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曹洋（1985-），男，工學博士，副教授，碩士生導師，挪威科技大學（Norwegian University of Science and Technology, NTNU）訪問學者。
人物簡歷
2004.9—2008.6，西南交通大學土木工程專業，學士學位
2008.9—2013.6，西南交通大學道路與鐵道工程專業，博士學位
2013.9—2016.6，福州大學土木工程學院軌道與地下工程系，講師
2019.9—2020.9，挪威科技大學（NTNU）土木與環境工程系，訪問學者
2016.7—今，福州大學土木工程學院軌道與地下工程系，副教授
研究方向
研究項目
1.國家自然科學基金項目，地鐵列車制/啟動運行對摺返線道岔尖軌磨耗影響機制研究，主持
2.福建省自然科學基金項目，地鐵小半徑曲線區段輪軌接觸行為及鋼軌磨耗影響機制研究，主持
3.福州大學科技發展基金項目，地鐵曲線部位動態輪軌接觸行為及鋼軌磨損機理研究，主持
4.福州大學引進人才科研啟動項目，基於輪軌系統動力學的地鐵道岔選型研究，主持
5.國家自然科學基金項目，高速鐵路道岔輪軌接觸理論與設計優化研究，參與
6.浙江華東工程安全技術有限公司，福州南站中央大道工程施工影響下的運營地鐵結構變形監測及安全預警技術研究，主持
7.中鐵十八局集團第一工程有限公司，濱海富水複合地層超淺埋地鐵盾構施工安全與關鍵技術研究，主持
8.中建五局土木工程有限公司，濱海花崗岩殘積土地層地鐵盾構下穿特殊結構物的關鍵技術研究，主持
9.中交第二公路工程局有限公司，複雜城市環境下盾構隧道近接穿越施工的關鍵技術研究，參與
學術成果
[1] CAO Yang, ZHAO Weihua, LIN Yurui, YAO Kaijie, LIN Xiangrong. Dynamic optimization of the rail-crown geometry in the rigid frog area by controlling the position of the wheel-load transition[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2020, 234(9): 1017-1028. (SCI)
[2] 曹洋, 王平, 楊生. 道岔平面選型的動力學研究[J]. 華中科技大學學報, 2017, 45(11): 35-40. (EI)
[3] 曹洋, 王平. 固定轍叉心軌軌頂降低值優化[J]. 西南交通大學學報, 2015, 50(6): 1067-1073. (EI)
[4] 曹洋, 王平, 鄧濤. 基於輪軌動力學的道岔尖軌切削方式選型研究[J]. 鐵道學報, 2014, 36(11): 73-79. (EI)
[5] CAO Yang, WANG Ping, WU Peigui. Turnout geometry linetype design system based on the plane-parameter theory[C]. Proceedings of the 5th International Conference on Transportation Engineering, 2015(9): 976-982. (EI)
[6] 曹洋, 王平, 黃明. 道岔緩和曲線尖軌切削方式選型的動力學研究[J]. 福州大學學報, 2015, 43(2): 249-254.
[7] 曹洋, 王平, 趙衛華. 基於輪軌接觸參數的固定轍叉設計方法研究[J]. 西南交通大學學報, 2012, 47(4): 605-617. (EI)
[8] 曹洋, 王平, 徐井芒. 道岔平面線型發展概況及設計方法研究[J]. 鐵道工程學報, 2012(S1): 16-20.
[9] CAO Yang, WANG Ping, ZHAO Weihua. Dynamic Responses Due to Different Sub-Rail Stiffness of Bolted Alloy Steel Frog[J]. Lecture Notes in Electrical Engineering, 2012(147): 147-154. (EI)
[10] CAO Yang, WANG Ping, ZHAO Weihua. Dynamic Responses Due to Irregularity of No.38 Turnout for High-Speed Railway[C]. Proceedings of the 3rd International Conference on Transportation Engineering, 2011(7): 2544-2549. (EI)
[11] 曹洋, 王平, 趙衛華. 合金鋼組合轍叉軌下剛度對其安全性影響評估[J]. 中國安全科學學報, 2011, 21(10): 131-136.
[12] 曹洋, 王平, 趙衛華. 基於平面參數法的道岔線型設計研究[J]. 鐵道建築, 2011(2): 101-103.
[13] 曹洋, 王平. 道岔平面線型設計及繪製系統的研究與應用[J]. 鐵道標準設計, 2010(11): 23-26.
[14] 曹洋, 王平, 陳小平. 客運專線18號道岔不平順狀態動力仿真分析[J]. 鐵道建築, 2009(12): 98-101.
[15] 楊生, 曹洋, 張二望. 濱海軟土地區隔離樁用於控制側向堆載引起的鐵路路基位移的研究[J]. 鐵道建築, 2018, 58(8): 88-92.
[16] 陳小平, 曹洋, 趙衛華. 軌道板損傷對橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道力學特性的影響[J]. 福州大學學報, 2015, 43(6): 821-827.[1]