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清瀾大橋（QinglanBridge）是中國海南省文昌市境內連接清瀾鎮和東郊鎮的跨海通道，位於清瀾灣之上，是連接海口貫徹東海岸的一條快速旅遊通道。清瀾大橋於2010年3月8日動工興建於2012年9月25日完成主橋合龍工程；於2012年12月18日，清瀾大橋通車運營。 清瀾大橋西起濱灣路，上跨清瀾灣，東至東郊鎮；線路全長1828米，主橋長548.4米；橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度80千米/小時。
中文名：清瀾大橋
外文名：Qinglan Bridge
始建日期：2010年3月8日
投用日期：2012年12月18日
所屬地區：中國海南省
類型：公路橋、特大橋、斜拉橋
長度：1828米
寬度：34米
車道設置：雙向六車道
設計速度：80千米/小時
起止位置：濱灣路、東郊鎮
途徑線路：航天大道
管理機構：海南省交通運輸廳
目錄
橋樑位置
清瀾大橋位於文昌市東南角，沿東西方向連接清瀾鎮與東郊鎮。該橋西起濱灣路，橫跨清瀾灣，東至東郊鎮，途經該橋線路為航天大道，往西接文清大道及文瓊高速公路（瓊高速-S11），往東接文昌市東航路。
建設歷程
2009年8月9日，清瀾大橋舉行奠基儀式。
2010年3月8日，清瀾大橋動工興建。
2012年9月25日，清瀾大橋完成主橋合龍工程;11月4日，清瀾大橋進入收尾階段；12月18日，清瀾大橋通車運營。[1]
建築設計
建築結構
整體布局:清瀾大橋分別由水上主橋、東西引橋、兩座橋塔、及其引橋匝道組成，主橋路段呈正西至正東方向布置。
結構特點:
- 總體:主橋結構為三跨鋼-混凝土組合梁斜拉橋，半漂浮體系，橋塔採用鑽石型索塔，主梁及各墩頂及索塔橫樑處均設置縱向滑動支座，並在索塔內側設橫向限位支座，在過渡墩頂設橫向限位擋塊。
- 主梁:主梁採用箱梁型鋼縱梁、「工」字形橫樑及小縱梁通過節點板及高強螺栓連接形成鋼構架，構架上架設預製橋面板，現澆微膨脹混凝土濕接縫，與鋼樑上的抗剪栓形成整體，組成組合梁體系。
- 索塔:索塔採用鑽石形，由上塔柱、下塔柱和下橫樑組成，採用C50混凝土；塔柱採用空心箱形斷面，單箱單室，其中上塔柱採用整體三箱斷面，塔內設鋼錨梁，下塔柱底設實心段。上、下塔柱連接處設有下橫樑，橫樑採用箱形斷面，橫樑為預應力混凝土結構，預應力錨固採用深埋錨頭工藝。
- 拉索:斜拉索採用平行鋼絲拉索，鋼絲束外纏繞保護帶，護套採用雙層，內層為黑色高密度聚乙烯，外層為彩色高密度聚乙烯；共採用五中類型拉索，分別為PESM7-187、PEM7-199、PESM7-223、PESM7-253，PEM7-301，均在塔上端張拉。
設計參數
清瀾大橋全長1828米，主橋長548.4米，主橋採用（124+300+124）米跨徑布置，橋樑寬34米，梁高2.560至4.988米，兩箱形鋼縱梁梁中心間距29米。索塔總高105.81米，其中，上塔柱高85.97米，下塔柱高19.84米；中塔柱橫橋向內外側面的斜率為1/4.5633，下塔柱外側免得斜率為1/3.8183，內側面斜率為1/2.9003；索塔橋面以上高度79.13米，高跨比0.264，塔底左右塔柱中心間距29.078米。主橋各塔均布置12對斜拉索及限位裝置，共48對斜拉索，斜拉索中跨單根最長162.719米，重14.67噸，邊跨單根最長142.884米，重12.865噸；拉索鋼絲為7毫米鍍鋅高強度、低鬆弛鋼絲，抗拉標準強度1670千帕，彈性模量為1.96x10^5千帕。
運營情況
票價票制
1993年12月19日，海南省政府發布了《海南經濟特區機動車輛燃油附加費徵收管理辦法》，規定從1994年1月1日起，將公路養路費、公路運輸管理費和過路費、過橋費「四費合一」，統一徵收機動車燃油附加費，並取消所有公路收費站；因此，清瀾大橋不實施收費制度，全橋免費通行。
建設成果
- 鋼主梁頂板厚20毫米，腹板厚28毫米，底板厚32至60毫米，頂底板與腹板之間採用熔透焊接，焊縫質量要求高、焊接操作難度大、焊接變形量大，集合尺寸較難控制。
- 主梁錨箱與主梁腹板採用熔透焊接，操作空間小、難度大、焊接變形不易溶質，錨箱空間幾何位置較難保證。
- 鋼錨梁及鋼牛腿均採用厚鋼板，主要焊縫要求熔透，焊接難度大、焊接變形量大。
- 主梁、橫樑、小縱梁之間全部採用高強度螺栓連接，連接關係複雜，制孔精度要求極高。
- 橫樑寬700毫米，長29000毫米，細長鋼件的拱度、旁彎控制難度較大。
- 清瀾大橋要求整節段吊裝，輪廓尺寸大，給吊裝及運輸難度較大。
文化特色
美食片區
2017年10月，根據「一廊、四區、多主題節點」規劃思路，文昌市將通過「兩橋一路」交通廊道，建設4個美食片區，打造分類型的多主題美食，其中，「兩橋一路」包括清瀾大橋。
橋頭公園
截至2015年3月，海南省人民政府在清瀾大橋西側建設橋頭，豐富清瀾大橋周邊景觀。
價值意義
清瀾大橋的建成，搭起海南省東部濱海旅遊新通道，把瓊北旅遊圈和東部濱海旅遊資源緊密連接起來，形成海南省新的旅遊產業帶。
清瀾大橋建成是文昌市重大基礎設施建設的突破，標誌着文昌市基礎設施建設在規模、檔次和質量上實現了新的飛躍；它將與正在加快推進的鋪前大橋、濱海旅遊公路、文昌至瓊海高速公路一道，從根本上解決長期制約文昌發展的交通瓶頸問題，並進一步完善海南省區域公路網絡和交通體系，搭起海南省東北部濱海旅遊新通道，把瓊北旅遊圈和東部濱海旅遊資源緊密連接起來，形成我省新的旅遊產業帶，為瓊北乃至全省旅遊提供特色化、多樣化、高品位的旅遊產品，助推國際旅遊島建設。
視頻
4k高清航拍海南文昌清瀾大橋，氣勢磅礴