曹建猷檢視原始碼討論檢視歷史

曹建猷電氣工程學家，1917年7月19日出生於湖南省長沙市。畢業於上海交通大學電機工程系，獲工學士學位。後為美國麻省理工學院研究生，1950年9月，獲博士學位。博士論文題目是「M1T同步電子迴旋加速器」. 1980當選為中國科學院院士（學部委員）。中國鐵道電氣化事業的奠基人之一。鐵道牽引電氣化與自動化學科的創始人。 [2] 鄒韜奮先生的《小言論》對他的影響大。 1947年8月至1950年9月，歷任美國紐約市立學院客座講師。1951年8月，任唐山鐵道學院（1971年遷四川省後改名西南交通大學）教授。1952年，唐山鐵道學院電機系主任，1956年，曹建猷參加了國務院組織的製訂中國科技發展12年規劃的工作。1959年開始，在他的主持下，「電氣運輸」後來分為「電力機車」及「電力鐵道供電」兩個專業，奠定了中國鐵道電氣化教育的基礎。1963年完成的寶成鐵路寶鳳段無接點綜合遠動裝置，獲國家新產品二等獎。 [4] 1978年，根據形式發展，東山再起，親自率領三位骨幹教師在全國各地進行了計算機專業調查。 [5] 1978年至1983年任西南交通大學副校長兼電機系主任，校學術委員會主任。1980年當選為中國科學院學部委員（1994年改稱中國科學院院士）。

研究領域

鐵道電氣化工程技術專家、教育家。鐵道牽引電氣化與自動化學科的創始人。長期從事鐵道電氣化與電腦科學的教學和研究，為我國鐵道電氣化建設培養了大批技術骨幹。在制定我國鐵道電氣化採用"單相工頻交流電壓制"決策和在牽引供電系統的理論研究上，作出了突出的貢獻。