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| 范多旺 |
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范多旺，男，1955年3月生，甘肅省永靖縣人，蘭州交通大學教授、博士生導師[1]。現任國家綠色鍍膜技術與裝備工程技術研究中心主任、聚光太陽能關鍵組件和技術國家地方聯合工程研究中心主任、光電技術與智能控制教育部重點實驗室主任、蘭州交通大學自動控制研究所所長、甘肅省高原交通信息工程及控制重點實驗室主任、甘肅省國際太陽能利用技術中心主任、甘肅省聚光太陽能工程研究中心主任、聚光太陽熱能產業關鍵技術與裝備協同創新中心主任、蘭州大成科技股份有限公司董事長等職務。
基本信息
人物說明----蘭州交通大學教授、博士生導師
民 族 ---- 漢族
出生日期----1955年3月
出生地點----甘肅省永靖縣
國 籍 ---- 中國
職 業 ---- 教育科研工作者
畢業院校----蘭州交通大學
職 稱 ---- 教授
職 務 ---- 博士生導師
人物生平
范多旺，男，1955年3月出生，甘肅省永靖縣人，國家一級教授、教育部科學技術委員會"機電與運載學部"委員、蘭州交通大學教授，博士研究生導師，中共黨員。現任國家綠色鍍膜技術與裝備工程中心主任，光電技術與智能控制教育部重點實驗室主任，聚光太陽熱能產業關鍵技術與裝備協同創新中心主任、甘肅省高原交通信息工程及控制重點實驗室主任，甘肅工業交通自動化工程技術研究中心常務副主任，蘭州交通大學自動控制研究所所長。范多旺教授是"綠色鍍膜與智能控制"技術人才。范多旺教授是我國綠色鍍膜技術領域和鐵路車站全電子化信號技術領域的開拓者，主要從事太陽能聚光集熱發電、聚光光伏發電關鍵件和成套系統、平板太陽能集熱材料裝備、軌道交通自動控制裝備、真空光電子成套裝備關鍵技術創新和集成創新等方面的研究開發、成果轉化和產業化工作。他堅持"自主創造核心技術，引領行業技術進步"的創新理念，在國內外提出了"綠色鍍膜"、"綠色鍍膜新材料"、"綠色鍍膜新能源(聚光太陽能)"和鐵路信號"控制、監督、監測一體化"和"全電子化"等新技術理念與體系，掌握了一批關鍵核心技術，主持研製了12個系列的成套裝備。申請專利60件，已獲授權專利36件，發明專利19件，其發明的《控制、監督、監測一體化的鐵路信號基礎設備電子控制裝置》專利技術獲甘肅省專利獎一等獎。促進了表面工程、新材料、聚光太陽能利用、軌道交通等領域若干方向的技術進步。主持完成的項目先後獲得2項國家科技進步二等獎[2]、10餘項省部級科技進步獎。范多旺教授倡導和推動在我國建立綠色鍍膜技術與裝備交叉新學科，領導建成了國家綠色鍍膜技術與裝備工程技術研究中心，2011年以優秀成績通過了科技部驗收。在綠色鍍膜領域，主持完成的"超大容積高端汽車燈具鍍膜系列裝備與工藝研發及產業化"項目成果解決了我國行業急需;主持研製成功了國內寬幅銅(鋁)帶材連續真空鍍太陽吸收膜成套生產線裝備，在國內攻克了卷對卷鍍膜難關。在聚光太陽能領域，他急國家能源安全之所急，作國家能源安全之所需，主持研製成功4m級中高溫真空集熱管等三個系列關鍵件，建起了槽式集熱發電系統、線性菲涅爾集熱系統和高倍聚光光伏熱電聯供能源樹試驗系統，對我國正處於起步階段的太陽能中高溫光熱產業發展提供了自主創新支撐。在鐵道信號自動化領域，他堅持十年磨一劍，主持完成的系列項目成果已成為我國鐵路車站信號系統實現升級換代的重大技術裝備。
學術兼職
中國自動化學會理事
中國人工智能學會理事
中國機械工程學會理事
中國機械工程學會表面工程分會常務委員
全國綠色製造技術標準化技術委員會再製造分技術委員會委員
科研方向
主要從事自動控制技術、真空光電子技術研究、綠色鍍膜技術研究、新材料、綠色新能源等等
科研經歷
在三十多年的科研工作中，范多旺教授先後承擔國家級、省部級科研任務40餘項，獲得國家科技進步二等獎2項，中國國際軟件博覽會金獎1項，甘肅省十五十大科技成果1項，1項信息產業部十五期間優秀項目獎,省部級科技進步獎10餘項，主編教材2部，在國內外學術期刊上發表論文128篇，申請發明專利40項，已培養碩士研究生34名、博士研究生5名，組織蘭州交通大學光電技術與智能控制教育部重點實驗室、甘肅省工業交通自動化工程技術研究中心、蘭州交通大學自動控制研究所、蘭州大成自動化工程有限公司構建了產學研聯盟，形成了科技成果原始創新、成果轉換、產業化的完整體系，實現了產、學、研無縫鏈接的科技創新機制，科技創新、技術創新效益突出，特色鮮明，為我國汽車工業、新能源產業和鐵路事業建設做出了重大貢獻。
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榮譽及科研貢獻
所獲榮譽
全國傑出專業技術人才
教育部科學技術委員會學部委員
享受國務院頒發的政府特殊津貼
教育部"骨幹教師資助計劃"資助者
國家綠色鍍膜技術與裝備工程研究中心主任
聚光太陽能關鍵組件和技術國家地方聯合工程研究中心主任
光電技術與智能控制教育部重點實驗室主任
甘肅省國際太陽能利用技術中心主任
甘肅省聚光太陽能工程研究中心主任
教育部"和創新團隊發展計劃"創新團隊帶頭人
全國"五一勞動獎章"
"全國優秀科技工作者"[3]
"全國高等學校優秀骨幹教師"榮譽稱號
"中國科協西部開發突出貢獻獎"
"鐵道部有突出貢獻的中青年科技專家"[4]
甘肅省優秀青年
甘肅省委省政府專家顧問團顧問
茅以升科學技術獎
"甘肅省勞動模範"
蘭州國家新區智庫組核心專家
"鐵道部優秀共產黨員"
"甘肅省十五期間十大傑出科技人才"
甘肅省科技功臣
"蘭州市先進科技工作者"
"蘭州市科技功臣獎"
鐵道部全路新長征突擊手
甘肅省領軍人才第一層次人選
甘肅省"333 科技人才工程"人選
全國產學研合作創新獎
甘肅省跨世紀學科帶頭人
甘肅省特聘科技專家
1993年在首屆甘肅省十大傑出青年評選活動中被評為優秀青年;九次被評為蘭州鐵道學院優秀共產黨員。
1996年獲甘肅省科技進步一等獎
1995年被省科委推薦參加"95全國十大科技成就"評選;
1996年經國家科委評審列入"國家級科技成果重點推廣計劃"。採用該項目研製的測控系統的"ZR-1416-8大型鋁板翅式換熱器真空釺接設備"項目獲得1999年度國家科技進步二等獎。
范多旺同志1992年被評為"鐵道部有突出貢獻的中青年科技專家"，同年起享受國務院頒發的政府特殊津貼;
1998年獲得全國"五.一勞動獎章";
1989年被評為"甘肅省勞動模範";
1999年被評為全路優秀共產黨員;
1985年被命名為全路新長征突擊手;
1999年獲得蘭州市科技進步一等獎，甘肅省科技進步二等獎。
| 范多旺 |
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2002年獲教育部"全國高等學校優秀骨幹教師"榮譽稱號;
2003年甘肅省科技進步二等獎。;
2004年12月被評為"全國優秀科技工作者";
2005年1月被聘為"甘肅省特聘科技專家"，同年獲得第二屆中國科協西部開發突出貢獻獎;
突出貢獻
1978年畢業參加工作起，就牢牢樹立了科技報國的思想，並三十多年如一日的努力拚搏實踐，共完成了各種科研項目40餘項，全部得到了應用，先後獲兩項國家科技進步二等獎和十餘項省級科技進步獎，為區域經濟發展和科技水平提高作出了重要貢獻。在研究開發中，既尊重科學，又勇於創新，大膽綜合運用最新科學技術，並付諸於實踐。在二十幾年的科研創新工作中，在為國家科技進步做出了突出貢獻的同時，其創新思想也留下了一系列的精彩作品。特別是在我國鐵路自動化領域和真空釺焊及真空鍍膜計算機測控領域卓有建樹，進行了開創性工作。95年主持完成的"超大型系列鋁真空釺接爐計算機測控系統"。該項目研製完成的兩套測控系統是我國超大型鋁真空釺接成套裝置的關鍵核心設備。該項目對行業科技進步和經濟建設做出了突出貢獻。1997年主持完成的"ZZD-1600CCS汽車燈具真空鍍膜設備計算機控制系統"既是甘肅省科技攻關計劃項目，又是德國海拉公司委託研製項目，97年已通過德國海拉公司(HELLA)驗收，並在中德合資長春海拉公司投產。不僅為我國汽車工業科技進步做出了突出貢獻，而且已具備出口條件。至2014年已發展到可生產汽車燈具真空鍍膜成套設備。主持研製的鐵路車站全電子化計算機聯鎖系統，已成功應用於鐵路車站，為我國鐵路信號設備提供了升級換代的產品，為我國鐵路運輸自動化作出了重大貢獻。科研工作中，以"上水平、創一流、作貢獻"為宗旨，嚴於律己，團結同志，帶頭刻苦實幹，在取得一系列重大科研成果的同時帶出了一支思想作風好、技術水平高、科研開發素質強的科研隊伍。他領導的集體貢獻突出，1995年被評為"鐵道部科技進步先進集體"，1996年又獲得了全國鐵路總工會頒發的火車頭獎盃。他和他的同事們在長期科研實踐中形成的"團結協作、互補共進、淡薄名利、樂於貢獻、艱苦奮鬥、敬業實幹"的優良作風得到了眾多用戶和合作單位幹部、工人和工程技術人員的高度評價，被許多單位譽為精神文明的學習榜樣。為加速成果轉化，他領導創立了蘭州大成自動化工程公司，短短五年已頗具規模，企業被認定為高新技術企業、軟件企業和進出口企業，三個產品被認定為軟件產品。年產值達2500萬元，累積納稅200多萬元。2003年"汽車燈具真空鍍膜設備計算機控制系統"被列入國家重點新產品計劃;"鐵路車站全電子化計算機聯鎖系統"被列入國家科技成果重點推廣計劃。為我國汽車工業和鐵路建設作出了重要貢獻。依託蘭州交通大學和蘭州大成自動化工程有限公司建立的"甘肅工業交通自動化工程技術研究中心"以科技成果工程化為目的，承擔了多項國家科技計劃，在產學研有機結合，加速科技成果轉化闖出了一條新路，在技術創新的同時為體制創新也作出了貢獻。
主持完成的主要科研成果及水平:
1、超大型系列鋁真空釺接爐計算機測控系統1995年5月通過甘肅省科委鑑定。
2、新型系列汽車燈具真空鍍膜設備計算機控制系統及成套設備該項目的基礎研究是1996年甘肅省攻關計劃項目，應用研究是按德國海拉公司的技術要求為其設計製造的，1998年12月通過省科委組織、由中國工程院錢清泉院士主持的鑑定。2001年已按出口歐洲標準研製完成了系列化真空鍍膜機成套設備，已裝備國內十幾家大型汽車燈具企業，已具備出口條件，為我國汽車工業作出了重要貢獻。
3、大型快速等離子轟擊清潔設備主要用於鍍件及半導體器件的清潔，可克服傳統的液體清洗工藝所帶來的污染問題。已裝備我國哈飛集團等汽車燈具企業。
4、鐵路車站全電子化計算機聯鎖系統該項目在范多旺主持下，完全自主開發，符合我國鐵路技術進步要求，是對我國鐵路基礎控制設備更新換代的重大技術裝備，具有完全自主的知識產權，使涉及國民經濟命脈的行業領域的關鍵技術掌握在國人手中。該項目得到了鐵道部、財政部、教育部的大力支持，此項目為國家科技型中小企業技術創新基金項目，於2003年通過科技部驗收。在科技部、鐵道部、教育部、甘肅省的大力支持下，范多旺教授帶領課題組在國內率先研製成功"全電子化計算機聯鎖執行機"，為我國鐵路信號控制裝備提供了升級換代產品，完成了全國第一個全電子化計算機聯鎖工程;全國第一個電氣化車站全電子化計算機聯鎖工程;全國第一個全電子計算機區域聯鎖工程以及全國第一個全電子化計算機聯鎖實驗室。此項目列入科技部2003年國家科技成果重點推廣計劃(項目編號2003EC000387)。是我國唯一提供全電子化計算機聯鎖系統的單位。又研製完成鐵路車站數字化應急聯鎖系統。
5、鐵路車站全電子化模塊高原適應性研究列入2001年省科技攻關計劃，2002年3月已通過鑑定。期間范多旺教授多次翻越崑崙山進行現場試驗，全電子模塊經受了高原惡劣環境和8.1級地震考驗，運行良好。此項研究為青藏鐵路的車站控制設備提供了具有自主知識產權的技術儲備。