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杭州西站是位於中國浙江省杭州市餘杭區倉前街道320國道（東西大道）以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路倉前站以北區塊，2019年9月17日開工建設[1]，2022年亞運會前建成。車站定位為和杭州東站相同的全國性鐵路樞紐。[2][3]根據規劃，該站主要辦理商合杭、滬乍杭、杭溫鐵路、臨安（武漢）方向動車組，以及部分杭黃、杭紹台鐵路動車組始發終到作業，同時辦理商合杭、滬乍杭鐵路-杭黃、杭溫鐵路動車組通過作業[4]。
車站結構
站房
杭州西站站房（含綜合交通及地方配套）占地約15公頃，站房南北最寬處為312米，最高處約52米，地上建築面積約50萬平方米（其中車站和鐵路配套約30萬平方米，綜合交通和地方配套約20萬平方米）。整體造型為雲狀，設計理念是「多維一體的交通組織、理性而充分的綜合開發，既有江南氣質又具未來感的城市空間」。站房地上共五層，由下至上分別是高鐵出站層和綜合交通設施層（公交、大巴、出租車、社會車輛）、6米快速出站和城市服務設施層、高鐵站台層、高架候車廳和高架落客平台層和空中花園連廊和候車室旅客服務層，地下為城市軌道和停車設施[1]。
站場
杭州西站目前規劃引入商杭客運專線（湖杭鐵路）、杭溫高鐵（杭州-義烏段）、杭臨績鐵路、滬乍杭鐵路4條高鐵線，此外滬杭城際鐵路複線、杭黃客運專線也可通過聯絡線進入本站[3]，總規模11台20線，全部位於高架上。其中杭臨績場規模5台9線（含正線兩條），湖杭場規模6台11線（含正線兩條）[5]。
站台線路
截至2021年7月，杭州西站規劃總規模11台20線，由湖杭場和杭臨績場組成，兩場拉開間距28米，其中湖杭場規模6台11線（含正線兩條），杭臨績場規模5台9線（含正線兩條），車站線路採用全高架的形式，站台面相對地面標高14.5米，正線臨靠站台，站內正線分開布置，正線與到發線間距7.0米，到發線間線間距6.5米。考慮臨靠正線的站台側預留設置屏蔽門條件，一側臨靠正線的站台寬度為12.95米，均臨靠到發線的站台寬度為12米，基本站台寬度為15米。
歷史沿革
2019年9月17日下午，杭州西站樞紐暨湖杭鐵路工程開工 。
2019年12月16日，杭州西站站房及相關工程基礎和主體結構施工圖通過國鐵集團工程管理中心審查。
2020年02月20日，完成杭州西站站房及相關工程除結構外其餘專業初步設計。
2020年01月18日杭州西站全面開工 。
2021年6月28日，2022杭州亞運會重要交通保障工程杭州西站項目順利完成屋蓋鋼結構整體提升，比計劃提前一個月。工程將全面轉入屋面閉水和裝修裝飾階段，距如期交付使用的目標任務又邁出了重要一步。
視頻
參考文獻
- ↑ 1.0 1.1 鐵路杭州西站樞紐今日開工 預計亞運會前建成運營. 錢江晚報. 2019-09-17.
- ↑ 杭州西站將開建，城西可與上海相接 繞城西複線今年開工，2020年通車. 杭州日報. 2016-01-28.
- ↑ 3.0 3.1 杭州西站最新消息來了！位置基本明確 就在老倉前站北側. 杭州網. 2017-10-31.
- ↑ 杭州鐵路樞紐新規劃獲批：新建杭州西站、江東站、蕭山機場站. 「杭州發布」微信公眾號. 2017-10-09.
- ↑ 新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程環境影響報告書（報批稿） (PDF). 中鐵第四勘察設計院集團有限公司. 2019.