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天舟八號

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研製國家 ：中國 類 型 ：貨運飛船 發射地點 ：文昌航天發射場

天舟八號（Tianzhou-8），是中國載人航天工程發射的第八艘天舟系列貨運飛船，貨運飛船命名為「天舟」，其代號為TZ。

天舟貨運飛船負責為空間站（或空間實驗室）運輸補給物資和載荷、補加推進劑、在軌存儲和下行廢棄物資，任務結束後受控隕落於預定區域。天舟八號貨運飛船在載貨能力方面有顯著提升：它的總長度約為10.6米，總重量達到13.5噸，這意味着它可以攜帶更多的物資和設備進入空間站。為航天員的工作和生活提供更多的保障和支持。天舟八號貨運飛船主要任務是為神舟十九號運送物資；同時，「月壤磚」將搭乘天舟八號貨運飛船前往中國空間站，到太空中進行暴露實驗。

2024年11月15日23時13分，搭載天舟八號貨運飛船的長征七號遙九運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射，發射任務取得圓滿成功。隨後，天舟八號貨運飛船入軌後順利完成狀態設置，於11月16日2時32分成功對接於空間站天和核心艙後向端口，轉入組合體飛行段。該次任務是中國載人航天工程進入空間站應用與發展階段後的第3次貨運補給任務，是工程立項實施以來的第34次發射任務，也是長征系列運載火箭的第546次飛行。

發展歷程

歷史背景

他國飛船

1978年1月20日，人類第一艘貨運飛船——進步1號升空。兩天後，進步1號與禮炮6號空間站對接，進步號既能為空間站運輸補給貨物，又能補充燃料。同時，進步號能為空間站送去維修所需部件和新儀器設備，不但讓儀器延壽，還能靈活安排新的試驗，使空間站效能倍增。2020年，「進步MS-14」貨運飛船發射成功，僅用3小時20分鐘成功交會對接國際空間站。2008年到2014年，歐空局的自動轉運飛行器ATV一共執行了5次任務，此後不再使用。2009年9月到2016年12月，日本的HTV貨運飛船成功完成了6次空間站補給任務。該飛船還將發展出成本更低的HTV-X型號，進一步提高效費比。

第一代龍飛船於2004年開始研發，研發之初便考慮了之後需要擴展的載人功能。2008年SpaceX獲得了NASA的第一個價值16億的商業補給計劃（CRS-1）合同，為國際空間站運送貨物。當年和SpaceX一起拿到合同的還有軌道科學公司的「天鵝座」貨運飛船。從2010年12月8日第一艘龍飛船（C101）首次軌道試飛，到第一代絕版龍飛船（C112.3）謝幕，十年間共發射22次，20次成功入軌、1次試飛，1次失敗。2015年6月28日，獵鷹9號火箭發射失敗，幸運的是編號C109的龍飛船在爆炸中倖存下來，安全海上濺落並回收。2018年，「龍2」載人飛船將啟動，開始全自動對接國際空間站，並為美國航天局運送宇航員。

中國飛船

貨運飛船是中國載人航天工程「三步走」戰略中載人空間站工程的重要組成部分，於2011年立項，由中國航天科技集團公司五院載人航天總體部負責抓總研製。2013年，貨運飛船被正式命名為「天舟」。

2017年4月20日，中國首艘貨運飛船天舟一號在文昌航天發射場發射升空，驗證了貨物運輸和推進劑在軌補加等多項關鍵技術，為中國載人航天工程「三步走」發展戰略中第三步空間站研製建設奠定了堅實基礎。天舟二號是中國空間站關鍵技術驗證階段發射的首艘貨運飛船，於2021年5月29日發射入軌。2021年9月20日，天舟三號貨運飛船發射入軌，為空間站送去航天員生活物資、艙外航天服及出艙消耗品、空間站平台物資、部分科學實驗載荷和推進劑等約6噸物資。2022年5月10日，升空入軌的天舟四號裝載了200餘件（套）貨物、試驗載荷，攜帶補加推進劑約750千克，上行物資總重約6噸。2022年11月12日，天舟五號貨運飛船裝載了約6.7噸物資，包括食品、醫藥物品、衛生清潔用品等貨包，空間站關鍵設備的備份件、維修件，空間應用系統的實驗載荷，以及約1.4噸的補加推進劑，順利送貨到位。

2023年5月10日，天舟六號貨運飛船在文昌航天發射場發射入軌，裝載了6名航天員在軌駐留消耗品、推進劑、應用實（試）驗裝置等物資。2024年1月12日，天舟六號順利撤離空間站組合體，並於獨立飛行期間，成功釋放大連理工大學試驗衛星。2024年1月17日，搭載天舟七號貨運飛船的長征七號遙八運載火箭，在我國文昌航天發射場點火發射。天舟七號貨運飛船裝載了航天員在軌駐留消耗品、推進劑、應用實（試）驗裝置等物資，並為神舟十七號航天員乘組送去龍年春節的「年貨」。

研製進程

2024年，工程規劃了2次載人飛行任務和2次貨運飛船補給任務，天舟七號貨運飛船補給任務已於1月圓滿完成，後續還將陸續實施神舟十八號和神舟十九號2次載人飛行任務及天舟八號貨運飛船補給任務。[4]2024年9月1日晚8點，大型公益節目2024年《開學第一課》在中央廣播電視總台央視綜合頻道、央視新聞客戶端等平台播出。不久後，月壤磚將搭乘天舟八號前往中國空間站，在太空中完成暴露試驗。[6]

2024年10月29日，空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部發布，神舟十九號載人飛船在軌駐留期間，神舟十九號航天員乘組將迎來天舟八號貨運飛船和神舟二十號載人飛船的來訪[7]。2024年11月5日，中國載人航天消息，受超強颱風「摩羯」影響，空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部決策對天舟八號任務計劃進行適當調整，將於11月中旬擇機發射。據此，對天舟八號飛行任務標識進行適應性修改。屆時，「月壤磚」將搭乘天舟八號貨運飛船前往中國空間站，到太空中進行暴露實驗。

2024年11月13日，天舟八號貨運飛船與長征七號運載火箭船箭組合體將垂直轉運至發射區。文昌航天發射場設施設備狀態良好，後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作，計劃於近日擇機實施發射。同日上午，天舟八號貨運飛船發射任務組織全區合練。發射任務各系統已經完成了相關功能檢查，並做好發射前的各項準備工作。

飛行歷程

2024年11月15日23時13分，搭載天舟八號貨運飛船的長征七號遙九運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射，發射任務取得圓滿成功，天舟八號貨運飛船裝載了航天員在軌駐留消耗品、推進劑、應用實（試）驗裝置等物資，並為神舟十九號航天員乘組送去蛇年春節的「年貨」。

2024年11月16日2時32分，天舟八號貨運飛船成功對接於空間站天和核心艙後向端口。交會對接完成後，天舟八號將轉入組合體飛行段。後續，神舟十九號航天員乘組將進入天舟八號貨運飛船，按計劃開展貨物轉運等相關工作。

任務載荷

飛行任務

本次任務是首次執行人船先行、貨船後行的模式，航天員已經就位了，等待着長七火箭搭載的貨運飛船為其送上行物資。交會對接完成後，天舟八號轉入組合體飛行段。後續，神舟十九號航天員乘組將進入天舟八號貨運飛船，按計劃開展貨物轉運等相關工作。

設備載荷

天舟八號貨運飛船是世界現役貨物運輸能力最大、貨運效率最高、在軌支持能力最全的貨運飛船。本次天舟八號裝載的航天員系統生活物資、空間站系統平台消耗品及維修備件、應用實（試）驗樣品和設備設施等貨物多達247件，運輸物資總重約6噸。天舟八號貨運飛船攜帶的補給物資主要是用來保障神舟十九號、二十號兩批航天員乘組。除了必備品之外，還有春節、中秋、端午等各個節日的禮包，以及為每一位將在太空當中度過生日的航天員準備的個性化生日禮包。

天舟八號還搭載了各種用於開展空間科學實驗和試驗所需要的設備和材料，其中包括由中國科學家模擬月壤成分燒制而成的「月壤磚」。專家介紹，「月壤磚」的太空之旅將驗證三大關鍵性能，包括力學性能、熱學性能的變化，以及宇宙輻射作用對「月壤磚」的影響。此外，在天舟八號貨運飛船搭載的科學實驗物資中，有一種非常特殊的生物——果蠅。這是繼斑馬魚之後，中國空間站迎來的又一位「新客人」，也將是中國首次展開空間亞磁-微重力複合環境科學實驗。

結構組成

飛船系統

天舟八號貨運飛船由貨物艙和推進艙兩艙組成，整船總長約10.6米，總重約12.4噸。[30]天舟八號配置的就是4個貯箱。天舟八號貨運飛船相對以往，最主要就是臨射貨物裝載能力提升。空間站工程進入應用與發展階段，航天員長期駐留開展在軌科學實驗成為常態。為了不斷提升航天員在軌生活品質，使航天員能夠吃上更多新鮮果蔬，同時進一步拓展低溫試驗樣品的裝載能力，豐富航天員在軌科學實驗項目，通過巧妙設計，使得在發射前安裝臨射貨物後具有更大的操作空間。該改進使臨射貨物裝載能力增加了100kg左右。

火箭系統

CZ-7運載火箭是中國新一代無毒低污染的中型運載火箭，採用捆綁四枚助推器的兩級構型。火箭全長53.1米，起飛質量597噸，使用液氧煤油發動機，近地軌道運載能力13.5噸。CZ-7運載火箭承擔空間站工程期間貨運飛船發射任務。[33]長征七號遙九運載火箭（長七火箭）是中國新一代高可靠、高安全、綠色無污染的中型運載火箭，近地軌道運載能力達14噸，是我國新一代中型運載火箭的基本型，能夠滿足天舟貨運飛船與運行中的空間站對接的入軌精度需求。

其他系統

天舟八號搭載的上行物資總重約6噸，裝載了航天員系統、空間站系統，以及空間應用任務領域和貨運飛船系統共計247件貨物。作為改進型貨運飛船，此前發射的天舟六號、天舟七號比更早之前的天舟飛船增加了24%的裝載空間；在此基礎上，天舟八號又增加了200多升的裝載空間、100多千克的載貨量。天舟八號搭載的空間應用系統物資總重量約458公斤，涵蓋實驗載荷、實驗單元及樣品、實驗耗材、備品備件等在軌實驗保障物資及共用支持類應用物資。