溫州南站檢視原始碼討論檢視歷史
溫州南站,又稱溫州火車南站,原稱新溫州站,位於中國浙江省溫州市甌海區街道鎮,是一座僅客運業務的鐵路車站,歸上海局集團寧波車務段管轄。[1]車站距離溫州市中心約13.5公里,距溫州龍灣國際機場約28公里[2]。
溫州南站於2005年10月開始建設,2009年9月28日隨甬台溫鐵路、溫福鐵路正式通車同時啟用[3]。2015年8月5日,溫州南站接入金麗溫鐵路[4]。
歷史
2005年,溫州南站(時工程名稱為溫州新客站)前區控制性詳細規劃編就,片區功能定位以交通為主。
2006年2月22日,《溫州市鐵路新客站站前區控制性詳細規劃》經溫州市人民政府批覆同意。
2007年,溫州新客站廣場設計通過方案設計招標,溫州新客站與城市軌道交通銜接展開專題研究;溫州新客站站房設計方案徵集到8個,經評審,上海市建築設計研究院設計方案中標。
2008年10月,溫州新客站工程進場施工,溫州新客站站房由浙江省建工集團承建。
2009年3月,溫州新客站完成樁基工程;5月,溫州新客站完成地下室結構施工;6月,溫州新客站主體鋼結構施工結頂;9月,溫州新客站地下室結構結頂和部分建築物交付使用,同月22日,正式定名為溫州南站,同月28日,甬台溫鐵路、溫福鐵路通車,溫州南站正式啟用。
2019年11月20日,第二批電子客票應用推廣工作啟動,溫州南站將告別紙質車票,邁入電子客票時代。
建築設計
設計理念
溫州南站建築設計從溫州傳統民居的重檐疊瓦中吸取靈感,結合廊橋、亭等建築特色,從大尺度、大體量的角度着眼,以傳統的手法重新演繹現代大規模交通建築;以高效實用為着力點,將平面使用功能的特色充分反映在立面體形的設計之中。
設計參數
截至2012年,溫州南站總用地面積190368平方米,其中站房面積71209平方米,第一候車室面積為1.1萬平方米,第二候車室占地約4200平方米(2016年5月數據)。溫州南站擁有天橋1座,地道1座,其中天橋寬15米,採用通透式玻璃牆和頂棚;雨棚採用無柱雨棚。
整體布局
溫州南站共四層:地上一、二兩層為候車大廳(第一候車室),一層候車大廳對應1號站台,二層候車大廳對應2~7號站台。候車大廳(第一候車室)設4個候車區、四個檢票口,共置2400個候車椅,其中一層1000張,二層1400張。地下一層為出站大廳和第二候車室,直接與站前廣場、公交車站相接,第二候車室有兩個安檢口,800個候車椅。地下二層為車庫及出租車進出場地。溫州南站站房採取線側式布局,上進下出、進出分離,以室外高架車道疏導車流,以半地下架空交通轉換廳組織人流,保證流線的單一和順暢。旅客由高架直接到達售票處、候車室進站上車,通過地道經出站大廳出站。車站共設27台電梯,旅客上下進出全部採用電梯,其中天橋至站台設有自動扶梯、無障礙升降梯各3台。
站台線路
截至2018年12月,溫州南站站台規模為4台10線,途經線路為甬台溫鐵路、溫福鐵路和金溫鐵路。
截至2012年12月,溫州南站各站台中基本站台寬15米,中間站台寬12米,長450米。[5]
視頻
參考資料
- ↑ 陳金蓮. 新金溫鐵路開通後的首個春運 聽兩代人講述回家故事. 人民網浙江頻道. 2016-01-24 [2016-09-23].
- ↑ 新火車站周邊路網陸續開建 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2012-04-18.
- ↑ 「溫州南」啟用後 市區西向交通壓力猛增. 溫州網. [2015-08-20].
- ↑ 金麗溫鐵路接入「溫州南」後 鐵路專家:一切正常. 人民網. [2015-08-20]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ↑ 溫州南站,百度百科,