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格魯什科
格魯什科
	原圖鏈接來自東方頭條
出生	1908年09月02日
逝世	1989年
國籍	蘇聯
母校	列寧格勒大學
職業	科研工作者
研究領域	火箭

格魯什科
著名火箭專家、液體火箭發動機的奠基人、蘇聯科學院院士。

人物生平

1908年9月2日，出生於烏克蘭敖德薩。
1924年，16的格魯什科在《敖德薩消息報》上發表《從地球征服月球》等文章，提出如何利用噴氣技術征服月球的大膽構想。
1925年--1929年，列寧格勒大學數理系學習。
1928年，格魯什科寫了《利用太陽能做動力源的電熱火箭發動機推進的航天器》的畢業論文，第二年又提出了這種航天器的設計方案。
1929年，列寧格勒大學畢業後被推薦進入列寧格勒氣動力實驗室工作。
1929年，格魯什科倡議成立液體火箭發動機研究小組,同時他關於電熱火箭發動機的設計方案通過了專家評審。
1932年，液體火箭發動機研究小組試驗了世界上最早的實驗型電熱火箭發動機。
1931年，倡議成立液體火箭發動機研究小組。
1932年，將液體火箭發動機研究小組發展成噴氣發動機設計部，並創建了實驗火箭工廠，由科羅廖夫擔任廠長，下設四個小組：第一組由燦德爾領導，負責液體火箭發動機和飛行火箭的研製；第二組由吉洪拉沃夫領導；第三組由波別多諾斯采夫領導；第四組由科羅廖夫領導。
1938年，蘇聯的肅反擴大化殃及噴氣推進研究所,格魯什科也未能倖免,被送到莫斯科的一個特種工廠。
1941年，格魯什科被解除監督,擔任液體火箭發動機設計局的總設計師。
1942年，他同請求調進設計局的科羅廖夫一起,精誠合作,相互支持,開展大推力高性能液體火箭發動機的研究工作。
1945年，擔任瓦連京設計局總設計師領導導彈和人造衛星用的液體發動機設計研製。為1957年後發射洲際導彈和人造衛星提供了合格的發動機，對蘇聯征服太空事業作出重要貢獻。
1947年10月10日，格魯什科主持仿製的RD-100發動機裝在P一1火箭上首次試飛成功。
1949年9月25日，把改進後的RD-101發動機裝在P-2火箭上進行了成功的飛行試驗。到1953年,P-5中程火箭用的RD-103發動機研製完成。
1957年8月21日，將研究成果，當時世界上性能最好的大推力發動機裝在P-7洲際火箭上和同年10月4日裝在改裝的「衛星」號運載火箭上發射飛行成功,把世界上第一顆人造衛星順利地送入地球軌道。

科研成果

蘇聯最早的實驗型火箭發動機(代號為OPM)成功地進行了試車,OPM-1和OPM-2發動機使用烴與四氧化二氮混合液體推進劑,推力達到196牛。
1933年又成功試驗了使用硝酸、煤油推進劑的OPM-23至OPM52發動機,其中OPM-50和OPM-52的推力分別達到1471牛和2942牛,能把火箭垂直發射到2-4千米的空中。此外還成功設計了向OPM-52發動機輸送推進劑的帶離心泵的渦輪泵裝置。
在1934年至1938年間,OPM系列發動機獲得進一步發展。其中一項主要成就是他設計試驗了蘇聯最早的燃氣發生器和OPM-65發動機。這種發動機採用硝酸和煤油推進劑、鋼製燃燒室、擴散形噴管,利用氧化劑進行再生冷卻,可以多次啟動,在試車台上做過65次地面試驗。經過改進,這種發動機於1939年和1940年裝在火箭上做了飛行試驗。
1947年10月10日,格魯什科主持仿製的RD-100發動機裝在P一1火箭上首次試飛成功。1949年9月25日又把改進後的RD-101發動機裝在P-2火箭上進行了成功的飛行試驗。到1953年,P-5中程火箭用的RD-103發動機研製完成。
1953年,蘇聯開始研製P-7洲際火箭,最大的難題就是要攻破大推力和高可靠的液體發動機。科羅廖夫和格魯什科一起研究,確定P-7火箭採用捆綁式火箭和發動機多管並聯的方案,格魯什科全力投入到P-7火箭助推級用四台RD-107發動機和芯級用一台RD-108發動機的研製工作中。他嘔心瀝血,歷盡艱辛,克服了發動機燃燒不穩定,耐高溫材料與結構、燃燒室波紋板高溫釺焊等一系列難題,終於研究出了當時世界上性能最好的大推力發動機,先後於1957年8月21日裝在P-7洲際火箭上和同年10月4日裝在改裝的「衛星」號運載火箭上發射飛行成功,把世界上第一顆人造衛星順利地送入地球軌道。格魯什科主持研製的兩種液體火箭發動機奠定了蘇聯火箭技術發展的堅實基礎,創造了永載航天史冊的重大功績。
在格魯什科的領導下,除了繼續發展這類使用液氧、煤油低溫推進劑的發動機外,為了滿足軍方對導彈武器的使用性能要求,又設計研製了各種使用可儲存推進劑的發動機,如採用硝酸和煤油、硝酸和偏二甲胼推進劑的RD-214、RD-216、RD-219、RD-119等型號的發動機,它們大都具有燃燒室壓力大、比沖高、性能好的優點。特別是經過5年的努力,他設計研製的RD-253高壓補燃發動機在技術上達到了更高水平,用於世界上最大的P-36S-9)洲際彈道導彈和運載能力最大的「質子」號運載火箭都獲得了成功。格魯什科在完善發動機結構的各種技術方面進行了艱苦細緻而卓有成效的工作,獲得了許多重要成果。

後世紀念

2008年3月17日，為紀念格魯什科誕辰100周年，俄羅斯發行了一套1枚紀念郵票（圖10）、1枚首日封（圖11）和1枚莫斯科郵戳（圖12），當年9月2日，莫斯科、拜科努爾發射場、喀山分別發行了紀念郵戳（圖13-圖15）。
2003年4月11日，烏克蘭發行一套4枚「火箭設計師」郵票，其中1枚就是格魯什科（圖16）；2007年10月4日，烏克蘭郵政為紀念人類第一顆人造衛星50周年，發行了1枚紀念小型張（圖17），圖案上有科羅廖夫和格魯什科的頭像。

圖10