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巴西基督像原圖鏈接來自 百度 的圖片

巴西基督像（里約熱內盧基督像）是一座裝飾藝術風格的大型耶穌基督雕像，位於巴西的里約熱內盧，是該市的標誌，也是世界最聞名的紀念雕塑之一，落成於1931年。

基督像站在里約熱內盧國家森林公園中高710米的科科瓦多（又稱駝背山或耶穌山）山頂之上，耶穌張開雙臂歡迎來自世界各地的遊客，是巴西人民熱情接納和寬闊胸懷的象徵。

基督教是世界上使用最廣泛的宗教，擁有超過20億的信徒。基督教信仰的中心思想是關於耶穌基督的誕生，生命，死亡和復活的信仰。當它從一小批信徒開始時，許多歷史學家將基督教在全世界的傳播和採用視為人類歷史上最成功的精神使命之一。

背景介紹

在科科瓦多山上建造一座雕像的想法始於1850年代中期，那時一個天主教神父佩德羅·瑪麗亞·博斯請求巴西帝國的伊莎貝爾公主籌措資金建造一座大型的宗教紀念物。伊莎貝爾公主對這個主意不是很在意，而當巴西在1889年成為共和國後，這個設想完全被政府否定，因為當時的法律強制規定必須政教分離。

這座紀念雕像由法國紀念碑雕刻家保羅·蘭多斯基設計，當地的工程師海托·達·席爾瓦·科斯卡[1]監督建設。一組工程師和技師團研究了蘭多斯基的設計方案，並決定以鋼筋混凝土代替鋼材，以便更適合十字架形狀的雕像。科斯卡和蘭多斯基決定以滑石作為雕像的外層材料，因為它有柔韌性高的特點，而且能夠抵抗惡劣的天氣。里約熱內盧還特意建造了科科瓦多山的上山鐵路，以便將打造雕像所需的大塊石料運到山頂。

1931年10月12日在科科瓦多山上舉行了盛大的落成典禮，巴西總統瓦加斯為塑像剪彩，這一天是巴西主保阿帕雷西達聖母的紀念日——聖母顯靈日（又稱守護神節）。落成典禮的一大亮點是照明系統的啟動，原本計劃是由意大利發明家馬可尼從他在那不勒斯的遊船上，通過他發明的無線電啟動開關，但是由於當天天氣狀況惡劣，信號強度受到影響，最終不得不改由科科瓦多山上的工作人員手工開啟。

2006年10月12日，在塑像落成75周年慶典上，里約熱內盧的總主教歐瑟比歐·奧斯卡·舍伊德樞機[2]在塑像下為聖母顯靈日做彌撒，並宣布這座基督像被列為朝聖聖地。

建造技術

耶穌像高30公尺，若加上基座則高38公尺。耶穌頭部3.75公尺，單手長3.2公尺，兩手張開距離28公尺(另一說30公尺)。頭部重30噸，單手8噸，手臂57噸，總重量1,145噸。為了避免海邊的鹽化作用破壞耶穌像，美國捐了一些鈦給巴西用來保護耶穌像。至於耶穌像的填充物，是一種砂、糖和鯨魚油的混合物，當時普遍用於建築物，但其中含有鹽份，因此完工前利用電的原理，破壞鹽的化學結構，確保耶穌像的安全。即使小心保護，隨着時間久遠，耶穌像還是需要修修補補。仔細看，會發現由於修補的石材不一，耶穌全身的顏色並不一致。

由外殼和內部填充物構成，外殼參考當時著名的雕像設計師Aleijadinho慣用的一種pedra-sabao石材。還有一些鈦金屬。填充物，是一種砂、糖和鯨魚油的混合物，並用電的原理破壞了其中的化合物鹽的結構。整體組裝採用了水泥材質。在法國製造各大部件，到巴西組裝，和自由女神像差不多，巨像裡面裝有電梯。

耶穌像站在里約海邊已超過75年，重一千一百四十五公噸，高三十八公尺，張開的雙手寬28公尺，由波蘭裔法國藝術家朗多夫斯基(PaulLandovsky)所設計，他一九二六到一九三一年間先在法國造好雕像片段，然後運到巴西組裝，整體採用水泥材質，歷時四年建成，也堪稱是巴西最著名的地標之一，在里約市區里幾乎各個角度都可以看見它！

當時畫家CarlosOswaldo提出的設計圖是耶穌背着十字架、手上拿着地球儀、腳踩在象徵世界的基石上，但里約人選擇另一個耶穌張開雙臂的設計，也就是現在看到的耶穌山模樣。

無論是搭小火車、開車或走路，要到山頂看耶穌像，必須先搭透明電梯，再搭乘露天電扶梯或爬樓梯。從耶穌像的背後登上山頂，就會見到嚮往已久的耶穌像。透明電梯共有三具，每具可搭14人。為了環保省電，這些電梯和耶穌像一樣來自法國。為了紓解人潮，最慢6分鐘就有一班。電扶梯則從德國進口，共有4個，兩上兩下，各長6公尺，坡度30度，行進間可眺望海景。