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| 布里斯班港 |
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布里斯班港位於澳大利亞，東海岸中部昆士蘭（QUEENSLAND）州東南部的布里斯班河口，是昆士蘭州的最大海港，也是澳大利亞的第三大城市。現為商業和文化中心。有鐵路與公路腹地相連。主要工業有製糖、毛紡、肉類加工、煉油、機械製造、水果罐頭、汽車裝配、木材加工等。在節假日例如聖誕節、耶穌受難日、復活節、勞動節和野餐節等停止作業。
基本內容
中文名：布里斯班港
位於：澳大利亞
外文名：PORT BRISBANE
港口性質：河口海港、基本港
精確位置
經緯度：27度27分S，153度04分E
航線
澳線，我國遠洋運輸公司（COSCO）有班輪直掛本港。
氣候
該港屬亞熱帶季風氣候，盛行東南風。年平均氣溫10~20℃左右。每年1~4月常受颱風影響，海浪巨大。全年平均降雨量約1800mm。
裝卸信息
裝卸設備
各種岸吊、集裝箱吊、可移式吊、裝煤機、裝糧機、皮帶傳送機及滾裝設施等。
裝卸效率
裝煤每小時2000噸，礦砂每天裝8000噸，糧食每小時裝2200噸。
倉庫信息
穀物倉庫達5.7萬噸。
港口規模
布里斯班港位於布里斯班河口，是澳大利亞第三大港口，也是澳洲發展最快的集裝箱港口之一。港口主要進口原油、水泥、鐵、鋼、石膏/石灰石、化肥、化學品，木材、紙張、建築產品、運輸設備和機動車輛，主要出口煤炭、精煉油、金屬礦石、廢料、穀物、肉類、肉類產品、木屑、木材、動物、植物油、化肥、化學品、水果、蔬菜、硅石、沙子、棉花、棉籽和鋼鐵。其中大約60%的經港口輸送的煤的源自新阿克蘭礦 。港口有28個泊位，碼頭長度7700 米，泊位總長達6.7公里。最大吃水14.2米。
集裝箱吞吐量
布里斯班港年處理貨物能力約3320萬噸，集裝箱120萬標箱，船隻2500艘。2018年前三季度，布里斯班港完成貨物吞吐量共計2572萬噸，同比增長3.9%；完成集裝箱吞吐量共計103萬TEU，同比增長10.8%。其中第一季度完成貨物吞吐量850萬噸，同比增長4.0%；完成集裝箱吞吐量33萬TEU，同比增長1.4%。第二季度完成貨物吞吐量863萬噸，同比增長4.1%；完成集裝箱吞吐量34萬TEU，同比增長13.3%。第三季度完成貨物吞吐量859萬噸，同比增長3.6%；完成集裝箱吞吐量36萬TEU,同比增長5.9%。
中國班次量
自1994年7月開始，船舶掛靠該港所發生的費用比掛靠悉尼港低20%，比掛靠墨爾本則低36%，成為澳大利亞較有競爭能力的港口。上海遠洋運輸公司也加強了對澳大利亞東南海岸的航線，每月增加到3個班次的集裝箱船開往本港。
主要進出口貨物
港口主要進口原油、水泥、鐵、鋼、石膏/石灰石、化肥、化學品，木材、紙張、建築產品、運輸設備和機動車輛，主要出口煤炭、精煉油、金屬礦石、廢料、穀物、肉類、肉類產品、木屑、木材、動物、植物油、化肥、化學品、水果、蔬菜、硅石、沙子、棉花、棉籽和鋼鐵。其中大約60%的經港口輸送的煤的源自新阿克蘭礦 。
設施改進
從2017年起，布里斯班港計劃在基礎設施方面投資超過6億美元。當前一些正在進行中的重要的基礎設施改進項目主要有：
旅遊業務：正在建設中的布里斯班國際郵輪碼頭（昆士蘭東南部首個大型郵輪碼頭）將進一步為布里斯班的旅遊產業增添活力。
港口道路升級項目：為了提高港口生產的安全性和效率，價值高達1.1億美元的重大道路升級項目已經開工。
未來港口擴建項目：在未來，布里斯班港將進一步擴大接近230公頃的港口用地。此外，將進一步增加碼頭一線裝卸工具，升級現有裝卸設備使得港口設施與吃水更深、載重更大的國際大型船舶相匹配。
發展機遇
「一帶一路」倡議正在給布里斯班港帶來新的發展機遇。作為澳大利亞通往亞太地區最近的交通要塞，中澳雙方圍繞「一帶一路」倡議的合作，勢必給布里斯班港帶來良好的發展前景。2015年，中澳自貿協定正式簽訂。2017年3月，中國國務院總理李克強訪澳，將兩國關係進一步推進。2017年中澳「一帶一路」經貿文化論壇在南澳大利亞州首府阿德萊德舉行，暢談兩國合作前景和發展潛力。中國與澳大利亞經貿合作快速發展，中國已成為澳大利亞最大的貿易夥伴、第一大進口來源地和第一大出口市場。布里斯班港的腹地昆士蘭州是澳大利亞自然資源和農業資源最富饒的地區。巨大的礦產品、金屬等原材料的貿易額，必將給布里斯班港的發展迎來一次新的飛躍。[1]