求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

寧安客運專線檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
(重新導向自 宁安高铁)
前往: 導覽搜尋

寧安客運專線,簡稱「寧安高鐵」,原名寧安城際鐵路,是中國一條連接江蘇省南京市和安徽省安慶市的高速鐵路,全長257公里,設計時速每小時250公里,運營時速每小時200公里。

該路線於2008年12月18日動工,工程包括全長2996.8米的安慶長江鐵路大橋。2015年8月26日開始聯調聯試工作,2015年10月15日開始試運行,於2015年12月6日正式開通運營[1]

歷史

2007年2月14日,國家發改委正式批覆南京至安慶城際鐵路項目建議書,該項目正式獲得立項。

2007年11月,受國家發展改革委委託,中國國際工程諮詢公司組織專家對《新建南京至安慶鐵路可行性研究報告》進行了評估諮詢。

2008年2月,新建鐵路南京至安慶鐵路環境影響報告書公示

2008年11月10日,南京至安慶城際鐵路順利通過了國家發改委辦公會審議,項目開工前期工作隨即展開,並確定該項目年內開工。

2008年12月18日,寧安城際鐵路開工動員大會在銅陵舉行。

2014年12月19日,《新建鐵路南京至安慶鐵路工程變更環評簡本》。

2015年7月,「寧安城際鐵路」改名為「寧安客運專線」。

2015年8月26日,寧安客專聯調聯試正式啟動。

2015年9月30日,寧安高鐵進行拉通實驗,標誌着聯調聯試工作正式結束。

2015年10月15日,寧安客運專線開始試運行[2]

2015年12月5日,上海鐵路局官方宣布寧安客運專線將於2015年12月6日開通運營。

2015年12月6日,寧安客運專線正式開通運營,首發本線車為南京南站安慶站的D5601次列車。

線路概況

寧安城際鐵路全長257公里,設計時速250KM/H,初期運營時速200KM/H,雙線電氣化線路。

運營方案

2015年12月6日至2016年1月9日,寧安高鐵初期運營計劃為:南京南站至安慶站5對,南京南站至蕪湖站1對,合肥南站至安慶站8對,上海站至安慶站1對。

2016年1月10日調圖後,寧安高鐵開行21對圖定列車,分別為:南京南站至安慶站6對,南京南站至蕪湖站1對,合肥南站至安慶站8對,上海站至安慶站3對,上海虹橋站至安慶站2對,北京南站至安慶站1對。

2017年1月5日調圖後,寧安高鐵開行27對圖定列車及15.5對高峰線

視頻

寧安客運專線 相關視頻

城市地標:安徽省蕪湖市寧安客運專線,蕪湖火車站/蕪湖站高鐵站
寧安客運專線全線送電

參考文獻