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寺泊站 |
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寺泊站（日語：寺泊駅／てらどまりえき ），位於新潟縣長岡市寺泊竹森，東日本旅客鐵道（JR東日本）的越後線車站。[1]
車站簡介
- 在1975年前，此站可轉乘越後交通（日語：越後交通）長岡線（日語：越後交通長岡線）。
- 截至1994年8月，1日的平均上下車人次為定期為250人、非定期為110人，在翌年1995年度起正在考慮檢查轉為無人車站。
- 在1995年3月尾前，此站委託新鐵開發負責車站業務，為業務委託車站。
- 在2004年10月22日，此站與鄰站桐原站一同安裝簡易型自動售票機EVK1型。
- 在2004年，新潟都市圈開始引入自動閘機。
車站歷史
國鉄、JR東日本
- 1913年（大正2年）4月20日：越後鐵道（日語：越後鉄道）出雲崎至地藏堂（現時為分水）之間開通，此站啟用，當時車站名為寺泊站（第一代）。
- 1915年（大正4年）10月1日：車站改名為大河津站。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道被國有化，柏崎至白山之間全線隸屬國鐵越後線（後來白山至新潟也編入至越後線）。
- 1973年（昭和48年）12月1日：結束貨物起卸業務。
- 1986年（昭和61年）11月1日：車站改名為寺泊站（第四代）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1995年（平成7年）
- 3月31日：當日起，新鐵開發（現時為：JR新潟Business（日語：ジェイアール新潟ビジネス））不再負責車站業務，JR東日本新潟分社與寺泊町（日語：寺泊町）簽定乘車票類簡易委託販賣契約書。
- 4月1日：成為簡易委託車站[3]和契約車站職員配置站。
越後交通
- 1915年（大正4年）10月7日：長岡鐵道 與板至大河津（此站）至寺泊（第二代）之間啟用。
- 1960年（昭和35年）10月20日：中越地方三間鐵路、巴士公司合併，越後交通成立。
- 1973年（昭和48年）4月16日：大河津（此站）至寺泊（第三代）之間廢止。
- 1975年（昭和50年）4月1日：越後關原至大河津（此站）之間廢止。
車站構造
- 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和2面2線的相對式月台，而各月台之間設有跨線橋連接。
- 此站是由燕三條站管理的業務委託車站，委託長岡市負責車站業務。若列車不需要進行交會，列車會使用靠近車站大樓（北邊）的1號月台。一人控制列車停靠此站時，會當作無人車站情況處理，即是在首卡車輛的後門乘車，前門下車。
- 在車站內設有車票販賣櫃臺、乘車站證明書發行機、廁所和候車室。
使用狀況
- 根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為165人。
相鄰車站
東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 越後線
- 桐原－寺泊－分水