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| 等外公路 |
等外公路，曾經指1979年公路普查時，已確定的未達到或未能全部達到國家公路技術標準的公路，現指尚未達到任 何公路等級標準的公路，在郊區農村道路中比較常見。從1980年以後，新增加的不符合公路工程技術的公路里程，將不再統計上報。
簡介
等外公路、又稱簡易公路，指達不到最低功能型等級公路標準的公路，即路面級別在四級公路之下。等外公路是所有合格規範、標準成型等級公路的前身，屬於最簡單粗糙的公路類型。等外公路主要出現於地勢險要、經濟落後和人跡罕見的地區。在東部及沿海地區，等外公路主要集中在偏遠郊區的鄉道村道或街道中；在中西北部地區，等外公路還經常集中在穿越山川河谷的國道省道或縣道中。等外公路產生的原因主要有三個：一是在等級公路的施工期間新開闢的路基通道或另開闢的臨時便道；二是受限於當地自然環境或財政壓力但又有強烈的交通需求而暫時鋪設的碎石路面；三是原有的等級公路因人口大量遷出、交通流量減少、超載現象嚴重、養路資金緊缺或突發地質災害等緣故在長期的自然條件侵蝕下造成路面大面積損毀，淪陷成泥沙路面，多發生在荒廢公路。
評價
農村公路主要供機動車輛行駛並達到一定技術標準。縣道一般採用三、四級公路標準；鄉道採用四級公路或等外路標準。按照《公路法》的要求，新建公路應當符合部頒標準要求，原有不符合最低技術等級要求的等外公路，應當採取措施、逐步改造為符合技術等級要求的公路。鑑於一些貧困山區中連接鄉(鎮)與行政村、行政村與行政村之間的鄉村公路交通量小，且路上行駛車輛也多為拖拉機、農用車等體積、載重相對較小的機動車，所以，對這些公路的路面寬度、路線縱坡、曲線半徑適當放寬要求，暫時採用等外路也是可行的。[1]