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廣東省廣州南沙經濟技術開發區地處珠江三角洲經濟區的幾何中心，位於珠江出海口虎門水道西岸，是區域性水、陸交通樞紐，粵港澳合作新載體、21世紀海上絲綢之路樞紐港。開發區於1993年5月12日成立，南沙經濟技術開發區按照國批四至範圍，涉及南沙區的南沙街、黃閣鎮、萬頃沙鎮，規劃面積約30.1平方公里，占行政區陸域現有面積的8.87%。

產業布局

廣州南沙經濟技術開發區分為一園三片，一園即南沙經濟技術開發區創建國家生態示範園，三片包括：南沙經濟技術開發區黃閣片區(7.58平方公里，占園區總面積的25.2%)、南沙經濟技術開發區南沙島片區(12.56平方公里，內含南沙資訊科技園2.5平方公里，占園區總面積的41.7%)、南沙經濟技術開發區萬頃沙片區(靈新大道以東八涌-十一涌範圍9.96平方公里，占園區總面積的33.1%，內含廣州南沙保稅港區之出口加工區(簡稱南沙出口加工區)1.36平方公里)，合計約30.1平方公里。

區位條件

廣州南沙新區地處粵港澳大灣區地理幾何中心，距香港38海里、澳門41海里，是連接珠江口兩岸城市群和港澳地區的重要樞紐性節點。

以南沙為中心，方圓100公里範圍內匯集了大灣區全部11座城市以及五大國際機場，區位優勢得天獨厚。全區面積803平方公里，總人口約80萬，下轄六鎮三街，即萬頃沙鎮、黃閣鎮、橫瀝鎮、東涌鎮、大崗鎮、欖核鎮、南沙街、珠江街和龍穴街。

交通條件

目前，京港澳高速、南沙港快速、廣州地鐵四號線南延段、廣深港客運專線、南沙港區一二三期等建成投入營運，水運、空運、鐵路、公路運輸網絡發達，區域交通樞紐功能明顯增強。同時，南沙正着力推進總投資2505億元的91個重大交通基礎設施項目建設，力爭用三到五年時間構建起大灣區「半小時交通圈」。

機場方面，除周邊圍繞廣州、深圳、珠海、香港、澳門等五大國際機場外，南沙(大崗)商務機場建設有序推進，每年可滿足商務飛行、短途客貨運約2萬架次的起降需求;

與周邊地區交通網絡方面，廣深港高鐵途徑南沙慶盛樞紐已於2018年第三季度全線貫通，實現28分鐘直達香港西九龍站，虎門二橋將於2019年通車，南沙客運港每天6班次往來香港，深茂鐵路已全線開工，港珠澳大橋延伸線將直達南沙，深中通道預計5年內建成;

與廣州中心城區連繫方面，2020年地鐵18號線、22號線建成，將實現28分鐘直達廣州天河火車東站、25分鐘通達高鐵南站，並延伸至中山、珠海等周邊城市，地鐵15號線正加快前期研究工作並推進納入相關規劃。以南沙為中心的「五縱五橫」基本成型，粵港澳灣區城市一小時生活圈基本實現。

產業基礎

目前，南沙正全力以赴建設以生產性服務業為主導的現代產業新高地。