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趙正鎬
原圖鏈接 富豪
出生	1960年
國籍	韓國
別名	Sang Chen
知名於	個人淨資產達到了13億美元

趙正鎬（Cho　Jung-Ho）是榜中的新晉億萬富豪。作為四兄弟中的老幺，在父親趙重勛去世後，他只分到了家族韓進集團龐大財產中的「殘羹冷炙」-- 一家保險公司和一家證券公司，遠不如三位哥哥分別得到的大韓航空、韓進重工、韓進海運。

如今，趙正鎬可以誇口說，自己在財富和成功方面都遠遠超過了幾位哥哥。以保險和證券公司為基礎，他締造了一個金融帝國：梅里茨金融集團，旗下的梅里茨保險現在是韓國物產保險公司五強之一，梅里茨證券的股價今年以來已飆升53%，這讓他的個人淨資產達到了13億美元。

出身豪門世家

父親是韓國運輸業之父 趙正鎬四兄弟的父親趙重勛，是韓國國家陸運、海運及空運發展的先驅，被稱為「韓國運輸業之父」。

1920年，趙重勛生於韓國漢城，25歲時以一輛卡車為資產成立韓進運輸公司，從此開創了他的運輸事業。由於替美軍承擔軍事物資運輸，韓進運輸於上世紀五六十年代迅速壯大，在韓國經濟起飛年代，用很短時間發展成為全國最大運輸集團。

趙重勛認為，運輸好比人的心臟。因此，1969年，在韓國政府不堪韓國航空公司的赤字時，他以低價接手公司，並實行私有化改造。憑藉1971年開通的跨太平洋航線和1973年開通的首條首爾-巴黎貨運航線，韓國航空逐漸走出了經營困境。1984年，韓國航空改名大韓航空，此後逐漸從「虧損的航空公司」、「世界上最不安全的航空公司」躋身世界十大航空公司之列，韓進集團也因此成為了韓國第一家擁有陸海空所有運輸途徑（韓進物流、韓進海運、大韓航空）的超大型運輸企業。而大韓航空作為韓進集團的核心，現在不僅是一個航空運輸企業，還涉足餐飲、酒店、航天等產業，韓國的第一個宇宙發射體—羅老號也使用了大韓航空的零件，而大韓航空酒店正在濟州等韓國多個城市運營。

長子趙亮鎬評價父親：「我父親在市場上並沒有隨波逐流，而是一名開拓者。他沒有浪費時間去人云亦云，或捲入競爭之中，而是重點打造一個全新的企業。」

可想而知，有這樣一位成就巨大的父親，想要獲得他的青睞和肯定，四個兒子壓力會有多大。

不滿分家方案

脫離家族集團自立門戶

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2002年，82歲的趙重勛去世時，韓進集團已是韓國前十大財團之一。雖然他在遺囑中精心分割了一切財產，但兄弟間仍不可避免地發生了矛盾，紛爭不斷。

四個兒子得到的遺產不一：大兒子趙亮鎬繼承最優質的資產大韓航空，次子趙南鎬分到了韓進重工，這是韓國第四大造船企業，三子趙秀鎬成了韓進海運的掌門人，全國各地的傳播和貨運列車上都有該公司的集裝箱。而趙正鎬則只有這家運輸帝國的金融資產。他回憶，父親以四種不同的方式分割韓進集團時，曾試圖安撫他接受命運的安排，「這看起來可能不公平，你們中的一些人得到了更大份額的獎品。但別那麼沮喪，關鍵在於你們如何經營公司」。

但上述分家方案還是掀起了一場法律紛爭，並在2005年達到高潮，當時趙正鎬和趙南鎬都脫離了韓進集團，各自另立門戶。兄弟鬩牆的餘味是那般苦澀，以至於趙正鎬和他66歲的大哥趙亮鎬已經不相往來。「父親在世時，我常常乘坐大韓航空的航班。」趙正鎬說，但他現在已經有12年沒有登上過該公司的飛機。「我不坐大韓航空的飛機。」他和趙亮鎬彼此不說話，也不通信，甚至在節日或祭奠父親的儀式上也沒有正式或禮節性的客套。事實上，趙正鎬非常直言不諱：「我恨他。」

大韓航空的一位發言人則字斟句酌地說：趙亮鎬「不談論過去或是他們幾兄弟的事情」。「這不是我們希望談論的好話題，（他們兄弟）並不是很親密，大概十年前發生過一場爭執。事情是關於分割韓進集團，弟弟們想分到更多。」

啟動英才戰略

避免放蕩不羈 工作沒日沒夜

在這樣的背景下，趙正鎬奮起直追。

他的商業頭腦可以追溯到他出國深造的時候。從馬薩諸塞州和加利福尼亞州的寄宿學校畢業後，他開始在南加州大學攻讀經濟學。他曾為大韓航空的歐洲分公司工作過數年時間，之後前往洛桑的瑞士國際管理髮展學院念MBA。

1989年，趙正鎬歸國，擔任韓進投資和證券的一名主管，他不得不習慣於講韓語而不是英語或法語。作為家中老幺，他知道自己不可能也無法繼承到家族企業集團里最優質的部分。因此，他早早就把心思放在事業上。「我一直能夠保持焦點。」他簡略地說，「別人不知道如何聚焦。」同時，「我堅持不懈，沒日沒夜地工作」，並避免很多韓國富二代和富三代放蕩不羈的生活方式。

繼承了家族企業的證券和保險公司後，趙正鎬將工作重心聚焦於找到合適的員工。「我總是面試很多人，我聘請了很多人，也解僱了很多人。關鍵是要找到最好的人才，並給他們豐厚的獎勵。」

趙正鎬解釋道，自己的金融集團「梅里茨」源自英文單詞「merit」（註：有「功績」的意思）。在韓國這樣一個提拔和晉升往往不由個人功績決定的社會，梅里茨這個名字引起了很多人的共鳴。對趙正鎬而言，最終極的評價標準是個人的功績，而不是個性、同窗或是血緣關係。

梅里茨金融集團採用一種英才管理模式，趙正鎬放手讓自己的管理人員肩負全面職責，只要他們能夠在激烈的競爭中脫穎而出。他的工作有很大一部分是確保優秀的人才能夠比其他公司的同行得到更多的回報，比如獎金和晉升。

初嘗勝利果實

13億美元身家遠超長兄

　　如今，趙正鎬的辦公室位於梅里茨大廈的第29層，可以俯瞰首爾江南區寬敞街道上鱗次櫛比的寫字樓、公寓以及潮流商鋪。從他離開韓進大家族算起，梅里茨金融集團的市值已經增長到當初的17倍。他在該集團持有近70%的股份，這讓他現在的個人淨資產達到了13億美元，比去年的6.4億美元翻了一番。

而執掌大韓航空的長兄趙亮鎬從2010年以來就一直與韓國富豪榜無緣，他的個人淨資產現在只有4億美元多一點—在全球經濟放緩不見起色的背景下，貨物運輸業務的下滑，以及廉價航空和外籍航空公司積極搶灘韓國市場，令這家公司遭受了重挫。據韓國仁川國際機場公社和韓國機場公社的統計數據，大韓航空2014年的國內航線客運量為666.3萬人次，同比減少29.7萬人次，市場份額為27.3%，同比下降3.2個百分點。同期國際航線客運量為1660萬人次，同比減少4.6萬人次，市場份額為29.2%，首次跌破30%。

二哥趙南鎬的財富也遠不如四弟趙正鎬—執掌韓進重工的他個人財富大約1.5億美元。

三哥趙秀鎬則已經去世，其遺孀崔恩英則把韓進海運控制權移交給大韓航空。

在看起來已經一覽眾山小的辦公室，趙正鎬拒絕以樂觀的視角看待前方的道路。他會繼續工作到退休，不僅試圖保持領先，更要遠遠超過競爭對手。他忘不了父親那句話：「這看起來可能不公平，你們中的一些人得到了更大份額的獎品。但別那麼沮喪，關鍵在於你們如何經營公司。」