好奇號火星探測器檢視原始碼討論檢視歷史
| 好奇號火星探測器 |
好奇號火星探測器是美國國家宇航局研製的一台探測火星任務的火星車，於2011年11月發射，2012年8月成功登陸火星表面。它是美國第七個火星着陸探測器，第四台火星車，也是世界上第一輛採用核動力驅動的火星車，其使命是探尋火星上的生命元素。項目總投資26億美元，是截至2012年最昂貴的火星探測項目。2019年10月，美國航天局表示，「好奇」號火星車在火星蓋爾隕石坑內發現了富含礦物鹽的沉積物，表明坑內曾有鹽水湖，顯示出氣候波動使火星環境從曾經的溫潤、潮濕演化為如今冰凍、乾燥的氣候。
簡介
好奇號（英語：Curiosity）是一輛美國宇航局火星科學實驗室轄下的火星探測器，主要任務是探索火星的蓋爾撞擊坑，為美國宇航局火星科學實驗室計劃的一部分。好奇號在2011年11月26日北美東部標準時間10:02於卡納維拉爾角空軍基地進入火星科學實驗室航天器，並成功在2012年8月6日協調世界時05:17於伊奧利亞沼着陸。好奇號經過56,300萬千米的旅程，着陸時離預定着陸點布萊德柏利降落地只相差2.4千米。好奇號的任務包括：探測火星氣候及地質，探測蓋爾撞擊坑內的環境是否曾經能夠支持生命，探測火星上的水，及研究日後人類探索的可行性。好奇號的設計將是項目中的火星2020探測車任務設計基礎。2012年12月，好奇號原本運行2年的探測任務被無限期延長。2014年6月24日，好奇號在發現火星上曾經有適合微生物生存的環境之後運行滿一個火星年的探測任務。命名：由兒童和青少年命名火星車是NASA的慣例。2008年11月18日，一項面向全美五歲至十八歲學生的為火星車命名的比賽開始。2009年3月23日至29日，普通公眾有機會為九個進入決定的名字進行投票，為火星車的最終命名作為參考。2009年5月27日，NASA宣布六年級的華裔女生馬天琪（Clara Ma）的「好奇」最終贏得了勝利。
評價
自20世紀初期開始，人們憑着望遠鏡中看到的火星影像和頭腦中的想象，認為火星上可能存在生命，乃至火星人。但當最早的着陸探測器，美國宇航局發射的海盜1號和2號在1976年觸及火星表面的時候，人們大失所望，來自海盜2號的照片顯示了一個寒冷、貧瘠、乾燥、顯然死掉了的行星。然而，也是在同一時期，科學家在地球海洋底部的深海熱泉里發現了極端微生物的存在，這證明生命可以適應各種環境。火星探測器是一種用來探測火星的人造衛星。1962年，前蘇聯發射的『火星1號』探測器是人類向火星發射的第一個火星探測器,美國發射了水手4號探測器，並成功飛到距離火星1萬公里處拍攝了21幅照片。自20世紀60年代以來，美國發射十餘次火星探測器，僅6次實現火星着陸 。 [1]