寧安客運專線檢視原始碼討論檢視歷史
寧安客運專線，簡稱「寧安高鐵」，原名寧安城際鐵路，是中國一條連接江蘇省南京市和安徽省安慶市的高速鐵路，全長257公里，設計時速每小時250公里，運營時速每小時200公里。
該路線於2008年12月18日動工，工程包括全長2996.8米的安慶長江鐵路大橋。2015年8月26日開始聯調聯試工作，2015年10月15日開始試運行，於2015年12月6日正式開通運營[1]。
歷史
2007年2月14日，國家發改委正式批覆南京至安慶城際鐵路項目建議書，該項目正式獲得立項。
2007年11月，受國家發展改革委委託，中國國際工程諮詢公司組織專家對《新建南京至安慶鐵路可行性研究報告》進行了評估諮詢。
2008年2月，新建鐵路南京至安慶鐵路環境影響報告書公示
2008年11月10日，南京至安慶城際鐵路順利通過了國家發改委辦公會審議，項目開工前期工作隨即展開，並確定該項目年內開工。
2008年12月18日，寧安城際鐵路開工動員大會在銅陵舉行。
2014年12月19日，《新建鐵路南京至安慶鐵路工程變更環評簡本》。
2015年7月，「寧安城際鐵路」改名為「寧安客運專線」。
2015年8月26日，寧安客專聯調聯試正式啟動。
2015年9月30日，寧安高鐵進行拉通實驗，標誌着聯調聯試工作正式結束。
2015年10月15日，寧安客運專線開始試運行[2]。
2015年12月5日，上海鐵路局官方宣布寧安客運專線將於2015年12月6日開通運營。
2015年12月6日，寧安客運專線正式開通運營，首發本線車為南京南站至安慶站的D5601次列車。
線路概況
寧安城際鐵路全長257公里，設計時速250KM/H，初期運營時速200KM/H，雙線電氣化線路。
運營方案
2015年12月6日至2016年1月9日，寧安高鐵初期運營計劃為：南京南站至安慶站5對，南京南站至蕪湖站1對，合肥南站至安慶站8對，上海站至安慶站1對。
2016年1月10日調圖後，寧安高鐵開行21對圖定列車，分別為：南京南站至安慶站6對，南京南站至蕪湖站1對，合肥南站至安慶站8對，上海站至安慶站3對，上海虹橋站至安慶站2對，北京南站至安慶站1對。
2017年1月5日調圖後，寧安高鐵開行27對圖定列車及15.5對高峰線
視頻
寧安客運專線 相關視頻
參考文獻
- ↑ 寧安高鐵12月6日開通運營 車次票價出爐 ，搜狐，2015-12-05
- ↑ 寧安高鐵10月15日試運行 最快12月通車運營 ，搜狐，2015-10-13