張浵
張浵（1920年11月11日－2017年9月8日）任職中華民國交通相關單位工作長達七十年之久，公路界的「國寶」。 民國31年，張浵先生畢業於哈爾濱工業大學，隨後就職於長春鐵路管理局，後因戰事，從東北輾轉來到臺灣。 民國38年因緣際會，進入高雄市政府服務，參與了高雄市的十條道路命名，著名的一心、二聖、三多、四維、五福、六合、七賢、八德、九如、十全，這十條路後來成為高雄特色。 張浵民國44年到台灣省公路局工作，負責考核台灣所有公路養護工作，每年至少要走遍台灣大小公路2趟。最讓人懷念的是，將當時2600多條公路路線，花7個月時間，畫成十萬分之一的路線圖，是台灣的第一張公路圖。公路總局現行的公路編號辦法：南北向為單數、東西向為雙數的編號，這也是張浵擬定出來的。 民國47年公路法公布後，交通部聘張浵為工程類子法起草委員，先後完成公路修建及保養規則、公路經營業管理規則、公路用地使用規則、專用公路管理規則、汽車燃料使用費徵收及分配辦法等子法，對公路管理制度的建立厥功甚偉。 前行政院長毛治國昨天在研討會上，稱讚張浵貢獻台灣公路的規劃督導與考核超過一甲子，首度推動全台的公路普查、畫出了第一張全台公路全圖，是台灣公路界的「點子王」，更是國寶級的公路導師。前經濟部長張家祝說：他在交通部運研所擔任所長時，仰賴當時為交通部道安委員會執行秘書的張浵審視公路規劃研究計畫。 張浵曾任交通部參事兼執行秘書、主任秘書，長期參與臺灣公路建設的規劃與督導工作，舉凡十大建設、十二大、十四項建設，北迴、南迴鐵路 ，台中、蘇澳、花蓮港 等與公路有關部份之工程。 民國77年，張浵從交通部退休後，受邀擔任20多年顧問，於此期間，還協助提案規劃了12條連結高速公路的快速道路，真可說是不折不扣的公路人。 張浵在73年獲頒行政院一等服務獎章；85年獲土木水利工程學會頒發工程事蹟獎章；91年獲頒交通部頒一等交通專業獎章；101年獲頒交通部金路獎首位終身成就獎；104年獲道路協會頒發終身成就獎。著有：《臺灣公路人－張浵回憶錄》等書。 [1][2]