日本國鐵DD11型柴油機車檢視原始碼討論檢視歷史
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DD11型柴油機車（DD11形ディー車隊 ル関車）是日本國有鐵道的柴油機車車型之一。
簡介
DD11型柴油機車是日本第一種採用液力傳動的柴油機車，由汽車製造公司開發研製。 首批三台機車於1954年（昭和29年）生產，第二批經過改進的六台機車於1957年（昭和32年）生產。
製造研發歷史
1954年，汽車製造公司研製了日本第一種液力傳動柴油機車——DD11型柴油機車。 該型機車是四軸輕型調車機車，採用外走廊佈置的罩式車體，司機室設置於車體中部，前後兩端均為對稱的機械室，機械室的高度略低於司機室。
特色
機車走行部為兩台二軸轉向架，牽引電動機採用抱軸式半懸掛。動力裝置方面，DD11型柴油機車採用了對稱的雙機組佈置形式，每台機車裝有兩套完全相同的柴油機和傳動裝置，並採用與Kiha10系柴油動車組相同的動力傳動裝置，以降低生產成本和維護成本。
機車裝用兩台DMH17B型八氣缸、直列式的四沖程高速柴油機，氣缸直徑為130毫米，活塞行程為160毫米，額定功率為180馬力，額定轉速為每分鐘1500轉。 傳動裝置採用TC-2· DF115型液力傳動箱。