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白田(北)巴士總站檢視原始碼

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白田(北)

圖片來自hkitalk

白田(北)巴士總站英語:Pak Tin (North) Temporary Bus Terminus)位於香港九龍深水埗區石硤尾白雲街白田邨昌田樓對出。臨時總站運作至2022年,直至新的白田公共運輸交匯處落成為止(位於第1及2座重建後的基座內)。

本站因應白田邨重建工程而於2015年9月22日永久停用前,則名為白田巴士總站Pak Tin Bus Terminus)並位於第12座外,對面為白田商場,為一個坑狀露天巴士總站。曾有三條巴士路線及兩條專線小巴路線以此為總站。

歷史

白田邨於1969年起入伙初期並無巴士總站,直至1973年初才首次設立,以配合屋邨擴建。當時九巴2D線和過海隧巴104線以白田為總站。第四代的九巴2B線(1979-1980年)曾以白田為總站,九巴2E線則於1977年延長至白田。自從九巴2D線於1983年延長至澤安邨後,巴士路線的變化不大。

白田邨經過重建,部份樓宇拆卸及改建新型房屋,巴士總站亦出現重大變動,最初的巴士總站位於現時澤田樓與昌田樓對出的位置,於1982年因應此總站的啓用而併入,直至1990年代初,此總站需要重建,當時僅有的九巴2E線和過海隧巴104線遷回澤田樓站作臨時總站,直至1994年重建完成,新坑狀總站於同年8月7日啟用為止[1]

在此總站未重建前,九龍專綫小巴9M線以現時白田邨第9座的位置作總站,並沒有遷進總站。在總站關閉前夕,九巴2E線和過海隧巴104線皆以此站為總站,新巴702A線則在上課日提供上下午來回服務。

房委會2012年宣布於2018年清拆白田邨第9、10、11及13座,其時當局選定蘇屋邨第二期為接收受影響居民的屋邨。然而,基於居民希望在加快重建步伐的同時獲得原邨安置,有關方面遂決定提前於2014年停用此總站,並將之連同白田邨第12座重建為2座新公屋。此站最終於2015年9月22日起停用,使用此站的巴士及小巴路線當日起分散到白雲街兩旁設站,其中2E線改以「白田邨澤田樓」站為臨時總站,104線遷往「白田邨昌田樓」站,而702A線的臨時總站則位於「白田邨第9座」站,為期約4年。當局又決定耗資港幣1億820萬元在2016年,興建室內鋸齒形環狀公共運輸交匯處替代此站,選址於第7、8期重建(康、健、詠、心四座)基座。[2][3][4]

軼事

2011年4月6日,有網民上載短片[5],片段為一名坐輪椅的乘客利用斜板在此總站登上一輛新巴104線巴士(編號1144,車牌HZ9257)時發生意外的經過。

參考文獻

  1. 移至 第2933號公告,香港政府憲報第139卷第31期,1994年8月5日
  2. 移至 白田邨重建 千戶原區安置. 東方日報. 2013年2月23日 [2015年11月8日]. (原始內容存檔於2021年4月5日). ()
  3. 移至 公告:白田公共交通總站關閉. 運輸署. 2015年9月16日.  ()
  4. 移至 通告:路線104, 702A白田總站遷移. 新巴. 2015年9月16日.  ()
  5. 移至 Wheelchair Ramp FAIL YouTube