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預進港費是中國的一個專有文化術語。

語言一發即逝，不留痕跡。當人類意識到需要把說出的話記下來時，就發明了文字。在世界範圍內，曾經獨立形成的古老文字除我們的漢字外，還有埃及的聖書字、兩河流域的楔形文字、古印度的印章文字以及中美洲的瑪雅文。後來，這些古老文字的命運各不相同，或因某種歷史原因而消亡，如瑪雅文；或因文字的根本變革而遭廢棄，如楔形文、聖書字，只漢字沿用至今，而且古今傳承的脈絡清晰可見，成了中華民族文化的良好載體。

名詞解釋

預進港費是指裝箱後，該船的集裝箱還沒有開港，碼頭不允許進港。在申請得到允許的情況下，提前進港所產生的費用。

預進港費與落箱費的區別

落箱費用要看車隊，每個車隊收費標準不同，且高峰期也會水漲船高。預進港費一般較為固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港區都能預進。從安全角度考慮，也優先選預進港費，能避免第二天突發事件，安全度高。

預進港

預進港就是還沒開港，但已經能夠查到開港信息，這時候可以做預進港，就是提前進港，例如4日時查到這條船5日開港，但你4號已經做好箱了，就可以付錢做預進港。

落箱費

落箱費：在碼頭還未開放收箱時已經提箱且裝箱了，由於該箱子不能一直放在拖車上面（拖車還要其他箱要拖），所以就在港區外找個地方停放箱子，開港後再拖進去，這個費用就叫落箱費，是屬於港區外的費用，如果是車隊的問題就由車隊負責，如果是貨主的問題就要貨主負責。

集裝箱海運

集裝箱海運是一種班輪運輸，船公司有固定的船期表、固定的港口和航線，並且定期向外公布這些信息，託運人可根據信息自主選擇出港日期將貨物運往目的地。

集裝箱運輸是整箱進行操作的，所以運價也是按箱量進行計算。整箱操作能減少中間裝卸環節，節約成本，並且由於集裝箱的密封性，貨損貨差也相對較低。