唐亮（教授）檢視原始碼討論檢視歷史
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唐亮，女，北京林業大學教授。
人物簡歷
教育經歷
2004 年 09 月-2010 年 01 月 清華大學，車輛工程，碩士博士學位
2007 年 05 月-2008 年 05 月 美國通用汽車研發中心（底特律），聯合培養，博士學位
2000 年 09 月-2004 年 09 月 武漢理工大學，車輛工程，本科學位
工作經歷
2021.01-至今， 北京林業大學工學院，教授 博士生導師
2014.01-2020.12， 北京林業大學工學院，副教授 碩士生導師
2010.03-2013.12， 北京林業大學工學院，講師
2015.03-2016.03， 密歇根大學機械學院，訪學者
2018.05-2018.09，密歇根大學機械學院，訪學者
研究方向
1. 智能駕駛汽車安全性
2. 無人駕駛汽車環境感知
3. 人體損傷生物力學
4. 汽車結構耐撞性與輕量化
5. 電動轎車與電池碰撞安全性
社會兼職
中國汽車工程學會汽車技術教育分會第七屆委員會委員
廣西柳州市「雙百人才」專家顧問
北京市自然科學基金函評評議人
國家自然科學基金函評評議人
國際期刊Accident Analysis & Prevention、Journal of Biomechanics、International Journal of Energy Research、
Measurement、機械工程學報等審稿人
主持項目
[1] 國家自然科學基金面上基金，智能駕駛汽車乘員後傾損傷機理及其生物力學模型、2020/01-2024/12主持
[2] 國家自然科學基金，面向正面碰撞的乘員腰椎生物力學模型與損傷機理、2017/01-2019/12、主持
[3] 北京市自然科學基金優秀青年基金，正面碰撞乘員腰椎骨折損傷機理與優化防護方法、2017/01-2018/12、主持
[4] 教育部重點實驗室開放基金，自動駕駛汽車乘員後傾損傷機理研究、2021/05-2023/05、主持
[5] 湖北省重點實驗室開放基金，乘員後傾損傷生物力學模型及傷害機制、2020/12-2022/12、主持
[6] 教育部博士點新教師基金，汽車兒童乘員防下潛的設計理論與分析方法的研究、2013/01-2015/12、主持
[7] 中國博士後科學基金特別資助項目，林業車輛翻車保護裝置碰撞能量吸收機理及控制、2015/05-2016/05、主持
[8] 中國博士後科學基金面上項目，森林作業裝置滾翻碰撞安全性研究、2014/05-2015/05、主持
[9] 教育部中央高校優秀青年支持，電動轎車電池動態力學特性與碰撞失效機理研究、2017/01-2018/12主持
[10] 教育部中央高校基本業務費專項資助，輕量化電動轎車的正面碰撞安全性研究、2013/01-2014/12主持
[11] 教育部中央高校基本業務費專項資助，汽車座椅靠背後傾工況下的碰撞安全性研究、2010/12-2012/12、主持
[12] 北京林業大學新進教師科研啟動基金，兒童乘員正面碰撞安全性研究、2010/12-2012/12、主持
[13] 奧迪中國研究院，車用兒童安全座椅使用的調研，2013/01
2013/12、主持
[14] 安徽中鼎橡膠減震公司，汽車振動噪聲性能的研究、2010/09-2011/09、主持
[15] 廣西柳州日高汽車減振技術公司，汽車橡膠減振系統關鍵零部件開發技術、2021/01-2012/12、主持
學術成果
論文
Tang L, Hu Z, Lin Y, Hu J *. A Statistical Lumbar Spine Geometry Model Accounting for Variations by Age, Sex, Stature, and Body Mass Index. Journal of Biomechanics, 130:110821, 2021. (SCI 2區, Top)
Xia X, Tang L*. A Fast-validated Computational Model for Cylindrical Lithium-ion Batteries. under Multidirectional Mechanical Loading. International Journal of Energy Research, 2020. (*通訊作者 SCI 1區, Top)
Yin Z, Yiu V, Tang L*. End-to-End Face Parsing via Interlinked Convolutional Neural. Networks. Cognitive Neurodynamics, 1-11, 2020. (*通訊作者 SCI 2區）
Tang L*, Wang H, Zhang W, et al. Driver Lane Change Intention Recognition of Intelligent. Vehicle Based on Long Short-Term Memory Network. IEEE Access. 8:136898-136905, 2020. (SCI 2區)
Tang L*, Zheng J, Hu J. A numerical investigation of factors affecting lumbar spine injuries in frontal crashes. Accident Analysis & Prevention, 136: 105400, 2020. (SSCI&SCI 1區,Top)
Zheng J, Tang L*, Hu J. A numerical investigation of risk factors affecting lumbar spine injuries using a detailed lumbar model. Applied bionics and biomechanics, 3:1-8, 2018.（*通訊作者 SCI 4區）
Tang L, Zhang J, Cheng P. Homogenized modeling methodology for 18650 lithium-ion battery module under large deformation. Plos One, 12(7), 2017. (SCI 3區)
Tang L, Wu J, Liu J H*. Topology optimization and performance calculation for control arms of a suspension. Advances in Mechanical Engineering, Article ID 734568, 2014. (SCI 4區)
Tang L, Shangguan W B*. An improved pendulum method for the determination of the center of gravity and inertia tensor for irregular-shaped bodies. Measurement, 44(10): 1849-1859, 2011. (SCI 2區)
Tang L, Liu J H*. Safety analysis of belted occupant in reclining seat. International Journal of Vehicle Design, 60(1/2):39-56, 2012. (SCI 4區)
Tang L*, Shangguan W B, Dai L. A calculation method of joint forces for a suspension considering nonlinear elasticity of bushings. Journal of Multi-Body Dynamics, 226(4): 281-297, 2012. (SCI 4區)
Tang L, Wang Y B and Zhou Q. The effect of constrained hip joint design on crash dummy responses. International Journal of Crashworthiness, 15 (4): 369-376, 2010. (SCI 4區)
Tang L*, Luo M, Zhou Q. Optimization of a child restraint system by using a particle swarm algorithm. Lecture Notes in Computer Science, (4115) 137-144, 2006. (SCI)
Peng S J, Zhang C H*, Tang L. An improved particle swarm algorithm and its application to power system transfer capability optimization. Lecture Notes in Computer Science, 4115:93-99, 2006. (SCI)
Tang L*, Zheng J, Zhou Q. Investigation of risk factors affecting injuries in reclining seat. under frontal impact. International Journal of Vehicle Safety, 2020, 11(3): 247-274. (EI)
Tang L and Zhou Q. A theoretical study of submarining tendency of a hybrid III 5th percentile female dummy. ASME 2009. IMECE2009-12567. Lake Buena Vista, Florida, USA. November 13-19, 2009. (EI)
Tang L*, Zheng J, Wu T. Effects of booster seat sliding on responses and injuries of child occupant. International Journal of Vehicle Safety, 10(3-4):261-276, 2018. (EI)
Tang L*, Wu T, Zhou Q, Deng B. Factors influencing injury risk and submarining tendency of child occupant, Journal of South China University of Technology (Natural Science), 40(7): 46-50, 2012. (EI)
唐亮*, 周青, 王青春, 混Ⅲ碰撞假人有限元模型的改進及應用 ，機械工程學報，49(15): 147-152, 2013. (EI)
唐亮*, 周青, 乘員下潛趨勢判斷標準的研究, 汽車工程, 36(6): 693-698, 2014. (EI，最佳論文)
唐亮*, 鄭佳佳, 李文熙，程一鳴，李潤欣 人體腰椎生物力學模型及損傷參數敏感性分析，華南理工大學學報(自然科學版)，48(9): 94-106, 2020. (EI)
唐亮*, 李益, 張之銳，程一鳴，上官文斌. 汽車轉向系統模態的分析與優化，華南理工大學學報(自然科學版)，47(9): 83-89, 2019. (EI)
夏雪，趙震，唐亮*，車用圓柱鋰電池及模組的機械完整性，浙江大學學報，2021. (EI，*通訊作者)
[24] 上官文斌, 張飛, 唐亮*, 雙級串聯式扭轉減振器特性及其固有頻率測試，振動、測試與診斷, 33(1): 49-52, 2013. (EI，*通訊作者)
[25] 於璐, 唐亮*, 魏凌濤, 劉子俊, 基於機器學習的間接式胎壓監測算法研究, 汽車安全與節能學報, 13(2), 2022. (CSCD-C)
[26] 王心怡，劉曉穎，陳聰，唐亮，跌落工況下的人體腰椎損傷風險的幾種影響因素，汽車安全與節能學報，9(02):178-185. 2018. (CSCD-C)
專利成果
[1] 程朋樂，唐亮，顏魯寶等，一種立木定向採伐裝置，2014.7.16-2034.4.24，北京，CN201410165667.7.[1]