麻豆管轄，12K之後則由佳里管轄，因此在原料路線的區別也有麻豆糖廠隆田線與佳里糖廠隆田線的區別，不過隆田線是聯絡官鐵隆田站（官田）的路線，也就是麻豆佳里兩廠的產品對外輸出路線，因此貨運地位相當重要，從路線里程數來看，隆田站的起點0K、總爺站（麻豆糖廠）6K一直到佳糖站（佳里糖廠）16.25K，一脈相承。
- 隆田線營業區間設有隆田（0.0K）、西莊（2.7K）、寮子廍（4.2K）、總爺（6.2K）、龍泉（7.5K）、麻豆（9.2K）、新麻豆（10.2K）、子良廟（13.4K）、後庄（15.0K）、蕭壠（17.6K）、佳糖（19.0K）、佳里興（19.8K）、營頂（20.9K）、大灣（22.5K）、東寮（23.8K）、舊學甲（25.4K）、光華（27.4K）、中悟（28.2K）以及二重港（29.9K）等車站，提供沿線居民、學生便利的對外交通。
- 但最後隆田線的客運業務和許多營業線的命運一樣，在公路運輸漸興的影響下，於民國66年（1977年）停辦客運業務，鐵道路線成為兩個糖廠原料路線與對外貨物輸出線。
交通資訊
| 編號 | 路線 | 停靠站 |
|---|---|---|
| 橘10 | 大地莊園－麻豆轉運站－隆田火車站－台南藝術大學 | 總爺糖廠站 |
| 橘10區間車-1 | 大地莊園－麻豆轉運站－隆田火車站 | |
| 橘10區間車-2 | 大地莊園－麻豆轉運站－隆田火車站－六甲 | |
| 橘10-1 | 麻豆轉運站－隆田車站－拔林火車站－勞動力發展署 |
參考資料
- ↑ 台南景點┃總爺藝文中心：前身是麻豆糖廠，三級古蹟日式建築群，轉角mable的吃喝玩樂，2019.01.21
- ↑ 台灣糖業公司，《台糖六十週年慶紀念專刊》，台灣糖業股份有限公司，台南市，2006年
視頻
外部連結
- 麻豆糖廠 - 台灣製糖工廠百年文史地圖
- 台糖全球中文入口網-製糖工場
- 台糖粉絲團的Facebook專頁
- 南瀛總爺藝文中心
- 南瀛總爺藝文中心的Facebook粉絲專頁
- 麻豆總爺糖廠——文化部文化資產局