太子城站檢視原始碼討論檢視歷史

太子城站
圖片來自搜狗百科 位置　　　　河北省張家口市崇禮區 　　　　　　四台嘴鄉太子城村 月台　　　　總共3個 , 側式月台1個, 　　　　　　島式月台2個, 月台面4個 途經路線　　京張城際鐵路(崇禮鐵路) 啟用日期　　2019年12月30日

太子城站位於河北省張家口市崇禮區四台嘴鄉太子城村，是京張城際鐵路支線——崇禮鐵路的一座車站。站址位於崇禮奧運村南側1公里處，步行幾分鐘即可抵達奧運村。可以滿足官員、運動員、記者等乘坐火車在1小時內在2022年冬奧會和2022年冬殘奧會北京和崇禮賽區內轉場的需求。 2018年9月，太子城站開工建設 ；2019年7月25日，太子城站站房主體結構完工 ；12月30日，太子城站隨崇禮鐵路的開通投入運營 。 截至2020年1月，太子城站總建築面積11988平方米，站場規模為3台4線 .其中，1站台為冬奧會預留站台，供2022年冬奧會期間接送運動員使用。途經太子城站的鐵路線路為崇禮鐵路 。

歷史沿革

2015年12月，《新建鐵路京張鐵路崇禮支線環境影響評價》發布，崇禮鐵路起於下花園北站，終於太子城站 。

2018年9月，太子城站開工建設。

2019年5月10日，太子城站交通中心開工建設 ；5月17日，太子城站道岔工程進入攻堅期 ；7月25日，太子城站站房主體結構完工 ；12月30日，太子城站正式投入使用；同時，太子城站啟用電子客票業務，旅客可持證「刷臉進站」 。

2021年3月24日，太子城站配套客運設施投入使用 。

車站設計

設計理念

太子城站站房設計以山水相連、相約冬奧、冰雪小鎮、激情冰雪為理念；主站房以白為主色調，鳥瞰就像鑲嵌于山中的一塊美玉，又猶如晶瑩剔透的一顆明珠，對應2022冬奧會激情冰雪的主題；中央進站廳選用原木色，形成了具有自然美的建築風格。

太子城站採用地上鋼結構、地下鋼筋混凝土結構，車站設計從尊重自然的角度出發，儘可能保留自然景觀資源。站房背山面水，連接山水之間，外形設計借鑑了自然山形曲線，呈月牙形雙曲弧面落地，逐漸向兩側端部對稱自然收斂，與山體相呼應，與周邊環境自然融合 ；充分尊重自然，體現山地建築、綠色建築特色，建築設計具有崇禮地域風格。

設計參數

截至2019年12月，太子城站總建築面積11988平方米；主站房長210米，中間部分寬度27米，建築高度16.8米 。 截至2020年1月，太子城站主站房建築面積5990平方米，地下換乘中心面積5998平方米；站台面積14000平方米，站台雨棚建築面積約21007平方米。

整體布局

太子城站正對冬奧會頒獎廣場，為小型旅客車站，共分為三層，由地下一層、地上一層及局部夾層組成。太子城站地上一層為進站層，設有綜合服務中心、進站口、候車室等，採用中央進站式，左側為電力配電間及辦公用房等；右側為售票大廳、VIP候車室及設備用房等；地下一層為換乘中心，設有快速進站通道、奧運臨時進站通道及賽時綜合服務中心和鐵路文化展廳，服務奧運賽時普通旅客換乘進站 。。

站線布置

太子城站共設有南北走向的4條到發線（含正線），2座450×12×1.25米的島式站台；為更好滿足奧運期間人流疏散需求，主站房一側還設有一座450×8×1.25米的基本站台，因此最東側股道形成了在鐵路系統內少見的西班牙式站台。

目前太子城站是最高時速250km/h的崇禮鐵路的終點，未來鐵路將延伸至崇禮、黑城子，並通過改建既有線至正藍旗，最終至錫林浩特，該延伸段稱太錫鐵路。

參見

• 京張城際鐵路

視頻

坐京張高鐵到太子城站，去崇禮滑雪的行程分享，高鐵和巴士直達雪場｜Sharing the journey of skiing in Chongli by high speed rail