阿爾芒·標緻檢視原始碼討論檢視歷史
阿爾芒·標緻[1](Armand Peugeot，1915年1月2日－1849年3月26日)法國標緻汽車品牌創始人。
- 阿爾芒·標緻（Armand Peugeot）和著名的蒸汽動力學家萊昂•塞伯萊合作，製造了一輛三輪蒸汽動力汽車，並在巴黎萬國博覽會上展出。這是第一輛以標緻命名的汽車。
- 阿爾芒•標緻（Armand Peugeot）創造標緻汽車公司之前，標緻工廠只生產鋸條、自行車和三輪車。189I年它開始涉足汽車領域並取得成功。在第一次世界大戰中，阿爾芒•標緻及時調整經營戰略，使標緻公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標緻公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。1976年，標緻公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60%的股份，從而擴充了自己的實力，汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。
阿爾芒•標緻，傳奇的一生
- 標緻家族的歷史可以追溯到公元15世紀，如果說大部分汽車巨頭都是因為汽車而成為了舉足輕重的跨國企業的話，那麼標緻則有所不同，這個家族是在已經成為了一個龐大的家族式企業之後才開始涉足汽車領域，而最終這個在當初具有相當風險性的行為給標緻帶來的回報是將標緻從法國推向了全球。換句話說，一個享譽世界的標緻品牌是從它進入汽車業開始的。也正因為這樣，我們才可以在一本汽車雜誌而非食品加工業或者是輕工業雜誌上看到標緻公司的歷史。
- 阿爾芒•標緻並不是標緻集團的最初創始人，但他卻是著名的實業家和法國汽車工業的先驅者，他更將標緻帶人了汽車領域，並獲得了極大的成功。
- 提起法國汽車，大家一定會想到雪鐵龍、雷諾和標緻這3個品牌，而在這3大企業中，歷史最悠久的就要數以雄獅為商標的標緻集團了，實際上標緻公司早在15世紀初就已經成立，只不過這個傳統的家族式企業成立之初並非是為了生產汽車，而是一家涉及彈簧、自行車、縫紉機等產品製造的公司。或許是由於自己家庭的這種與工業製造密不可分的關係，使得1849年3月出生的阿爾芒•標緻從小就對機械和經營充滿了濃厚的興趣，而當那時，整個公司的所有業務都是有阿爾芒•標緻的父親伊邁爾•標緻打理的。
- 按照家族企業的傳統，阿爾芒在成年之後接過了公司的管理權，並繼續着公司的傳統生產項目，但對機械充滿濃厚興趣的阿爾芒•標緻並不滿足公司只限於生產這類小玩意，他始終希望公司可以轉型生產更加複雜的機械化設備。
- 遺憾的是早年間，阿爾芒•標緻並沒有找到合適的機會，直到1886年初，世界上第一輛蒸汽汽車的出現，才讓阿爾芒•標緻看到了自己未來的方向——汽車製造業，而僅僅3年之後，也就是1889年，在巴黎萬國博覽會上，阿爾芒•標緻就帶來了一台與著名的蒸汽動力學家萊昂•塞伯萊合作製造的三輪蒸汽汽車，並以自己的名字標緻命名，引起了不小的轟動。對於這一點成就，阿爾芒•標緻並不滿足，雖然成功推出三輪蒸汽汽車，但當時的他已經認識到蒸汽機的不足，他認為這種笨重的機械裝備並沒有太大的發展空間，因此這位精明的法國實業家很快又將目光轉向了輕巧且動力強勁的汽油發動機。
- 事實證明他的決定是正確的，截止1892年，標緻汽車公司共計生產了29輛汽車，並首先採用了橡膠質地的輪胎。而隨着製造水平的不斷成熟，標緻公司的車型也不斷豐富起來，但這依舊無法滿足阿爾芒•標緻的野心，1896年，這位法國著名的實業家在里爾成立了法國標緻汽車公司，之後採用臥式雙缸發動機的標緻 Type-14車型問世。
- 從此之後，阿爾芒•標緻就一步步的看着這家從家族中獨立出來的汽車公司在日後不斷壯大，產品日間豐富，而其先進的生產和製造技術也令許多競爭對手驚嘆不已，在1912年afc大獎賽贏得冠軍的標緻176車型就是代表之一，這款車型憑藉當時世界上第一台雙頂置凸輪軸、每缸4氣門的發動機擊敗了眾多競爭對手，輕鬆贏得了比賽。
- 正是憑藉這樣先進的技術和賽場上的優異表現，標緻汽車獲得了市場的認可，1911到1913年間，標緻產量翻了三番，共生產9338輛汽車，占當時法國全國汽車產量的50%，其市場占有率更是高達驚人的 20%，也就是說在當時的法國街道上，每5輛車型中就有一輛是標緻汽車。
- 僅僅1年之後，第一次世界大戰全面爆發，很多汽車廠商受到波及因此陷入困境，不過阿爾芒的車廠卻沒有受到一戰的影響，不僅如此，這個思維超前的法國實業家甚至通過及時的戰略調整，讓自己的汽車品牌在一戰時繼續發展壯大。但遺憾的是阿爾芒並沒有能夠看到標緻在戰後的輝煌表現，1915年1月，這位法國汽車業的先驅者不幸病逝，永遠的離開了他熱愛的汽車製造業。
阿爾芒•標緻，發展歷程
- 1889年以前的標緻曾涉足製造業的諸多領域，最初他們經營的項目是一間加工農產品的磨坊，成立於1725年。在此之前，標緻家族成員從事着各種行業，主要以農業為主，另外還有成員充當工匠、士兵、織工，也有一些地方顯貴。有了經營初期的積蓄，標緻家族開始進軍織造業，由農業向工業的轉型也由此而始。由於讓•皮埃爾•標緻的精明運作，標緻的後人擁有了一個染坊、一個榨油坊和一個磨坊。1810年，讓•皮埃爾的兩個小兒子和一個合伙人共同創立了「標緻兄弟和雅克•馬亞爾•薩蘭公司」。最初的磨坊變成了鑄造廠，標緻家族進入了工業時代。
- 1832年，「標緻兄弟公司」成立，並開始生產五金製品，不久後，第一台標緻咖啡磨問世。這種品種繁多、樣式各異的咖啡磨一直生產到1965年。而現今，標緻當然不會再以咖啡磨為主業，但是這種頗具紀念意義和收藏價值的產品仍被再版面世，一個標準的標緻車迷勢必要以這樣的一個咖啡磨來標明自己的身份的。1850年，標緻家族的經營活動蓬勃發展，並相繼興建了3個新工廠，而至今PSA的下屬公司仍舊在這些廠區內生產。而當時標緻公司的產品種類也不斷增加，包括鋸條、彈簧、傘架和前面提到的咖啡磨等。在同一年，標緻舉世聞名的獅子標識也正式亮相。
- 1851年，標緻兄弟公司出現嚴重危機，讓•皮埃爾的兩個兒子只能靠借貸維持公司運作，後又成立「標緻兄弟公司」，總部設在法國的瓦朗蒂諾。短暫的危機之後，很快標緻又迎來了新一輪的輝煌，他們首次生產的裙撐和縫紉機都成為了當時風光一時的產品。在這一時期，標緻還顯示出了他們超乎尋常的遠見，實施了一系列領先於時代的社會福利政策，包括開辦儲蓄所，設立互助基金，提供免費醫療和保險，開辦醫院、學校，實行退休金制度，推行10小時工作制，這比相關法律提早了33年。
- 1882年，「標緻兄弟公司」生產出了第一輛自行車，最初的自行車由於沒有使用鏈條傳動，所以前後輪大小不等，看起來就像馬戲團里的獨輪車。而在阿爾芒•標緻的推動下，鏈條傳動的自行車很快就取代了大小輪自行車的生產。值得一提的是，阿爾芒•標緻正是帶領標緻家族走向汽車業的第一人。1888年，阿爾芒拜訪了著名的汽車設計師戈特利普•戴姆勒先生。他預見了汽車這項全新發明的巨大潛力，希望聯合更多的人共同探索汽車技術。（阿爾芒•標緻成立了自己的公司，並帶領標緻汽車從蒸汽動力走向汽油燃料，與「標緻兄弟之子公司」成功合併，開發出多系列車型，為標緻汽車打下了堅實的基礎）
- 1889年，對於標緻來說，是具有歷史意義的一年。阿爾芒和著名的蒸汽動力學家萊昂•塞伯萊合作，製造了一輛三輪蒸汽動力汽車，並在慶祝法國大革命100周年的巴黎萬國博覽會上展出。這是第一輛以標緻命名的汽車。
- 雖然標緻汽車是依託於整個標緻家族的，但最終引領標緻汽車走向正確軌道的人則是高瞻遠矚的阿爾芒，他不僅促成了標緻第一輛汽車的問世，而且預見到了汽車的飛速發展，並在蒸汽機後果斷選擇以燃燒汽油為動力。很快，第一輛燃燒汽油的標緻2型汽車在瓦朗蒂諾面世，搭載戴姆勒發動機，次年開始批量生產。1892年，標緻首先在四輪汽車上採用硬橡膠輪胎，大幅提高了乘坐舒適性。在這之後，阿爾芒的產品日趨多樣，差不多同時推出雙座5型、6型和7型輕便車，8型摺篷車，對坐式9型和客貨兩用10型等等。
- 1896年，阿爾芒在里爾成立「標緻汽車公司」，專司旅行車和卡車生產。這一年的夏天，標緻14型面世，首次採用了標緻專利的臥式雙缸發動機。此前，標緻一直通過進口商潘哈德和萊瓦索爾購買戴姆勒發動機。1901年，應用直列式單缸發動機的36型面世，有三座活頂和四座無篷兩款，這是第一款發動機前置，用傾斜式轉向盤取代轉向舵的標緻汽車，並且以螺杆螺母取代齒輪齒條作為轉向傳動機構。1903年，阿爾芒縮減了生產線，集中生產42、43、44、50、54和56型6款汽車，而從1904年開始到一戰之前，阿爾芒開始每年推出一款新車型，而在此期間，以原來的「標緻兄弟公司」為班底的「標緻兄弟之子公司」也開始生產汽車，兩個公司之間沒有直接的競爭，「標緻兄弟之子公司」的歐仁也一直試圖與堂兄阿爾芒聯合經營，但直到1907年歐仁去世後，他的3個兒子才和阿爾芒在1910年達成合併協議。新公司由羅伯特•標緻領導。
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