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秦石巴士總站
圖片來自hkitalk

秦石巴士總站香港一個坑狀露天車站,位於沙田頭秦石邨商場外。秦石總站的設計與其他沙田區坑狀露天車站有明顯分別,出入口皆在豐石街,轉入車站後需繞過半圓形彎位後才進入總站,入口通道與車坑並無障礙物阻隔,須以雙白線識別。巴士停泊位置在半圓形彎位的前面。之後因豐石街出入口曾發生致命交通意外,[1][2]為安全起見,路政署在盛田街近半圓形彎位建了入站口,而豐石街則變為出口,巴士從此可由盛田街進入總站,由豐石街離開總站,解決了巴士進出均要經豐石街的問題。

路線資料

九龍巴士47X線

秦石 ↔ 葵盛(東) 1990年4月20日配合城門隧道通車開辦,途經乙明邨街(只往葵盛(東))、沙角邨/博康邨、沙田市中心、城門隧道、葵興、葵芳及葵盛圍。

註:逢星期一至五(公眾假期除外)06:53-08:48及星期六(公眾假期除外)06:54-08:48所有往葵盛(東)的班次均不停沙田市中心巴士總站,於上述時間內所有往葵盛(東)方向的47X線巴士車頭及車身均會插上「47X早上特別班次不入沙田市中心」的紙牌以通知乘客上述安排。

九龍巴士80X線

秦石 ↔ 觀塘碼頭 1991年6月29日投入服務,途經沙田圍、大老山隧道、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心。另於平日早上設有特別班次,由沙田乙明邨街單向開往觀塘碼頭,中途不停彩虹邨碧海樓及觀塘道啟業邨巴士站,並改經大老山隧道引道直接前往觀塘道。

九龍巴士85B線

秦石 ↔ 九龍城碼頭 1984年11月1日投入服務,途經大圍、九龍塘、樂富、九龍城。

過往路線

九龍巴士45X線(已取消)

九龍巴士46X線(已改為來往顯徑至美孚,不再使用此站)

九龍巴士48A線(已取消)

參考文獻

  1. 慳婦追巴士捲車底慘死 ,東方日報,2007年9月6日
  2. 巴士埋站輾爆婦人頭 家屬疑車速太快 九巴指時速10公里 ,蘋果日報,2007年9月6日