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民權大橋
圖片來自聯合報

民權大橋，是臺灣臺北市的一座橋樑，位於松山區與內湖區、民權東路五段、六段之間，跨越基隆河，銜接內湖與松山地區，是內湖、南港地區進入臺北市區的重要橋樑。

簡介

民權大橋跨越基隆河，橋長約1185公尺，橋寬約26.5公尺，於1979年開工，1982年完工通車，隨著內湖科技園區快速發展，已成內湖、台北市中心往來的重要聯外道路。

內湖交通命脈民權大橋，橋齡逾36年，卻傳出下陷30公分，引發安全疑慮，台北市政府決定耗資約16億元改建，因受限於松山機場航高規定，將維持既有橋梁外型，只更換橋板，為不影響交通順暢，將先興建一座替代便橋，再改建民權大橋，最快2025年完工通車。

台北市新工處表示，雖橋齡未達50年，但因出現橋段變位，與其一直維護，不如直接改建，會比較一勞永逸，但受限松山機場的航高限制，橋梁外型無法大幅變動，例如改成有氣勢的斜張橋，只能維持現有外型。

根據北市府初步規劃，未來民權大橋改建，僅汰換全長約215公尺、合計3塊的橋板，由大型機具怪手，將舊的橋板夾碎、運走，再裝設全新的橋板，而原有橋墩柱將全數保留。

另外，考量該橋是內湖的交通動脈，將在民權大橋的北側，先施作一座替代便橋，避免影響既有車流，之後再改建民權大橋，等改建告一段落後，再把替代便橋拆除。

台北市新工處表示，因工程浩大，整體改建案擬耗資16億元，今年先做基本設計，並向市議會爭取預算，若順利的話，最快2022年動工，全新大橋預計2025年完工通車。

歷史

• 民權大橋興建之前，民生社區尚有很多空地、農田，而橋下原址則有一些磚窯。隨著台北市區向東發展，內湖南港人口不斷增加，臺北市政府在1979年（民國68年）10月20日開始興建民權大橋，耗資5億。1982年（民國七十一年）9月1日，民權大橋正式完工，開放通車。民權大橋完工後，配合1985年（民國七十四年）敦化北路－三民路間打通穿過空軍松山基地，民權東路由原來的四段延伸為六段，一直連接到內湖的成功路及康寧路。
• 民權大橋大幅縮減台北東西向的交通時間，內湖地區交通變得更便利，民權大橋周邊地區也由原本的鄉村農地轉為輕工業與住宅區。
• 近幾年內湖科技園區快速發展，尤其在上下班尖峰時間易發生交通壅塞及車禍，因此，開始有實施如調撥車道以及其他各類的交通管制措施，圖謀改善之道。

設計

民權大橋橋面最寬處為26.5公尺，無人行道橋面寬24公尺，左右各三線道，是一座鋼筋混凝土橋。

鄰近地區

• 民生社區
• 內湖科技園區

影片

台北市 民權大橋