張雙鐵路檢視原始碼討論檢視歷史

張雙鐵路原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

張雙鐵路是河北省承德市的一條地方鐵路。西起京通鐵路張百灣站，東至承隆鐵路雙峰寺站。線路全長50.6公里。為地方Ⅱ級鐵路。

項目業主承德張雙鐵路有限公司。由承鋼集團、中國鐵路建設投資公司、河北省建設投資公司、承德市建設投資公司共同投資5.39億元。其中新建正線長度39.3公里。

歷史

一期工程張百灣至灤河站段22公里，於2005年9月28日建成通車。與既有線承灤鐵路接軌。一期工程承擔了承鋼、灤電等企業大部分的貨運任務，2007年貨運量即達到了526.87萬噸。

二期工程西起灤河站，利用承灤鐵路既有線至下店子，向東北方向穿廣仁嶺，經獅子園村，獅子園隧道（全長293m，最大埋深40m），避繞外八廟，繼續向東北經五道溝、四道溝，穿三道河隧道到達終點承隆線的雙峰寺站。線路全長25.49公里。其中利用既有承灤線8.9公里，改建既有線0.7公里，新建正線單線長度15.3公里，利用既有承隆線0.56公里。沿線建有隧道6座、3613延長米，大小橋樑10座、涵洞45座，徵用土地783畝。工程總投資2.5億元，年設計輸送能力850萬噸。於2006年4月份全面開工建設,2008年12月28日建成通車。二期建設，使得橫穿承德市區51年之久的承鋼鐵路專用線市區段於2007年7月8日18時開始停運拆除，緩解了市區交通緊張狀況，改善了城市環境。

相關資訊

承德張雙鐵路二期工程已通車

石家莊都市網　　日期：2008-12-31 　 (記者尉遲國利)日前，張雙鐵路二期正式通車。總投資達5億多元的張雙鐵路全線通車，將為承德經濟社會發展做出重要貢獻。

據悉，張雙(西起灤平縣張百灣，東至承德縣雙峰寺)鐵路是地方Ⅱ級鐵路，一期工程張百灣至灤河站段22公里已於2005年9月28日建成通車。二期工程西起承灤線灤河站，利用既有鐵路至下店子後，向東穿廣仁嶺，經獅子園村，避繞外八廟，途經五道溝、四道溝村，穿三道河隧道到達本線終點承隆線的雙峰寺站。線路全長25.49公里。

視頻

張雙鐵路 相關視頻

京通鐵路電氣化改造完成 6.京通鐵路配套供電工程全部竣工投運