季炳奎檢視原始碼討論檢視歷史
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季炳奎（1899—1969），字拱辰，福建浦城人。民國5年(1916)畢業於浦城縣第一高等小學堂後，考入上海同濟醫工學校機師科。民國10年（1921），考入德國柏林工業大學電機系，因經濟不繼，於民國13年（1924）回國。在上海德商西門子電氣公司供職。
基本信息
中文名：季炳奎
出生日期：1899年
逝世日期：1969年
畢業院校：德國柏林工業大學電機系
出生地：福建浦城
人物事跡
不久，被派往該公司廈門自來水工程處工作。民國16年（1927）竣工回滬，在上海市政府公用局負責管理電氣線路、電話、路燈。民國21年（1932）季炳奎經上海科學管理家黃柏樵推薦，赴南昌市任電燈整理處處長。在南昌任內，回浦省親時，勘察南浦溪，認為南浦溪萬安門一段水位較高，可在仙樓山邊鑿山洞引水入城發電。(直到1971年建成城關電站才實現他的設想。)民國29年（1940），南昌將淪陷，在他主張下，整理處大部分機件拆遷到吉安、贛縣設廠。此後，調任江西省工商管理處處長兼江西省機械廠廠長。民國30年（1941），錢昌照到江西檢查工作，對季炳奎頗為賞識，將他調到湖南，出任湖南電器公司總工程師兼經理。次年1月，季炳奎赴長沙成立湖南電氣公司長沙電廠籌備處。抗日戰爭勝利後，季炳奎仍回長沙從事湖南電氣公司復廠工作，至民國37年（1948）春，長沙、湘潭、衡陽3個電廠相繼發電後，辭去湖南職務，出任青島市港務局代理局長。次年春，辭職到達上海。
人生經歷
1949年10月，他到皖北行署任工程師，協助籌建蚌埠電廠，改建安慶電廠。1950年5月隨東北招聘團赴瀋陽，分配在東北電業管理局工作，任撫順電廠總工程師。1951年9月因病回上海休養。休養期間，堅持參加華東軍政委員會財政委員會基本建設處工作，審查基建計劃中的電氣部分。1953年12月到華東安裝公司工作，先後擔任工程師、副總工程師。1954年起，先後參加和負責長春第一汽車製造廠、洛陽拖拉機廠、洛陽礦山機械廠、洛陽軸承廠、德陽重機廠、德陽電機廠等大型企業的機電設備安裝，1966年退休。「文化大革命」期間，季炳奎遭受衝擊，1968年被隔離審查，1969年7月逝世。1979年7月，中共第一機械工業部第一機電安裝公司委員會為季炳奎平反昭雪。[1]