梁深檢視原始碼討論檢視歷史
梁深男，1919年出生，鎮隆鎮天后街人。抗日戰爭爆發後，投筆從戎。先後在黃埔軍校十五期、民國中央航空學校十二期學習並畢業，在民國空軍第一大隊任飛行領航員、轟炸員。1943年赴卡拉奇（今屬巴基斯坦）接受美式新機訓練，回國後編入中美空軍混合團任職，與美方人員並肩作戰，打擊日本侵略者。1992年梁深因病逝世，享年74歲。[1]
基本內容
抗日戰爭期間，梁深參加過多次會戰。在支援常德會戰的20多天裡，他每天出動兩次執行對敵轟炸任務，每次都與敵零式戰鬥機遭遇發生惡戰。1943年12月，梁深奉命飛往香港仁皇碼頭轟炸滿載飛機配件的敵輪，儘管受到敵方高射炮火猛烈射擊，他仍沉着瞄準投彈，將敵輪炸沉。1944年中原會戰之初，他參加執行轟炸黃河鐵橋的任務，阻止日侵略軍利用鐵橋向河南進兵。當日軍由中牟渡河沿平漢線向新鄭、許昌南下時，他駕機向敵軍縱隊俯衝掃射，拖延敵軍前進。許昌保衛戰，梁深與堅守該城的二十九師配合默契，予敵以沉重打擊。有一次，敵軍已由東關攻入城內，梁深發現地面守軍擺出求援布板信號，立即向侵入城內的日軍猛烈掃射，我軍及時反攻，將陣地收復。一次大編隊轟炸海口敵占機場，梁深向領隊伍少校（美軍）建議，採用迷惑戰法，由桂林起飛，先向北，飛出數十公里，突然轉向南，直奔海口。敵措手不及，未能升空應戰，我機群沒有遇到抵抗，海口機場一舉被炸毀。轟炸武漢日軍空軍基地的戰鬥最為激烈。當中國混合大編隊剛進入武漢外圍幕阜山上空時，即遭到數十架敵機的突然攔擊，一場激烈混戰在武漢地區上空展開。混戰中，突然有兩架敵零式戰鬥機向梁深逼近，梁深沉着機智，立即用機槍對敵機猛烈掃射，將其一架擊落，另一架被擊傷倉遑逃逸。梁深獲國民政府軍功獎及勳章獎。1944年底，梁深調到空軍第二大隊，支援友軍向桂（林）柳（州）反攻。作戰中，梁深駕機對敵轟炸掃射，連連獲勝，制空權完全為中方所掌握。
1945年8月15日，日寇無條件投降。梁深既歡樂，也深感憂慮。1946年6月，國共和談破裂。面臨嚴峻的局勢，梁深對前途命運進行認真思考。他說：「抗戰勝利了，人民需要休養生息，國家亟待醫治戰爭創傷。如果再有人迫使我捲入內戰，掉轉槍口打自己人，我堅決不干！」為此，上級派他出國學習，他藉故推辭，稱病請假，毅然回到廣州觀變待機。期間，他多次赴香港秘密串聯在兩航工作的同期同學陳禮達、鄭重煌等人準備架機起義。
1948年11月，梁深作「引橋」與中國人民解放軍聯繫，參與組織中國航空公司及中央航空公司在香港起義，飛行人員駕機十二架，北飛回歸祖國。
建國後，梁深在中國民航航測大隊及專業飛行大隊任駕駛員、領航飛行員。1980年任中國民航天津局領航主任、調度室主任。1988年被評為高級航行工程師。
梁深作為領航主任，肩負架機探礦任務，飛遍祖國的山山水水，發現了目前全國最大的鈾礦，為國防工業提供了豐富的重要資源。
梁深的著作有《空中航行學》、《機場各種穿雲及進近着陸的航行線設計》等。