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壯瞥站

壯瞥駅があったと思われる場所
圖片來自mapio
位置    日本北海道有珠郡壯瞥町字瀧之町

路線    膽振線

類型    地面車站

啟用日期  1940年(昭和15年)12月15日

關閉日期  1986年(昭和61年)11月1日

壯瞥站(日語:壮瞥駅そうべつえき Sōbetsu eki

簡介

壯瞥駅(そうべつえき)は、かつて北海道(膽振支庁)有珠郡壯瞥町字滝之町に設置されていた、日本國有鉄道(國鉄)膽振線の鉄道駅駅(廃駅)である。電報略號 (鉄道)電報略號はソツ。膽振線の廃線に伴い、1986年(昭和61年)11月1日に廃駅となった。 1980年(昭和55年)10月まで運行されていた、急行列車急行「膽振線#急行「いぶり」いぶり」の停車駅であった。[1]

是位於北海道有珠郡壯瞥町字瀧之町,日本國有鐵道膽振線車站廢站)。隨著膽振線廢除,車站在1986年(昭和61年)11月1日廢除。

在1980年(昭和55年)9月前行走的急行膽振」停靠此站。

歷史

  • 1940年(昭和15年)12月15日 - 膽振縱貫鐵道伊達紋別站至德舜瞥站(後來為新大瀧站)之間開通,此站啟用。當時為一般車站。
  • 1943年(昭和18年)至1945年(昭和20年),由於昭和新山火山活動活躍,上長流站至此站之間的路線時常不能通行,路線經常變更。
  • 1944年(昭和19年)7月1日 - 膽振縱貫鐵道在戰時被收購,鐵路線國有化。路線名改為膽振線。
  • 1971年(昭和46年)10月1日 - 結束處理貨物。
  • 1980年(昭和55年)5月15日 - 成為業務委託車站[2]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 膽振線全線廢除,此站也廢除。

站名的由來

車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ソーペツ」,其意思為「瀧之川」。該瀧(即瀑布)是指洞爺湖流出至壯瞥川壮瞥川的壯瞥瀑布。

車站型式

截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的島式月台(只使用單邊)。月台位於路軌東北邊(俱知安方向的列車會開啟左邊車門)[3]。曾經此站設有1面2線的島式月台,當時可進行列車交會。靠近車站大樓的1線在廢除交會設備後,俱知安一方的轉轍器和部分路軌被撤走,變成了側線[3],該處停泊了維護路軌專用的軌道工程車[4]

此站是業務委託車站。車站大樓位於站內東北方,鄰接站內平交道,跨越側線可前往月台[3]

站前廣場設有迴旋路,該處種植了東北紅豆杉[3]

使用狀況

  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為215人[3]

車站周邊

現況

截至1997年(平成9年),站內還有2座月台。舊站內變成積雪廣場[6]。截至2010年(平成22年),月台與路軌遺址平整為平地,變成道路,同時設置了道南巴士道南バス「壯瞥役場前」巴士站[7]

另外,此站靠近伊達紋別一方,於昭和新山的山麓附近,保留了跨越壯瞥川的鐵橋橋柱。截至1997年(平成9年),由於當地樹林茂密而難以探訪[6]。截至2011年(平成23年),建設了「昭和新山鐵橋遺構公園」[7]

在此站靠近伊達紋別一方,「紫明苑」巴士站附近[6]的國道上,設有指示舊線遺址的「國鐵膽振線蹟」之信息塔[7]

舊車站大樓在1987年(昭和62年)3月31日,日本電視台播映的《さよなら大放送 おもしろ国鉄スペシャル》中被拍賣。後來大樓遷移至奄美大島奄美島奄美アイランド植物園。在2010年(平成22年)發生了水災和泥沙災害,使奄美島受到重大傷害,舊車站大樓也有損傷。後來經過修理後繼續保留,截至2020年(令和2年)還存在。

相鄰車站

日本國有鐵道
膽振線
上長和壯瞥久保內

影片

壯瞥駅

參考文獻

  1. 壯瞥駅,goo地圖
  2. 札鉄 室蘭、千歳、膽振の3線區 営業近代化スタート. 交通新聞交通新聞 (交通協力會). 1980-05-18: 1 (日語). 
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)92頁。
  4. 書籍《追憶の鉄路 北海道廃止ローカル線寫真集》(著:工藤裕之,北海道新聞社,2011年12月發行)280頁。
  5. 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)41頁。
  6. 6.0 6.1 6.2 書籍《鉄道廃線跡を歩くIII》(JTB出版,1997年5月發行)40-41頁。
  7. 7.0 7.1 7.2 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)154-156頁。