華山車站 (台灣)檢視原始碼討論檢視歷史
華山車站(Huashan Station)，是臺鐵縱貫線北段已廢除的鐵路車站，位於臺灣臺北市中正區梅花里。[1]
車站簡介
- 臺北捷運板南線於附近設有善導寺站。
- 目前原車站建物尚存，站區則規劃為「中央藝文公園」，並規劃與鄰近的臺北車站特定專用區連成一氣，進行大規模的都市更新計畫；但因其車站建物為臺北市現存最悠久的鐵路史跡，建物保存之與否引發各界關注。後因原定開發計畫暫緩執行，交由臺北市都市更新處代管、並納入臺北市都市再生前進基地推動計畫（Urban Regeneration Station，URS）中，將原站區範圍轉型為「URS27華山大草原」，提供大規模開放綠地空間予公眾使用；2019年12月30日臺北市文資審議會將建物本身列為歷史建築，待臺北市政府文化局公告。
歷史沿革
- 站址原為桂花宅，1901年（明治34年）8月25日台鐵縱貫線（北段）通車而拆卸，並埋入鐵軌下。
- 1937年（昭和12年）12月1日：設置「樺山貨物驛」[2]，位於樺山町而得名。樺山町為紀念第一任台灣總督樺山資紀而來。
- 1949年（民國38年）5月1日：改稱「華山貨運站」。
- 1986年（民國75年）7月21日：廢除「華山貨運站」，其功能改由南港貨運站負責[3]。原址改稱「華山車站」，堆放臺北專案建材，由台北站管理。臺北鐵路地下化專案工程完成後，華山車站隨之廢止，華山車站原有用地之所有權移交財政部國有財產局、並由臺北市政府管理。
- 2009年（民國98年）4月9日：臺北市政府文化局對華山車站是否列為古蹟進行會勘，會勘後之結論為「不指定古蹟、不登錄歷史建物」。
- 2009年6月：臺北市政府因推動「臺北好好看」美化市容計畫，將華山車站內的蒸汽火車煤台拆毀。由於該設施是台北市僅存的鐵道史跡之一，此舉遭致鐵道文化人士和鐵道迷大加撻伐，並同時引發華山車站建物去留的問題。
- 2009年（民國98年）7月22日：在中華民國鐵道文化協會和臺北市議員陳玉梅的奔走下，鐵道文化協會、台北市政府與華山車站所在的梅花里居民針對華山站建物的去留召開公聽會，會後決議華山車站原址由台北市都市更新處代管，代管年限至2012年（民國101年）6月止，車站建物在代管時間內將會原地保存，並經綠美化之後開放為公眾遊憩空間（中央藝文公園）。
旅運狀況
- 1986年因應臺北專案臺北車站鐵路地下化工程的執行而廢站，廢除前為一等站（貨運）。
| 年次 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 客運 | 貨運 | |||||||||||
| 年間 | 來源 | 1日平均 | 年間噸數 | 來源 | 1日平均 | |||||||
| 上車 | 下車 | 上下車 | 上車 | 上下車 | 起運 | 到達 | 計 | 起運 | 計 | |||
| 1945 | 沒資料 | 301,986 | [lower-alpha 1] | 沒資料 | 827.4 | |||||||
| 1946 | 230,335 | 631.1 | ||||||||||
| 1947 | 328,216 | 899.2 | ||||||||||
| 1948 | 409,580 | 1,119.1 | ||||||||||
| 1949 | 584,804 | 1,602.2 | ||||||||||
| 1950 | 568,981 | 1,558.9 | ||||||||||
| 1951 | 736,139 | 2,016.8 | ||||||||||
| 1952 | 837,762 | 2,289.0 | ||||||||||
| 1953 | 916,196 | 2,510.1 | ||||||||||
| 1954 | 1,023,947 | 2,805.3 | ||||||||||
| 1955 | 1,161,449 | 3,182.1 | ||||||||||
| 1956 | 沒資料 | 14,955 | [lower-alpha 1] | 沒資料 | 41 | 沒資料 | 1,194,557 | 沒資料 | 3,263.8 | |||
| 1957 | 12,213 | 33 | 1,258,062 | 3,446.7 | ||||||||
| 1958 | 11,417 | 31 | 1,177,212 | 3,216.4 | ||||||||
| 1959 | 12,652 | 35 | 1,255,651 | 3,440.1 | ||||||||
| 1960 | 17,452 | 48 | 1,182,959 | 3,232.1 | ||||||||
| 1961 | 87,804 | 241 | 1,080,886 | 2,961.3 | ||||||||
| 1962 | 8,605 | 24 | 993,251 | 2,721.2 | ||||||||
| 1963 | 27,844 | 76 | 1,034,119 | 2,833.2 | ||||||||
| 1964 | 20,631 | 56 | 1,033,310 | 2,823.3 | ||||||||
| 1965 | 30,414 | 83 | 1,167,823 | 3,199.5 | ||||||||
| 1966 | 8,300 | 23 | 1,087,484 | 2,979.4 | ||||||||
| 1967 | 3,775 | 10 | 1,154,122 | 3,162.0 | ||||||||
| 1968 | 2,158 | 6 | 1,193,977 | 3,262.2 | ||||||||
| 1969 | 13,826 | 38 | 1,145,311 | 3,137.8 | ||||||||
| 1970 | 2,738 | 8 | 1,043,314 | 2,858.4 | ||||||||
| 1971 | 2,995 | 8 | 1,055,651 | 2,892.2 | ||||||||
| 1972 | 2,842 | 8 | 1,182,397 | 3,230.6 | ||||||||
| 1973 | 14,197 | 39 | 1,180,280 | 3,233.6 | ||||||||
| 1974 | 14,170 | 39 | 1,135,168 | 3,110.0 | ||||||||
| 1975 | 12,558 | 4,348 | 16,906 | [5] | 34 | 46 | 228,075 | 822,496 | 1,050,571 | [5] | 625 | 2,878 |
| 1976 | 13,630 | 3,200 | 16,830 | [6] | 37 | 46 | 216,454 | 749,719 | 966,173 | [6] | 591 | 2,640 |
| 1977 | 5,700 | 520 | 6,220 | [7] | 16 | 17 | 233,737 | 617,104 | 850,841 | [7] | 640 | 2,331 |
| 1978 | 沒資料 | |||||||||||
| 1979 | ||||||||||||
| 1980 | 4,705 | 3,192 | 7,897 | [8] | 13 | 22 | 193,245 | 590,918 | 784,163 | [8] | 528 | 2,143 |
| 1981 | 5,929 | 17,777 | 23,706 | [9] | 16 | 65 | 199,749 | 514,221 | 713,970 | [9] | 547 | 1,956 |
| 1982 | 7,750 | 4,002 | 11,752 | [10] | 21 | 32 | 182,014 | 429,618 | 611,632 | [10] | 499 | 1,676 |
| 1983 | 3,396 | 2,627 | 6,023 | [11] | 9 | 17 | 216,576 | 420,582 | 637,158 | [11] | 593 | 1,746 |
| 1984 | 4,567 | 9,493 | 14,060 | [12] | 12 | 38 | 206,674 | 360,829 | 567,503 | [12] | 565 | 1,551 |
| 1985 | 9,164 | 7,019 | 16,183 | [13] | 25 | 44 | 184,714 | 288,807 | 473,521 | [13] | 506 | 1,297 |
| 1986 | 2,416 | 3,865 | 6,281 | [14] | 12 | 31 | 132,034 | 113,912 | 245,946 | [14] | 657 | 1,224 |
| 1987 | 沒資料 | 1 | [15] | 沒資料 | 0 | 取扱停止 | ||||||
周邊設施
- 華山1914文化創意產業園區
- 華山商務大樓（民主進步黨中央黨部所在地）
- 華山公園（原站場的一部份）
- 中山基督長老教會
- 臺北市稅捐稽徵處
- 臺北國際藝術村
- 善導寺
- 捷運善導寺站
- 臺北市立成功高級中學
- 國立臺北商業大學
- 中央藝文公園
- 蒲添生雕塑紀念館
腳注
注釋
相關條目
鄰近車站
相關視頻
參考文獻
- 《鐵道情報》194期 2010年3—4月號.鐵道情報 Rail News
- 廢線踏查華山車站.我的赤腳旅行.2007-05-09
- 洪致文.臺北市地上最後的蒸汽火車煤台被夷平了！.⊙飛行場の測候所.2009-06-15
- 北市華山車站要拆 鐵道迷搶救.台灣鐵道網.2009-06-28
- 拆光老車站 只為市容好好看？.台灣鐵道網.2009-06-30
- 華山車站不知道有救沒，唉！.洪致文⊙鐵道時光‧氣象時間.2009-06-27
- 好好看之後的台北要完蛋.洪致文⊙鐵道時光‧氣象時間.2009-06-29
- 曾鴻儒、林相美.文化團體搶救瀕拆華山老車站.自由時報.2009-06-26
- 北市文化局對華山車站官樣回覆.洪致文⊙鐵道時光‧氣象時間.2009-07-02
- 華山車站將拆 鐵道迷急跳腳.台灣鐵道網（archive）.2009-07-24
- 鐵道迷請命 北市華山車站暫緩拆除.台灣鐵道網（archive）.2009-07-24
- ↑ 華山車站台灣最老火車站 道盡台北繁華歷史，公視新聞網， 2011-08-02
- ↑ 臺灣總督府交通局. 鉄道年報. 第39(昭和12年度). 國立國會圖書館數位典藏. 1938: 50.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 大事紀要＝Statistical Report of Taiwan Railway Administration 1986：General Survey of The Year (1986). 中華民國75年 臺灣鐵路統計年報. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁389. 1987年6月.
- ↑ 臺北市志 卷六經濟志交通篇 第四章、光復以後 第五項、鐵路 第三目、客貨運. 臺北市文獻委員會. 1988-12: 頁239–249. 國家圖書館 臺灣記憶
- ↑ 5.0 5.1 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國64年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁44–59. 1976年6月.
- ↑ 6.0 6.1 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國65年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁26–41. 1977年6月.
- ↑ 7.0 7.1 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國66年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁46–61. 1978年6月.
- ↑ 8.0 8.1 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國69年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁70–87. 1981年6月.
- ↑ 9.0 9.1 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國70年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁68–81. 1982年6月.
- ↑ 10.0 10.1 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國71年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁62–75. 1983年6月.
- ↑ 11.0 11.1 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國72年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁64–75. 1984年6月.
- ↑ 12.0 12.1 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國73年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁66–77. 1985年6月.
- ↑ 13.0 13.1 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國74年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁66–77. 1986年6月.
- ↑ 14.0 14.1 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國75年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁64–75. 1987年6月.
- ↑ 王文誠. 續修臺北市志 卷五 交通志 鐵公路與航運篇. 臺北市文獻委員會. 2014年: 頁61–63. ISBN 9789860469905. 國家圖書館 臺灣記憶