航行補給船檢視原始碼討論檢視歷史

航行補給船

[1]來自 搜狗 的圖片

航行補給船

航行補給船，用於對航行中的艦艇進行海上補給的勤務艦船。又稱海上補給船。有綜合補給船、油船、水船、彈藥船、軍需補給船、潛艇供應船等。排水量數千噸至數萬噸，續航力數千海里至1萬海里以上，自給力90晝夜以上 。其對航行中的艦船實施海上補給的方法，有橫向和縱向航行補給以及用艦載直升機進行垂直補給。被補給艦船須有相應的接收設備。它能使艦艇減少對固定基地的依賴性，增大作戰半徑和機動性。

航行補給船亦稱「快速戰鬥支援艦」。為艦艇進行油、水、彈藥和其他物資進行補給的勤務艦船。

簡介

航行補給船是專門用於對航行中的艦艇實施補給的勤務艦船。亦稱海上補給船。分為綜合航行補給船和專用航行補給船。綜合航行補給船，能進行油、水、彈藥、食品、物資等綜合補給。專用航行補給船有油船、油水船、軍火船、食品船等。航行補給船主要用於艦艇編隊伴隨補給，在指定海區實施區域補給、機動補給，可使艦艇減少對基地的依賴，增大作戰半徑和連續作戰的能力。

航行補給船主要應用在民用和軍事兩大領域。民用領域中應用最廣泛的海上石油開採，即我們常說的平台平台供應船。軍用領域為補給艦，補給艦（船）用以向航母戰鬥編隊或艦船供應正常執勤所需的燃油、航空燃油、彈藥、食品、備件等各種補給品。

重要性

補給艦技術含量高，是遠洋海軍的標誌性裝備，有了補給艦，無形之中就等於增加了戰鬥艦隻的數量，起到作戰能力和部署時間倍增器的功用。

我國幅員遼闊，除了960萬平方公里的陸地面積外，還有300萬平方公里可管轄的海洋國土，擁有18000公里長的海岸線，需要一支強大的海軍來支撐。建軍早期，由於綜合國力和科技水平限制，人民海軍採取了「飛、潛、快」的發展方針，一時間對應用於遠航的補給艦沒有需求，但隨着海軍實力的發展和海上鬥爭的實踐，解決不能遠航的「腿短」問題已經成為中國海軍建設的一個關鍵課題。

由於海上補給地位的重要性，世界海軍強國都非常重視海上補給技術的發展，美國、英國、俄羅斯、法國、日本等國在海上補給技術和裝備方面發展較快，技術上處於領先地位。隨着技術的發展，補給船已由功能單一的艦隊油船、軍火船、糧食船發展為綜合補給船和快速戰鬥支援艦；補給品種已從補給燃油、淡水擴大到食品、彈藥及導彈和人員傳送；在補給方式上，由簡單的縱向拖帶補給，發展到目前由橫向航行補給、縱向航行補給和垂直補給構成的海上綜合立體補給系統。海上補給在第二次世界大戰、英阿馬島海戰、海灣戰爭和剛剛結束的伊拉克戰爭中都發揮了重要的作用。

發展歷程

19世紀末20世紀初，已有對艦艇進行海上航行補給的船隻，在第二次世界大戰中廣為應用。早期以商船改裝，以後才專門建造。滿載排水量通常為5000～50000餘噸，航速一般在20節以上。美國的「薩克拉門托」級航行補給船，滿載排水量5.3萬餘噸，航速26節，能綜合補給油、彈藥、食品和其他物資，可實施航行中橫向和縱向補給及利用直升機垂直補給。有的航行補給船還具有修理、醫療等保障能力。20世紀70年代，中國人民解放軍海軍裝備的X615號等綜合航行補給船，滿載排水量2.2萬噸，最大航速18.3節，曾伴隨艦艇編隊遠航太平洋、印度洋，在海上為執行各種任務的艦船補給油、水、主副食品等。航行補給船將進一步提高航海性能和機動性能，使其同艦船編隊航速相適應；採用效率更高的自動化補給設備，以實現綜合快速補給。

在第二次世界大戰中，一些國家利用運輸船舶改裝或專門建造了一些航行補給船。20世紀60年代，出現了能在航行中同時補給油、水、彈藥、食品和其他物資的綜合補給船；還出現了快速支援艦、導彈支援艦；有的航行補給船具有夜間航行補給能力以及修理、醫療等保障能力。

許多國家海軍都有航行補給船。此種船滿載排水量5000—50000餘噸，航速一般在20節以上。可實施航行中橫向和縱向補給及利用直升機垂直補給。有的航行補給船還具有修理、醫療等保障能力。近幾年，美國又在建造新的巨型海洋補給船。該型船航速為33節，裝載的補給品可供第七艦隊200艘船10個月使用，並可隨艦隊前往任何海區進行補給。

發展方向

中國海軍未來補給艦發展構想目前，隨着中國海軍第一代補給艦日漸老化，而具備遠洋作戰能力的新型戰艦不斷服役，中國海軍裝備的補給艦數量也即將不敷使用，建造新一代的補給艦需求已經迫在眉睫。

由於第二代國產補給艦已經得到了良好的考驗，估計新一代補給艦將繼承第二代國產補給艦的優點，重點放在提高補給能力上。由於大功率柴油機並車動力已經在新型船塢登陸艦上得到了驗證，新一代補給艦應該也會使用這種類型的動力裝置，排水量與「青海湖」號相當，乾貨補給能力和垂直補給能力會進一步增強。

同時，為了應對可能出現的海上衝突，充分發揮我國大量民船的「第二海軍」作用，還應該參照集裝箱模塊化醫院船的模式，研製一種模塊化的補給門架，在需要時，可迅速安裝於萬噸級的貨船上，短時間內即可獲得足夠數量的應急補給艦，可用於在低威脅方向上的艦船補給作業，而專用補給艦則可以更好地為一線戰艦執行勤務。

現在世界上的海軍強國中，只有美國海軍採用了普通的補給艦與專門伴隨航母編隊機動作戰的快速戰鬥支援艦相互搭配的形式。未來，隨着我國大型綜合作戰艦隻的服役，海軍也將需要發展一種能夠伴隨艦隊高速機動的補給艦，可望在第二代國產補給艦的基礎上，改用業已成熟的國產大功率艦用燃氣輪機動力裝置，設計出一種最大航速大於25節的艦隊補給艦，為我國大型綜合作戰艦隻的遠洋行動提供更緊密的貼身支持。

路漫漫其修遠，隨着中華民族的偉大復興，中國海軍不斷發展壯大，中國未來的補給艦隊也將成為維護中國海上權益的重要支柱之一。

相關名詞

勤務艦船

勤務艦船亦稱「軍輔船」。用於執行海上戰鬥保障、技術保障和後勤保障等勤務的海軍艦船。勤務艦船繁雜多樣，包括航行補給船、維修供應船、運輸船、醫院船、打撈救生船、工程船、海洋調查船、研究試驗船、情報支援船、訓練船、基地勤務船等11種。

勤務艦船是用於海上戰鬥保障、技術保障和後勤保障的艦船的統稱。主要任務是為戰鬥艦艇提供各種保障和進行科學試驗、人員訓練等。包括軍事運輸船、航行補給船、維修供應艦船、醫院船、防險救生船、工程船、試驗船、訓練艦、海洋調查船、海道測量船、電子偵察船、布設艦船、破冰船、基地勤雜船等。分別裝備有適應其用途的裝置和設備。通常還裝備有自衛武器。勤務艦船在歷次海戰和日常活動中，曾發揮重要作用，受到各國海軍的重視。隨着現代科學技術的發展和有關國家海洋戰略和海軍建設方針的變化，勤務艦船的新船種不斷出現。如美國、俄國、英國、法國、中國等改裝或新建了航天跟蹤測量船、打撈回收船、綜合補給船等，排水量均在萬噸以上。為適應海上作業的需要，勤務艦船的性能也在不斷改進，裝備有先進的導航雷達、經緯儀、慣性導航、計算機和衛星終端等設備，有的還配載有直升機。民用船舶是海軍勤務艦船的一支龐大的後備力量。在第二次世界大戰中，美、英、日等國改裝和徵用的民用船舶總排水量超過500萬噸。平時，在建造民用船舶時，注意平戰結合、軍民結合；戰時，一旦需要徵用即可加以改裝，這將是未來海戰中迅速擴大勤務艦船船隊的重要途徑。

軍用輔助艦船

擔負海上軍事物資、技術和後勤保障的艦船。簡稱軍輔船。其主要功能是為戰鬥艦艇提供物資供應、艦艇維修、醫療救護、打撈救生和進行研究試驗與人員訓練等。按功能分為航行補給、維修供應、運輸、醫療救護、打撈救生、工程、研究試驗、情報搜集、訓練和基地勤務船等幾大類。其中有的是專門設計建造的，有的是由商船或軍艦改裝的，滿載排水量從十幾噸到數萬噸，航速一般20節左右，船上裝備有供其完成特定任務的專用設備，有的船還備有自衛。

航行補給船的主要任務是在航行狀態下對戰鬥艦艇補給油、水、彈藥和食品等，有燃油補給船、軍需補給船、彈藥補給船和綜合補給船。綜合補給船攜載油、水、彈藥和食品等多種物資，與作戰艦艇會合期間可同時進行干、液貨補給，補給效率高。滿載排水量在5000～50000t左右，航速一般在20節以上，最高達26節。補給方式主要採用橫向、縱向和垂直補給三種。航行補給船在第二次世界大戰中已廣為應用，多用商船改裝。20世紀60年代出現綜合補給船。70年代中國建成X575號等油水補給船，滿載排水量21750t，航速18節。

維修供應船利用船上修理設施和攜帶的燃油、淡水、糧食和彈藥等物資及時為艦艇提供損傷修復、緊急搶修和物資補給，還可為艦員提供居住和醫療等生活服務。滿載排水量為4000～20000t左右。

運輸船分乾貨運輸船、液貨運輸船和軍隊人員運輸船。乾貨運輸船有集裝箱船、滾裝船、雜貨船和冷藏船等；液貨運輸船有油船和水船等；軍事人員運輸船多由客船改裝。

醫療救護船是專門用於海上對傷員實施救護、治療和後送的船隻。有醫院船和救護艇等。20世紀80年代蘇聯和美國新建和改裝了醫院船，美國用油船改裝成仁慈級醫院船，滿載排水量69360t，最高航速16.5節，有12個手術室和1000張病床。

打撈救生船是用於援救遭受戰鬥破損和海難事故的船舶及打撈沉船沉物和進行各種潛水作業的船隻。有打撈船、海難救助船、救助拖船、潛艇救生船和潛水作業支援船等。20世紀70年代美國建成先進的利用深潛救生艇營救失事潛艇艇員的雙體潛艇救生船「鴿子」號，滿載排水量3411t。中國在70年代建成大江級打撈救生船，船上裝備有較先進的打撈救生設備。

工程船是用於實施各種海上工程作業的船隻。有挖泥船、起重船、打樁船和布纜船等。

研究試驗船包括海洋調查船和試驗船。海洋調查船是專門用于海洋科學研究和繪製海圖的船隻，包括海洋研究船和航道測量船。試驗船是用於支援彈道導彈、航天器和常規武器裝備性能試驗的船隻。有航天測量船和艦載武器裝備試驗船等。航天測量船是20世紀60年代發展起來的新船種，主要用於在海上對彈道導彈、人造衛星和航天飛機等實施跟蹤、遙測、通信和指揮控制，滿載排水量在10000～50000t左右，航速為14～20節。中國70年代建成「遠望」號航天測量船，滿載排水量21000t，最高航速21節。艦載武器裝備試驗船主要用於進行魚雷、水雷、深水炸彈及雷達和聲納等艦載武器裝備的試驗。

情報搜集船是用於海上從事偵察活動的船隻。有電子偵察船和海洋監視船。電子偵察船是用電子設備偵察敵方電子信息的船隻。其滿載排水量為400～6000t，航速11～20節，一般都偽裝成漁船、海洋調查船和商船。海洋監視船是美國20世紀80年代發展的新船種，主要任務是利用拖曳式聲納基陣在海上監視他國潛艇的活動，滿載排水量2000餘噸，航速11.3節。

訓練艦是專供海軍院校學員或艦員海上實習訓練用的艦隻。有用軍艦改裝的，也有專門設計建造的。中國1987年建成「鄭和」號遠洋航海訓練艦，滿載排水量5500t，航速20節，可供200名學員遠航訓練。

基地勤務船是專為基地港口服務的船隻。有港內運輸船、港內拖船、供應艇、交通艇、消防艇、帶纜艇、廢油回收艇和燈標艇等。

軍用輔助艦船是海軍艦船的重要組成部分，各國海軍根據各自需要配備規模相當的軍輔船隊。展望未來，綜合補給船因其固有的特點會倍受各國海軍重視；鑑於軍輔船的特定任務，新技術和新裝備會廣為採用；由於許多軍輔船與執行類似任務的民船相同或相近，必要時可調用或徵用民船，民船是軍輔船的強大後盾 。

海上補給方式

海上補給主要有海上航行補給、垂直補給、海上錨泊補給和漂泊補給四種方式，艦艇海上航行包括橫向航行補給和縱向航行補給。橫向航行補給是補給船和接收艦以同向同速並列航行，通過跨接於兩船間的索具所進行的補給，是海上航行補給的主要方式。縱向航行補給是補給船和接收艦呈縱列編隊航行狀態下所進行的補給。航行補給裝置包括補給部分和接收部分。