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| 魏家福(中遠集團董事長) | |
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中遠集團董事長 | |
| 出生 | 1950年 |
| 國籍 | 中國 |
| 別名 | 船長 |
| 職業 | 商業 中國遠洋運輸總公司總裁 |
| 知名於 | A股史上最大虧損上市央企的掌門人。 |
魏家福（Wei Jiafu），1950年出生於江蘇省句容市，畢業於武漢理工大學。大連海事大學航運管理工程專業碩士、天津大學船舶與海洋結構物設計製造專業博士。歷任中國-坦桑尼亞聯合海運公司總經理、中遠控股(新加坡)有限公司總裁、天津遠洋運輸公司總經理、中遠散貨運輸有限公司總經理等職。2013年7月1日，魏家福因年齡原因卸任中遠集團董事長、黨組書記職務。武漢理工大學航運學院名譽院長。2013年11月15日，魏家福辭任招商銀行副董事長職務。曾被評為十年商業領袖。[1] [2] [3]
人物簡介
魏家福，A股史上最大虧損上市央企的掌門人。 1950年出生，江蘇鎮江句容人。畢業於武漢理工大學、後在大連海事大學獲碩士學位、在天津大學獲博士學位。歷任中國－坦桑尼亞聯合海運公司總經理、中遠控股（新加坡）有限公司總裁、天津遠洋運輸公司總經理、中遠散貨運輸[1]有限公司總經理等職。1998年11月就任中國遠洋運輸集團總裁。2002年11月，當選為中共中央紀律檢查委員會委員。國內外主要社會任職有：中國船東協會會長，中國工業經濟聯合會主席團主席團成員,中國船東互保協會董事長,美國哈佛商學院亞太地區顧問，巴拿馬運河局顧問等。曾獲得由《勞氏日報》和《亞洲海運》聯合頒發的年度「海運名人大獎」，由美國長灘港授予的「港口領航人」大獎，由中國管理界媒體評選的「最具價值經理人」獎，由巴拿馬政府頒發的「巴拿馬海運卓越大獎」，由比利時國王授予的「萊奧波德二世國王勳章」。2005年12月，魏家福總裁評為「2005CCTV中國年度經濟人物」，並被美國《商務周刊》評選為2005年度全球航運和物流業行業領袖人物。2009年12月23日晚獲評「十年商業領袖」。[2]
2013年7月1日，中遠集團在北京遠洋大廈會議中心召開中層以上管理人員大會，中央組織部王京清副部長出席會議並宣布班子調整決定。根據黨中央、國務院決定，因年齡原因，魏家福同志不再擔任中遠集團董事長、黨組書記職務。[3]
2013年11月15日晚間，招商銀行（600036）公告稱，公司董事會收到公司副董事長、非執行董事魏家福的辭任函。魏先生因已從中國遠洋運輸（集團）總公司退休，現辭去公司副董事長、非執行董事及董事會戰略委員會委員職務，魏先生的辭任自2013年11月15日生效。魏先生已確認與公司董事會並無不同意見，亦無任何事項須提請本公司股東注意。[4]
重大獎項
2013年4月6日，魏董參加博鰲論壇。期間強調了中遠集團的可持續性，公司透明、公開，希望股民不要害怕、擔心。並稱，中遠的國際化戰略是正確的，未來中遠通過兩個十年戰略，可安然度過百年不遇的危機。
2009年12月，獲「CCTV經濟年度人物十年商業領袖獎」。
2009年10月，美國眾議院在眾議長佩洛西的主持下通過一項決議案，表彰中國遠洋運輸集團總裁魏家福對美國經濟以及就業的貢獻，並稱讚他是美國人民心中真正的「民間大使」，此議案將永久記錄在美國眾議院檔案中，成為美國歷史的一部分。
2009年3月，獲美國康涅狄格州海運協會授予的「海運統帥獎」。
2009年1月，榮獲2008世界傑出華人勳章。該獎項本次由商務部《國際商報》推薦，最終獲得「世界華人企業家協會」同意批覆的6名獲獎者包括：中國遠洋集團總裁魏家福、中國國際電力集團董事長李小琳、盈科集團主席李澤楷、香港通天藝集團主席蔡潔、中國民族書畫研究院副院長程志剛、萊茵豪生酒店投資管理集團董事長范沛。
2008年5月，獲得「中國企業改革紀念章」
2008年3月，榮獲「2003-2007中國企業信息化功勳獎」
2008年2月，再次獲選2007中國十大財智英才
2007年6月，接受了「國際碼頭工人聯合會」頒發的「創造就業機會獎」
2007年1月，獲中國策劃領袖獎
2006年12月，獲2006中國交通企業管理十大傑出人物稱號8、2006年11月，獲香港管理專業協會會士證書
2006年6月，獲中國管理研究國際學會（IACMR）2006年度頒發的「傑出管理獎」（DistinguishedCEOAward）
2006年5月，接受智利北部港口城市伊基克代理市長ErnestoLooCarrasco授予的「伊基克光榮之子」的榮譽
2006年2月，獲中國企業信息化年度人物大獎
2006年2月，獲年度行業領袖人物大獎
2006年2月，獲十大創新英才獎
2005年12月，當選2005CCTV中國經濟年度人物
2004年12月，獲美國「國際名人協會」頒發的「國際名人錄」大獎
2004年12月，獲中國管理界媒體頒發的最高獎「具價值經理人」獎
2004年11月，獲美國麻州經濟發展聯盟頒發的麻州「經濟促進者」大獎
2004年3月，獲長灘港授予的最高榮譽獎「港口領航人」
2003年12月，獲《勞氏日報》和《亞洲海運》雜誌聯合頒發的年度「海運名人」獎
主要經歷
畢業於武漢理工大學，後獲得大連海事大學航運管理工程專業碩士、天津大學船舶與海洋結構物設計製造專業博士。歷任中國-坦桑尼亞聯合海運公司總經理、中遠控股(新加坡)有限公司總裁、天津遠洋運輸公司總經理、中遠散貨運輸有限公司總經理等職。
1998年就任中國遠洋運輸(集團)總公司總裁。
作為一個大型國企的領導人，中遠集團總公司總裁魏家福在全球商界受到的特別尊敬。他是被美國商會邀請做演講的第一位中國企業界人士，也是登上哈佛講壇的第一位大型國企領導。魏家福一口流利的英語，讓美國人大為傾倒。
標有「COSCO」醒目標誌的船舶和集裝箱在世界160多個國家和地區的1300多個港口穿梭往來。中遠是全球第四大遠洋船運公司，資產逾150億美元，員工超過8萬。擁有中遠歐洲公司、美洲公司、澳洲公司等幾十個在海外實現了本地化經營的全資與合資公司。
現年63歲的魏家福出身農家，航運業生涯長達36年。他早年畢業於交通部武漢河運學校(後合併於武漢交通科技大學,現為武漢理工大學)，後深造於大連海事大學獲航運管理工程碩士，並從天津大學獲得了船舶與海洋結構設計製造專業博士學位。1998年11月，魏家福出任中國遠洋運輸（集團）總公司總裁。
在大型國有企業走出去的浪潮中，魏家福是那種非常理想化的領導人選：懂得經濟和企業經營；了解國際情況，受過國際性教育，有海外學習和工作的經歷。魏家福新的奮鬥目標是：以世界500強作標準，到2010年中遠發展成世界級跨國公司。
2002年11月14日，在中國共產黨第十六屆全國代表大會上，當選為中共中央紀律檢查委員會委員。
主要任職
中國船東協會會長
中國企業聯合會、中國企業家協會副會長
中國工業經濟聯合會主席團執行主席
中國集團公司促進會會長
中國服務貿易協會首任會長
中國船東互保協會董事長
招商銀行副董事長
博鰲亞洲論壇理事會理事
中國人民外交學會理事
美國哈佛商學院亞太地區顧問委員會委員
波羅的海國際航運公會(BIMCO)執行委員會委員美國船級社(ABS)海運傑出人士國際委員會委員
巴拿馬運河局顧問委員會委員
新加坡港務集團(PSA)國際顧問委員會委員
上海海事大學經濟管理學院名譽院長
武漢理工大學航運學院名譽院長、兼職教授[5
戰略戰術
船長出身的魏家福對企業戰略高度重視。
中遠的戰略歸結為「兩個轉變」：
第一個轉變是由全球承運人向全球物流經營人轉變；第二個轉變是由跨國經營向跨國公司轉變。
業務量 連續3年年增長超3倍
中遠在國有企業市場化運作機制方面大膽探索，在管理上實現國際化和市場化，調動各方積極性，使集團業務因此連續3年每年增長3倍以上。
作為一家以航運、物流為核心主業的全球性企業集團，中遠在全球擁有近千家成員單位、7萬餘名員工。在中國本土，中遠分布在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門、香港等地的全資船公司經營管理着集裝箱、散裝、特種運輸和油輪等各類型遠洋運輸船隊。在海外，以日本、韓國、新加坡、北美、歐洲、澳洲、南非和西亞8大區域為輻射點，以船舶航線為紐帶，形成遍及世界各主要地區的跨國經營網絡，國際資產占了集團總資產的一半以上。標有「COSCO」醒目標誌的船舶和集裝箱在世界160多個國家和地區的1300多個港口往來穿梭。
魏家福經常掛在嘴邊的一句話是：「進了中遠門，就是中遠人。」他說，中遠採用國際化人才管理制度，只要是優秀人才，不分膚色和國籍，都會得到大力重用。
股票 股票兩度「榮膺」A股虧損王，股價暴跌
魏家福執掌的中遠集團旗下A股上市公司中國遠洋（sh601919）2009年、2011年2012年三度成為A股虧損最多的上市公司。2009年中國遠洋歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損75.41億元，2011年中國遠洋歸屬於上市公司股東的淨利潤為創記錄的虧損104.48億元，2012年中國遠洋再度虧損95.6億元蟬聯A股虧損最多的上市公司。中國遠洋（sh601919）股價從最高時的每股68.4元（2007年）一路下滑到最低每股2.68元（2013年8月2日盤中最低），跌幅超過95%。
股票連續兩年成為表現最好海指成份股
1993年，魏家福在新加坡註冊成立中遠控股公司，並趕在當年借殼上市，讓中遠投資（COSCO）成為了集團的首家上市公司。如今，中遠海外上市公司已經達到4家，國內上市公司3家，而中遠投資已經連續兩年成為本地海指成份股中表現最好的股票。
魏家福始終強調，要把「企業價值最大化、公司利潤最大化、股東回報最大化」作為旗下公司的宗旨。
他說：「我要撬動資本市場把中遠做大做強，把資本市場用得淋漓盡致。用資本市場帶來的利潤去發展核心業務，再以核心業務創造的盈利回報股東，以此形成企業的良性循環。」
人物評價
不論在員工還是在媒體眼中，魏家福都是一個熱情滿滿且超級自信的人。他英語發音並不完美，但在國際會議上總是積極發言，並讓人為之振奮；平時公司里大大小小的會上他也無不慷慨激昂，以至於員工經常發現他嗓子是沙啞着的。1950年出生於江蘇一個普通農家的魏家福，從小就是大海的兒子，在36年航運業生涯中，他歷任中國-坦桑尼亞聯合海運公司總經理、中遠控股(新加坡)有限公司總裁、天津遠洋運輸公司總經理、中遠散貨運輸有限公司總經理等職。直到1998年升任中遠集團總裁時，他接過的其實還是個「爛攤子」。到任前，中遠制定的戰略是「下海、登陸、上天」，下海就是搞航運，登陸就是搞房地產，上天就是搞航空貨運公司，結果到1998年，公司全年利潤只有5.18億元，且主營業務航運實際虧損。
在被任命為中遠集團總裁後，魏家福先請來一批國務院發展研究中心的專家，花8個月時間專門為中遠集團制定了一份未來十年的發展規劃。隨後，這個規劃被他又濃縮成了兩句話：從全球航運承運人向以航運為依託的全球物流經營人轉變；從跨國經營向跨國公司轉變。與其他國內航運巨頭相比，中遠除擁有最大的船隊，也擁有更多港口碼頭和物流設施。「過去航運就是鈎對鈎，貨物如何來到和離開碼頭不是航運承運人的事，但中遠可以派人到貨主家裡去，幫你辦報關手續，幫你解決汽車、火車運輸，送到港口，實現門到門的服務，這才叫全球物流。」魏家福曾在多個場合自豪地如是表示，每次都是滔滔不絕。
但是近些年來由於全球經濟不景氣，海洋運輸受到巨大衝擊，魏家福等制定了非常嚴重的錯誤計劃，致使中國遠洋虧損累計高達幾百億。因此，中國遠洋也被稱為「A股虧損王」，招致股民罵聲一片。魏家福當初的宏偉計劃，現在看來更像是大言不慚。
A股虧損王的掌門人。
參考資料