粗汽油檢視原始碼討論檢視歷史
粗汽油 粗汽油是>石腦油(石油英或里格羅英)的俗名，是指從>蒸餾、>裂化等裝置所得到未精製而含有少量雜質的汽油。 粗汽油易燃，其蒸氣與空氣混合能形成爆炸性混合物;>閃點很低，若起火用水滅火無效，屬中閃點易燃液體。
形狀特徵
粗汽油為非晶質液體,不定形,易流動,或濃稠如膠、如漆、如瀝青、如凝脂。色黑、褐至黃褐,或先為黃色,久貯變黑。光澤呈油狀或似含水的油狀。透明至微透明。相對密度0.6-0.9,或趨近於水,達1.0;淺色原油質輕,深色原油質較重。有特具的油臭。極易燃燒,發黑色濃煙;常有不燃殘渣。可分餾或製成為一系列石油產品。
質量控制
調節塔頂循環回流取熱量以調節塔頂溫度，保證汽油>干點合格。一般先調節頂回流返塔溫度和頂回流量。頂循環回流量不足時，可打冷回流補充。必要時還可調節各段循環回流的取熱比例，控制塔上部負荷。
控制基本方法
粗汽油的干點是指把100毫升汽油放置在燒杯中當粗汽油完全蒸乾時的溫度，根據粗汽油的干點可以大體估計粗汽油中輕重組分的比例，同時，控制粗汽油干點可以影響產品的質量。因此，需要在生產中對粗汽油的干點進行控制。
分餾塔塔頂粗汽油干點控制的基本方案有塔頂溫度控制和基於成分分析儀的閉環控制。
廣泛採用調整主分餾塔塔頂溫度的方案，基於塔頂產品的關鍵組分濃度的變化與頂溫變化關係密切，通過PID控制使塔頂溫度維持在給定值附近。這種方案控制費用低、響應快、故障少。但它的控制性能還受到許多因素的限制:非關鍵組分對頂溫變化的影響、塔頂壓力對頂溫變化的影響、系統擾動等。除了無實時粗汽油干點數據外，由於溫度響應慢，系統控制品質較差，難以實現質量的卡邊控制。
基於成分分析儀的閉環控制由分析儀提供粗汽油干點測量值實現了質量控制。但成分分析儀價格昂貴、維護和調校複雜、測量滯後大、可靠性不高，控制品質難以滿足工藝要求，因此應用並不多。
採用成分和溫度控制構成的串級控制方案綜合了溫度控制和成分控制的優點。基本控制由溫度控制器實現，由成分分析儀控制器的輸出緩慢調整溫度控制器的設定值，防止產品質量漂移。這個控制方案允許分析儀有一定的滯後，而且當分析儀發生故障時，溫度控制器仍能保持自動控制。其缺陷仍是成分分析儀價格昂貴、維護和調校困難等。
為了克服以上方案的缺陷，國內外工程師進行了大量的工作。如1994年Setpoint公司在齊魯石化公司FCCU裝置上實現了以溫度為主、補償壓力的干點控制系統，用熱焓平衡和物料平衡計算和控制干點的方案也有報導。研究和應用較多的方法是基於軟測量模型的粗汽油干點的閉環控制，不需要增加測控儀表或改變現有控制迴路，實現簡單，魯棒性強。
粗汽油中斷
粗汽油中斷現象:
①粗汽油流量回零。
②吸收塔底溫上升，液面下降。
③穩定塔底溫上升，穩定塔底重沸器液面下降。
④嚴重時會造成吸收塔沖塔，再吸收塔液面滿。
粗汽油中斷原因:
①粗汽油泵抽空或故障。
②油氣分離器液面失靈。
③分餾突然打冷回流過大;開停工時油氣分離器壓力低，造成泵上量不好或不上量。
粗汽油中斷處理:
①降低解吸塔進料和穩定汽油出裝置量，增加吸收塔補充吸收劑量，保持吸收塔、解吸塔、穩定塔底重沸器液面正常。
②適當調節穩定塔底重沸器、解吸塔底溫度、確保兩塔壓力平穩。
③切換粗汽油泵並處理。
④聯繫儀表處理。
⑤調整分餾冷回流量;開停工時注意維持好反應壓力。