軌道交通模擬駕駛仿真培訓系統研發與測試平台檢視原始碼討論檢視歷史

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軌道交通模擬駕駛仿真培訓系統研發與測試平台該平台可用於高速、重載列車模擬駕駛仿真系統的關鍵技術研發，開展高速/重載列車性能仿真、高速列車信號仿真、重載組合列車實時協同操縱控制仿真、高速/重載列車動感仿真、高速/重載列車運行環境仿真等研究，並為軌道交通司機駕駛仿真培訓系統的開發提供列車運行仿真、車載設備及儀表仿真、視景仿真、聲音仿真、動感仿真等性能測試，以及實時性、可靠性測試，檢驗新設計的列車、線路、信號和運行控制系統的運行狀況和適應性。

平台組成

該平台由列車操縱與控制功能的司機室、視景仿真系統、數字化聲音仿真系統、運動平台及控制系統、故障排除仿真系統、列車運行仿真主控系統、教員監控系統及學員觀摩系統等組成。

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打造軌道交通高等教育領域高水平科研平台

創建於1896年的西南交通大學，因路而生、因路而興、因路而強，以交通特色聞名於世。學校以1995年正式通過驗收的牽引動力國家重點實驗室為起點和龍頭，逐步建成了涵蓋軌道交通全領域的48個科研平台，實現了土木、機械、電氣、交通運輸、測繪等學校傳統優勢學科平台的全覆蓋，凝練出6支院士領銜，長江學者、千人計劃、傑出青年為骨幹的科研團隊，形成了高速鐵路技術科研平台與科研團隊的優勢集群。

依託這些科研平台，西南交通大學承擔了國家重點基礎研究發展計劃「973計劃」、國家高技術研究發展計劃「863計劃」、國家科技支撐計劃以及「鐵道部、科技部中國高速列車自主創新聯合行動計劃」等一大批重大項目和中國鐵路總公司重大專項，在高速鐵路、磁浮交通，新型城軌、真空管道超高速（1000+）等領域大力開展基礎研究與原始創新，構建了以「沈氏理論」和「翟孫模型」為標誌的鐵路大系統動力學基礎研究體系，科技成果3次入選「中國高校十大科技進展」，在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業企業前列，為中國軌道交通事業發展做出了不可磨滅的貢獻。

進入新時代的西南交通大學，正全面深化改革，紮實推進「雙一流」建設，打造高水平科研平台，培養高素質科研人才，產出高水平科技成果，主動對接「一帶一路」、建設交通強國、中國高鐵「走出去」，與千萬鐵路人一道，繼續書寫中國軌道交通輝煌篇章。