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阿爾特馬克號事件 |
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 阿爾特馬克號 地點 挪威領海 發生時間 1940年2月16日 |
1940年2月英國海軍在挪威領海以武力拘捕德國海軍供應船事件。當英艦準備進灣時，2 艘挪威炮艇表示已檢查過該船無武裝和英俘，並已準許其通過挪威領海開往德國。英艦遂退出。
阿爾特馬克（Altmark）號為德國海軍供應船，大戰初期伴隨德國g格拉夫.斯比號袖珍戰列艦襲擊英國商船，扣留有約300 名英國海員。*拉普拉培河口外海戰後，該船在大西洋隱匿近兩個月。1940 年2 月14 日該船繞經冰島-法羅群島航線駛入挪威領悔，被英軍飛機發現，遂逃入挪威約星（J ssingfjord）峽灣。2 月16日溫斯頓·邱吉爾以海軍大臣身份下令英艦強行進灣，菲利普·維安艦長以武力檢查和拘捕該船，救出299名被俘海員。挪威政府曾就此事抗議英國侵犯其領海。 [1]
事件概述
自第二次世界大戰爆發，英國皇家海軍的艦艇就開始搜尋德國袖珍戰列艦「格拉夫·施佩」號（Admiral Graf Spee）及其補給艦艇。早在1939年8月6日，德國補給艦「阿爾特馬克」號便通過英吉利海峽駛入南大西洋，在其後的3個月中，它不斷為「格拉夫·施佩」號補給油料和供應品，使這艘袖珍戰列艦得以連續攻擊英國商船，導致南大西洋英國航運線損失慘重。同時，「阿爾特馬克」號也是一艘監獄船，「格拉夫·施佩」號每次擊沉英國商船後便將俘虜的英國船員轉移到「阿爾特馬克」號上。 1939年12月13日，「格拉夫·施佩」號與英國皇家海軍艦艇發生激戰，受傷後逃至蒙得維的亞港以求庇護。 [3] 12月17日下午17時許，在英國巡洋艦「坎伯蘭」號、「阿賈克斯」號和「阿基里斯」號的監視下，「格拉夫·施佩」號緩緩地傾倒在拉普拉特河口，艦長馮·朗斯多夫伯爵自知突圍無望，選擇了自沉，他自己則於3天後舉槍自殺。 在追殲「格拉夫·施佩」號的同時，英國海軍一直在竭力搜捕「阿爾特馬克」號，這艘運輸船上有被「格拉夫·施佩」號俘虜的300多名英國船員，但「阿爾特馬克」號成功地在南大西洋躲藏了兩個月之久，當它確信英國的搜索艦隊已經離開時，才試圖高速返回德國，當時海上的氣象條件對德國人有利，以至於「阿爾特馬克」號1940年2月14日駛入挪威領海後才被英艦發現。當時，這艘船打着海軍輔助船的特別旗號挪威當局申請豁免權，後者信以為真，因而沒有對按照慣例對它進行檢查。 位於奧斯陸的英國使館得知挪威攔截「阿爾特馬克」號消息後立即將情況通報給英國海軍部，而此時菲利普·維安海軍上校指揮的英國第四驅逐艦分隊正在「阿爾特馬克」號以南不遠處。時任英國海軍部長的溫斯頓·丘吉爾立即要求第一海務大臣向維安上校下達命令：「找到它，將它驅逐出挪威海域，然後登上它，解救我們的船員。」「阿爾特馬克」號的預估位置也一併通報給了維安上校。
 圖片來自百科知識 |
事件過程
2月16日10時，位於艦隊最南面的英國驅逐艦「哥薩克人」號發現一艘類似「阿爾特馬克」號的船，但結果只是一艘瑞典商船。一小時後，又一艘可疑船隻在距海岸僅數海里處出現，這艘船掛的是挪威旗，經詢問後又落了空。位於搜索區域北端的輕巡洋艦「林仙」號遇到一艘船，並看到其船員開始登上救生艇。當「林仙」號靠近時，那艘船已經被驚慌失措的船員鑿沉。這艘船實際上是裝滿鐵礦砂的德國貨船「巴爾杜爾」號（Baldur）。 當天早上8時25分，兩架「赫德遜」式巡邏機從位於提斯灣的索納比空軍基地起飛，其中一架在12時50分發現一艘朝南航行的油船，數分鐘後，飛行員可清晰辨認書於舷側的船名，正是「阿爾特馬克」號。「哥薩克人」號收到飛機發布的信號時位置偏南，於是維安上校命令驅逐艦「艾凡霍」號和「無畏」號在輕巡洋艦「林仙」號的掩護下火速前往攔截。 14時15分，「林仙」號駛抵「阿爾特馬克」號附近並與其保持平行航行，另兩艘驅逐艦「艾凡霍」號和「無畏」號也正在趕過來。此時在倫敦的內閣會議上，有人認為「阿爾特馬克」號雖闖入挪威領海，但如果它是一艘無武裝的運輸船，那這是合法的，因此英國皇家海軍無權干涉。但如果船上的英國戰俘的確被發現，那「阿爾特馬克」號就必須釋放這些戰俘，否則就要被扣留或被驅逐出挪威領海。由於挪威是中立國，因此英國艦艇不能在其領海內進行軍事行動，故只能迫使「阿爾特馬克」號駛入公海後才能進行攔截。
攔截
「林仙」號向「阿爾特馬克」號發出信號要求它將航向轉西駛入公海，但後者不從。15時15分，當「阿爾特馬克」號駛近約星峽灣入口時，兩艘英國驅逐艦靠上前去再次警告其停船，但德艦依然不理會英艦的警告繼續航行。英國人決定不顧挪威的中立地位開炮攻擊。驅逐艦「無畏」號朝「阿爾特馬克」號艦首開了兩炮，但由於操縱過急均未命中，其中一發炮彈還打到了挪威的海岸上。此時，挪威海軍的魚雷艇「斯卡爾夫」號（Skarv）、「克耶爾」號（Kjell）和巡邏艇「菲瑞爾恩」號（Firern）前來干涉。挪威艦艇擋在英國人面前，使英艦無法開炮。「阿爾特馬克」號趁機從布滿浮冰的狹窄入口溜進了約星峽灣。 當天黃昏，「哥薩克人」號駛抵約星峽灣入口，維安上校與挪威方面進行了談判。英方強調「阿爾特馬克」號可能載有英國戰俘，而挪威方面解釋說「阿爾特馬克」號已在卑爾根接受過檢查，並未發現有什麼問題。維安上校將此情況通報給英國海軍部並等待下一步的命令。沒過多久，海軍部長丘吉爾親自發令：協助挪威方面將「阿爾特馬克」號護送到卑爾根重新接受檢查，如果挪威方面不願意就強行登上「阿爾特馬克」號，若挪威軍艦再出來干涉，則開炮給予警告；若挪威軍艦開火，則在萬不得已時才能回擊。
登船
22時，「哥薩克人」號駛入了漂滿浮冰的約星峽灣。在峽灣入口，維安上校將丘吉爾命令的要旨通報給挪威魚雷艇「克耶爾」號希望其合作，挪威方面藉口自己的艦艇太小拒絕合作。於是，英國人決定登船。23時12分，「哥薩克人」號載着由3名軍官和30名水兵組成的登船組緩緩向港內的「阿爾特馬克」號駛去。「阿爾特馬克」號打開探照燈企圖把「哥薩克人」號艦橋上的人員照得眼花繚亂，還準備用其艦尾朝「哥薩克人」號猛撞。英國驅逐艦躲避及時，未造成重大損傷。「哥薩克人」號最終靠上了「阿爾特馬克」號的左舷舷側，英國登船組官兵們跳上了這艘德國補給艦的甲板。在一陣肉搏戰中，4名德國船員被擊斃，另有5人受傷，有一名德國船員落水，但他被英國水兵救起時已被凍死。其他德國船員則踩着海面上的大塊浮冰逃到了岸上。英國登船隊員在搏鬥中僅有一人受傷。 「阿爾特馬克」號已被掌握在英國人手中，登船隊員們衝上艦橋，關掉引擎，但由於慣性，「阿爾特馬克」號一直衝到距岸不遠處並擱淺。隨後，登船隊員在船上搜尋到了英國戰俘，共有299名英國戰俘被解救並被轉移到「哥薩克人」號上。 [3] 經過檢查，英國人發現阿爾特馬克號裝有2門多聯裝高射炮和4挺機槍，於是，維安命令將該船俘虜。 23時55分，維安上校率領「哥薩克人」號駛出了約星峽灣，與其它艦艇集合返航。維安上校的艦隊在英國本土艦隊的護航下返回了英國。2月17日，「哥薩克人」號載着英國船員駛抵利思港，受到了英雄凱旋般的歡迎。由於「哥薩克人」號與「阿爾特馬克」號碰撞，其螺旋槳與龍骨可能受到損傷，因此它不得不進入船塢進行檢查。幸而只是船艏柱被撞壞，修理比較簡單。
結果
事件發生後，進退兩難的挪威政府向英國提出了強烈抗議，理由是英國驅逐艦的行動破壞了挪威的中立，但英國政府指出阿爾特馬克號是參戰歸來，而且載有俘虜，因而應當按照敵艦對待，這種看法顯然是有根據的。 [1] 事件發生數月後，德軍全面占領挪威。他們在約星峽灣豎了一塊紀念牌，正反兩面都用德文寫道：「1940年2月16日在此地，『阿爾特馬克』號受到了英國海盜的襲擊。」這塊雙面的紀念碑在1944年盟軍解放挪威時被英國空降兵獲得，其中一面後來贈予已升任海軍上將的菲利普·維安，另一面則一直由英國空降部隊保存，現陳列於奧爾德肖特市的英國空降兵博物館。 [2]