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浮橋，指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋樑。軍隊採用制式器材拼組的軍用浮橋，則稱舟橋。浮橋的歷史記載以中國為早。《詩經·大雅·大明》記載：「親迎於渭，造舟為梁」，記載周文王姬昌於公元前1184年在渭河架浮橋。在國外，波斯帝國居魯士大帝於公元前537年在美索不達米亞修建過浮橋。

簡介

浮橋的結構形式有兩種：①傳統的形式是在船或浮箱上架梁、再鋪橋面。②舟梁合一的形式，或船隻首尾相連，成縱列式，或將舟體緊密排列成帶式。為保持浮橋軸線位置不致偏移，在上、下游需設纜索錨碇。為與兩岸接通，在兩岸需設置過渡梁或跳板。為適應水位漲落，兩岸還應設置升降碼頭或升降棧橋。

浮橋可用於人行、公路、鐵路。其構造並不複雜，架拆也方便，但維修費用高。平時可用以應急救災或作為臨時性交通設施，戰時可用以保障軍隊迅速通過江河軍用的制式舟橋，為增加其機動性，常用輕金屬製成自行式的。

浮力應用

浮橋是我國古代歷史上應用浮力的偉大奇蹟。在以後的年代，發展到不僅可以在小河上架起浮橋，而且像黃河這樣的大河上也架起了浮橋。相傳在11世紀初，在蒲州附近潼關以北的黃河上曾架起一座很大的浮橋，浮橋的纜繩用8隻鐵牛系住，這些鐵牛立於兩岸，每隻鐵牛重數萬斤。後來由於洪水泛濫，浮橋被衝垮，鐵牛也沉入河中。如何把鐵牛打撈起來，在當時的條件下，是比較困難的。和尚懷丙用兩隻裝滿了泥土的大船，派人潛入水中，用鐵索把鐵牛和大船系在一起，然後再把船中的泥土除去，利用大船所受的浮力，把鐵牛拉起來。

軍用浮橋

浮橋的架設因具有簡便、快速的特點，常被用於軍事，亦稱戰橋。974年宋太祖時，在長江中下游架設的第2座浮橋（相傳在安徽當塗縣采石磯），就是為宋兵討滅南唐，統一全國，向江南進軍開闢的水上通道。元世祖時，為統一西南地區，遣軍入川，在白馬河、合江、培江、清江（均長江上游支流）等激流上，架設過20餘座軍用浮橋。有些寫史的人認為這些浮橋為忽必烈統一西南立下了大功。

軍用浮橋的架設，作為一種臨時性的交通工具，一般是為了通過軍隊、輜重。有時亦用來阻隔對方水軍的行動，浮橋上駐守有軍隊，利用浮橋和對方水軍作戰。這時，浮橋就成了一道水上戰壕。

我國歷史上浮橋架設規模最大，並在軍事上發揮了重要作用的，要算是太平天國起義軍在武漢戰役中所架設的一組浮橋。

軍事訓練

駐川某工兵團把部隊拉入千里之外的生疏複雜水域，設置各種作戰環境，全面檢驗部隊作戰能力，查找部隊訓練的薄弱環節。如圖《軍事訓練》所示為10月21日，該團在黃河上進行搭設浮橋訓練。

潮州廣濟橋俗稱湘子橋，位於潮州古城的東門外，初建於宋代，距今已有800餘年的歷史。它在韓江之上，為溝通韓江兩岸的重要橋樑，為古代閩粵交通要道。廣濟橋以其「十八梭船二十四洲」的獨特風格與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋並稱中國四大古橋，曾被著名橋樑專家茅以升譽為世界上最早的啟閉式橋樑」，為中國乃至世界上第一座啟閉式浮橋。

中國古代橋樑的建築藝術，有不少是世界橋樑史上的創舉，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧。公元1171年 南宋乾道七年，知州曾汪，造舟為梁，舟八十有六隻，以接江之東西岸，且峙石於中，以繩其勢，根其址，名曰「康濟橋」。

這座充滿神奇的大橋，每一個橋墩距今都有幾百年的歷史，從宋代建成第一個橋墩到形成「十八梭船二十四洲」的格局，前後共延續了300多年。在古代生產力落後的情況下，在大江上建造這樣的大橋，其難度是超乎人們想象的，故潮州民間便流傳許多「仙佛造橋」的傳說。

贛州古浮橋

學名叫惠民橋，又稱東津橋、東河浮橋。浮橋長約400米，由100多隻小舟板並束之以纜繩相聯而成，

始建於宋乾道年間（1163——1173）、至今已有800多年歷史。由知軍洪邁所建，連接貢江的兩端，每天定時開啟，以便來往商船通行。贛州市三面環水，江面寬闊。建國以後，西河、南河浮橋因修建了公路大橋而被折除，東河浮橋就成了現今贛州市的「國寶」級文物。近千年的浮橋成為贛州市人的驕傲。這座800多年的浮橋，昂首屹立在貢江邊，並與市內的古樸逶迤的古城牆、壯觀秀美的八境台、雄偉沉重的涌金門一道伴隨着贛江的濤聲，造福贛州人民，成為連接城鄉的紐帶，成為贛州市一道特有的風景線，被譽為贛州的一絕。1577年某個葡萄牙人自中國回國後，對江西贛縣（即今贛州）浮橋倍加讚賞，說「全世界建築工人應數中國第一」。讓人引以自豪的浮橋。她不愧是歷史的產物、歷史的見證、歷史的縮影，更是古代勤勞的贛州人民智慧的象徵。願它能繼續傳承古今、造福人類。

永州浮橋

聽永州人說，浮橋創建於宋代，聯舟已成橋，橫跨瀟水兩岸，船上鋪木板，以鐵鏈兩根鎮固，氣勢非常壯觀，當年紅軍，占領道州城時，就是從這座浮橋上通過的，至今仍然是通往縣城一條重要渡口。

現代浮橋

隨着科技的發展和人們休閒娛樂的需求，現代浮橋應運而生。現代浮橋的主體稱為浮筒，是由高分子聚乙烯通過大型機械設備加工而成。浮橋的構造和老式浮橋類似，但是在特點和功能上有很大區別：

1、浮筒主體之間無縫連接，穩定性好。

2、浮筒表面花紋設計，防滑。

3、材料穩定性好，防腐蝕、防UV、抗衝擊性強等特點，適於常年置於室外水域中。

4、浮橋建成後無需保養維護。

5、現代浮橋主要功能不再是人們渡水的重要工具，更多的用於景區浮橋，觀光走廊等。

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