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曼谷單軌鐵路粉紅線 |
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曼谷單軌鐵路粉紅線（泰語：สายสีชมพู）是泰國交通與運輸計劃措施局的發展城鄉重要的項目之一，規定本線路運用單軌鐵路形式，原因既是利用少量空間，建設快捷用處很多，不需要拆除過朗四十字路口的橋道，目前在於2017年7月開始興建路線，並在2023年11月21日開始試營運，2024年1月3日正式通車。
歷史
粉紅線最初由運輸和交通政策規劃辦公室於2005年提出，作為一條重型鐵路系統地下線路。2008年，為了降低建設成本，改為單軌鐵路線。粉紅線被認為是優先計劃，因為它經過曼谷政府大樓。2012 年初進行了一次審查，重新考慮重軌方案，但由於成本限制，最終決定繼續維持單軌計畫。另外2012年10月為泰黨政府成員要求將規劃線路向東延伸3.4公里[1]，但最終延伸並未獲得批准。
粉紅線原定於2013年第三季進行招標，並於2014年初開始施工。然而，由於車輛選擇和反政府示威導致招標準備工作出現延誤，隨後2014年2月上旬的2014年泰國眾議院選舉動盪，和2014年5月的泰國政變導致軍政府成立，都使得招標被進一步推遲，同時軍政府上台後對所有公共交通項目進行了為期18個月的審查，凍結粉紅線建設推進。審查結束後粉紅線招標被改為PPP模式，直到2016年中才發布粉紅線招標信息。
2016年12月中國與泰國合資公司獲得該招標[2]。2017年5月30日，由泰國軍方政府國家維和委員會巴育與有關人員通過談判所得出結論，同意並批准本線及曼谷單軌鐵路黃線（叻拋-三榕專線）受予私人企業進行投資建設並進行雙方合資，並由泰國大眾捷運局與得標的中泰合資公司組成北曼谷單軌鐵路公司運營粉紅線。2017年7月，粉紅線開始興建路線。
粉紅線的建設於2017年12月開始，[3]經過近6年建設後，曼谷單軌鐵路粉紅線在2023年11月21日開始試營運，2024年1月3日正式開通。另外長2.8公里、設置2個車站的蒙通他尼會展中心專線已於2022年開始興建。
建設範圍
粉紅線首站設定在暖武里行政中心，本站為棕線及紫線的換乘車站，然後經過拉達那提北路及迪哇暖路一直到蒙通他尼會站中心，連接到曼谷近郊鐵路暗紅線叻四站及曼谷BTS素坤逸線帕希瑪哈塔寺車站，沿蘭英他路一直到蘭甘亨路，終點站連接曼谷地鐵橙線。
車輛
曼谷單軌鐵路粉紅線和黃線使用龐巴迪龐巴迪Innovia單軌列車列車，共採購70列，其中42列用於粉紅線，每一列車為4節編組[4]，4輛編組的單方向運力為24,100人/小時，8輛編組的運能為單方向49,600人/小時。
曼谷單軌鐵路列車將由位於中國蕪湖的中車浦鎮龐巴迪運輸系統公司（龐巴迪運輸與中車南京浦鎮的合資企業）製造。列車自2020年9月開始交付太方，所有車輛原定於2022年初交付，[5]但後來被推遲，最後一組列車於2023年3月上旬交付。[6]
影片
參考文獻
- ↑ Limited, Bangkok Post Public Company. Pheu Thai seeks revision of MRT Pink Line. Bangkok Post. 2012-10-04 [2023-11-25] （英語）.
- ↑ Joint venture wins rights for Yellow, Pink line construction. Bangkok Post. 2016-12-07 [2023-06-23] （英語）.
- ↑ Limited, Bangkok Post Public Company. Jams expected as monorail build begins. Bangkok Post. 2017-11-21 [2023-11-25] （英語）.
- ↑ ผู้จัดการออนไลน์ รวดเร็ว สด ทุกเหตุการณ์. 2017-06-01 [2023-11-26]. （原始內容存檔於2017-06-04） （泰語）. 已忽略未知參數
|url-status=(幫助) - ↑ 「安徽造」跨座式單軌列車起運泰國. ah.sina.com.cn. 2020-09-04 [2023-11-26]. （原始內容存檔於2023-05-23）. 已忽略未知參數
|url-status=(幫助) - ↑ Siripanjana, Maneerat. ลุ้นนั่งรถไฟฟ้า 「ชมพู-เหลือง」 ฟรี 1 เดือน! 「EBM-NBM」 ขอถกบอร์ดก่อน. เดลินิวส์. 2023-03-07 [2023-11-26]. （原始內容存檔於2023-09-23） （泰語）. 已忽略未知參數
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