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基於退役電池的直掛母線式儲能系統研究受DC-DC 模塊和電池管理系統成本及其容量的限制，傳統儲能系統在直流配電網中的應用受限。

一、案例簡介

受DC-DC 模塊和電池管理系統成本及其容量的限制，傳統儲能系統在直流配電網中的應用受限。本項目提出一種基於退役電池搭建的直掛母線式儲能系統，該儲能系統可以隨着直流配電網電壓波動，以投退不同電池組模塊的方式來調節儲能電池的出口電壓，實現儲能電池充放電的目的。最後，利用Matlab/Simulink 仿真和搭建的直掛母線式儲能系統驗證了直流配電網系統電壓突變時，儲能電池組可以通過投退各電池組模塊的方式實現儲能電池組的充放電功能。

二、技術要點

本項目搭建了基於退役電池的直掛母線式儲能系統，本儲能系統可以通過直流母線電壓與儲能電池出口電壓的差控制儲能電池組模塊的投入或退出，以實現儲能電池的充電或者放電功能。與傳統儲能系統相比，本儲能系統採用退役電池且無需投入電池管理系統和DC-DC 模塊，大大節約了成本，實現了低成本下的自動充放電功能。

三、應用場景

電動汽車、火車

四、應用成效

本項目提出了一種基於退役電池的直掛母線式儲能系統，該儲能系統通過改變儲能電池模塊的投退狀態來控制儲能電池的端口電壓。利用Matlab/Simulink 搭建的實驗平台驗證了在電網電壓波動時，儲能電池可以快速可靠投入以穩定電網電壓，且可以通過在電網重載時使儲能系統處於放電狀態，而在電網輕載時使儲能系統處於充電狀態，來實現儲能電池組對電網的削峰填谷的作用，這對保證直流電網的可靠性和穩定 性具有積極意義。