城與人的底氣(胡躍寧)檢視原始碼討論檢視歷史
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《城與人的底氣》是中國當代作家胡躍寧寫的散文。
作品欣賞
城與人的底氣
常聽友人評說：攀枝花人骨子裡總透露出那麼一種牛氣、硬氣、豪氣、霸氣！
攀枝花人，憑什麼啊？怎麼會這樣？是自傲自大？還是妄自尊大？其實不然，每每聽到這樣的評說，總讓我聯想到的是兩字——底氣。
底氣，指人體的呼吸量，或解釋為泛指氣力或勁頭。人無底氣而衰，城無底氣而弱。底氣當是一個人，一座城的精氣神。地處中國西南川滇結合部，位於四川最南端，攀西裂谷中南段，高原峽谷地貌的攀枝花城，全年日照時間高達2700個小時，陽光照耀，心中亮堂。於攀枝花人來講，對於那輪鮮紅而耀眼的太陽，幾日不見，有一種莫名的失落感，就倍感天空的壓抑，恍如生活失去色彩一般讓人難受。陽光，足以成為攀枝花城與人的「底氣」。
打開大腦的記憶，就像翻開歷史的相冊，那一張張黑白，開始泛黃的老照片，雖有失色且又模糊的記憶，經大腦的過濾，又那樣清晰一幕幕地在腦中、眼前浮現重放。
一九七零年五月，當我第一次踏上攀枝花土地，聽到的第一個地名就是仁和。都說仁和有一條河叫「大河」，這在我心中終得以一絲安慰。既有河，就有如我家鄉重慶的長江一般，有寬闊的江面，穿梭的大船，悠揚的汽笛……介於此，我迫不及待地踏上那條由青石板鋪就，蜿蜒曲折的青石板路，穿過街兩旁土牆築起，斑駁脫落，搖搖欲墜的老屋，去看我想見的「大河」。 事與願違，大失所望。由四周高低起伏，山脈相連而形成的「仁和壩子」，有荒田幾畝，農家幾戶。大河，由上至下清水流淌，清澈的河水漫過腳背，深至膝蓋，有娓娓魚兒撓我腳背痒痒；你看那農戶挑水回家淘米洗菜；你看那村姑河邊洗衣盪被（面）。玩渴了，趴下，刨開一層河沙，一「碗」清水喝得我透心涼，不忘欣喜地說一句：還是家鄉的水甜啊！睡在床上的我，忽聽聞窗外狂風四起，電閃雷鳴，大雨滂沱。翌日，有人稱，河邊不能去了，咆哮的河水是狂奔而至的山洪，洪水夾雜的泥土中是被沖毀的農田以及漂浮的木材、死豬、雞鴨、蔬菜……本想將昨日所見的「大河」寫信告訴老家的外婆。可今日的所見所聞，讓我心膽寒，毫無「底氣」提筆。
攀鋼出鐵了，那火紅的鐵水，映紅了峽谷天際飄過的白雲，也映紅了山川河流，映紅了我的心。攀鋼，一條矗立於弄弄坪上錚錚鋼鐵巨龍。那日，我與夥伴們翻越山道溝壑，順着山的脊樑，爬上一座山頂，為的是目睹鋼鐵巨龍的雄姿。山間，眼不見青山翠林，目無山花爛漫，那一山一坡泛黃的草木，枝葉枯黃的灌木叢中，聞不到青鳥脆鳴，看不見蝴蝶紛飛，卻見螞蚱（蝗蟲）過眼。山之巔，一覽眾山小，儘管一碧如洗，蔚藍天際掛着一個耀眼的火球，攀鋼巨龍與我一江之隔，聽得到機器的轟鳴聲，聽得到蒸汽機車發出那「轟隆——轟隆——」鼓舞人心以及那悠揚悅耳的汽笛聲，但看我不清攀鋼的偉貌。弄弄坪上空灰濛濛的，那不是一層賦有情趣的雨霧，一塊遮羞害臊的面紗，灰白朦朧的「幕布」上，有從根根聳立，高高煙囪里冒出的條條黑、白、黃、蘭色煙霧，如條條「青龍」般地在遊動。本該是一幅立體、動感、多彩、秀美的山河、廠房、鐵道、火車畫卷，卻因塵埃、煙霧將弄弄坪上的攀鋼圖染成一幅如失色多年，灰朦單調的黑白畫景，我毫無底氣向我朋友炫耀。 那日的中午驕陽似火，冒着被「烤焦」的烈日，上學路上，一股濃煙如原子彈爆炸後形成的蘑菇雲，在我眼前騰空而起。剎那間，撕裂於心，呼嘯而過消防車發出的尖叫聲實在是令人生畏。在大呼小叫聲中，滿眼都是消防隊員、男人們的身影，他們擰着水桶，端着洗臉盆，將一桶桶、一盆盆的水潑向如紙「糊」成的油毛氈、干打壘平房火場，即便是高壓水槍的注射，留下的也是一片廢墟的狼藉。熊熊大火的撲滅，有傷心的哭泣聲，憂傷的嘆息聲。一把火，燒去的不僅僅是成片的房屋，那濃濃的黑煙，熊熊的火光都給童年的我留下抹不去的印痕，那有什麼底氣告知別人，我居住於什麼樣的城。
光陰記錄着歲月的巨變，時光書寫着歷史的變遷。歷史發展到今天，「陽光明媚、明淨明朗、一碧如洗」好像成了一座城的代名詞。恍然間，弄弄坪變得那般的清晰可見，攀鋼的廠房，穿梭的內燃機車，就像兒時搭建的積木，有色彩，有靈動。就是我曾經攀爬的大山也由枯黃的茅草、矮小的灌木變得那樣的樹木成林，綠油蔥蔥，盛開的攀枝花、鳳凰花、三角梅點綴其間，在陽光的照射下層林盡染，山也有了詩情畫意的意境 。 歲月匆匆，彈指一揮間，如今無論是站在當年的渡口大橋上，還是站立與渡口大橋相應炳草崗大橋上；無論是在弄弄坪上的高峰村，還是在攀枝花公園的山頂上；無論你是在流淌的金沙江邊，還是在雄踞俊美的大黑山上，隨處一拍，那蔚藍天空，燦爛陽光下的景中景象，都會讓你驚艷稱絕。我想，這樣的陽光、天空、佳境就成為了攀枝花城的底色，成了攀枝花人一種無以自豪的底氣。
看今朝，憶往昔，我們是不是還可以這樣的理解攀枝花城與人的底氣。
在攀枝花，如果你只是以陽光為攀枝花人底氣的話，那麼，20世紀60年代以「備戰備荒為人民」「好人好馬上三線」為響亮口號，三線建設在中國全面展開，由此而崛起的鋼鐵巨龍——攀鋼，由1970年7月1日煉出的第一爐鐵水，到1975年6月第一支每米以50公斤的鋼軌從軋機飛奔而出，從此發展民族工業，打造中國鐵路用鋼的脊樑的軌梁夢揚帆起航，發展到2004年12月29日萬能線建設投產，成為中國第一家百米鋼軌生產廠家。自此，軌梁進入高速發展，客運快速、貨運重載成為鐵路發展的主要方向。當今時下的美國、澳大利亞、印度、巴西等10餘個國家和地區的版圖上都有了攀鋼鋼軌的身影。無怪攀鋼人可以自豪地說：在中國的版圖上，有鐵路延伸的地方，就有攀鋼生產的鋼軌。看似是一條條「銀龍」般的鋼軌，我分明看到那鋼軌上打印着「三線精神」以及攀枝花人的不屈、堅忍、剛毅的性格。試問，這樣的自信與自豪，能不能稱為攀枝花人的底氣？
山巒疊嶂、崇山峻岭，屬浸蝕、剝蝕中山丘陵、山原峽谷地貌的攀西，一條鐵路還未開建，就被外國洋專家預言定性為「鐵路禁區」「即便是鐵路修通了，將來也是一堆廢鐵。」洋人怎能讀懂「為有犧牲多壯志，敢教日月換新天」的豪言壯語。那是一支人民的子弟兵，那是中國的鐵道兵。他們用大無畏的精神，永不退縮的氣概砥礪奮進，逢山開路遇水搭橋，與遠途的老百姓一道，用軍民一家親的情和義凝聚成的力量，哪怕是用郎頭鋼釺在大山上一錘一錘地砸，哪怕是對洞中炮響後的沙石用小車推，肩膀挑，鞋磨破了，肩壓腫了，也絕不畏懼，即便是面臨施工隧道中遭遇塌方，亂石翻滾，壓斷支撐木，堵塞坑道，與外界斷絕聯繫的情況下，以致於洞內空氣越來越稀薄，窒息逼近的絕境中，我們的戰士與民兵，仍勇敢、頑強地將一盤還未凝固的混凝土灌進邊牆，直至將自己的生命，定格在年輕最為壯麗的那一刻，鑄就成一尊令人動容、敬仰的雕塑。 成昆鐵路全長1096千米，隧道427座，橋樑991座，犧牲的烈士2300名，沿途的烈士陵園就是一座座豐碑。是他們，一支不向任何艱難困苦低頭、屈服，敢於奉獻、勇於犧牲的鐵道兵部隊，用智慧加勇氣才可以在「鐵路禁區」線上「雕刻」出一座世界奇觀的「成昆鐵路象牙微雕」，才鑄就出一種劈荊斬刺、不折不撓、不畏艱險、一往無前的「成昆鐵路精神」。試問，這樣的英勇與壯舉，可不可以成為攀枝花人的底氣！
一條江河，流淌千年億年，從雪山走來，繞崇山峻岭，經險要的虎跳峽，過激流險灘，咆哮狂烈，來到峽谷地帶，來到攀枝花，這條叫金沙江的河流啊，你就是攀枝花城的命脈，攀枝花人的母親河。
初識金沙江，咆哮、狂野的江水正撕咬、摔打着江兩岸河堤，渾濁焦黃，像一匹桀驁不馴的野馬，令我膽寒生畏。別說是從金沙江邊挑水吃，就是從水龍頭裡流出的水都需用「明礬」淨化，等渾濁的黃水沉澱後方可飲用。伴着灰濛濛的天空，來到金沙江邊，看翻騰而瀉的金沙江水，江邊是一條條，一塊塊黃色沙灘，讓我深感驚奇與驚異的是，在太陽光照射下，留有我歪歪斜斜腳印中，竟泛起粒粒金燦、耀眼的「金沙」。金沙江，我開始慢慢地喜歡上你了，做起了金色般的夢幻。曾幾何時，那灰朦的天空變得那樣的清朗，渾濁的江水變成「綠絲」帶纏繞攀枝花城腰間，將攀枝花裝點得如此妖嬈。誰又能想到，處在金沙江幹流中游末端的攀枝花河段，即將崛起一座，水電開發的最後一個梯級，全國唯一在城市中心區的大型水電站——銀江水電站。到那時，城中庫區將形成「高峽出平湖、水城相融」的美麗宜居環境，不僅改善的是城市水域景觀，更是提升城市的品味，彰顯着攀枝花城的無窮魅力。試問，這樣的憧憬與畫卷，該不該成為攀枝花人的底氣？ 攀枝花，億年蘇鐵，木棉花開，冬無寒日，花開四季，果香四季，這，是不是一座城的底氣？
有首歌是這樣唱的：我要去到一個地方，那裡有四季燦爛的陽光。采一朵白雲，把我的心情擦亮，看那蔚藍的天空，天光雲影流淌，夢似一江春水，在我心頭蕩漾。美麗的攀枝花啊，照亮回家的方向，白雲悠悠，送來陣陣花香，我的心兒不再流浪……
這首《四季花香》的歌，是不是攀枝花城，攀枝花人的底氣？[1]
作者簡介
胡躍寧，重慶市人，現居四川省攀枝花市。四川省散文學會會員，攀枝花市作家協會會員，攀枝花市東區作家協會副主席。