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葉柵在某一半徑r上,用其軸圓柱面將渦輪葉片截斷,然後再將這一截面展成平面,從而得到葉柵。葉柵的基本幾何參數有葉型弦長、柵距、相對柵距、葉柵稠度、葉型安裝角、葉型出口角等。[1]

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葉片安裝角β,又叫節距角,是葉片半徑r處迴轉平面與槳葉界面弦長之間的夾角。

葉柵的基本幾何參數有葉型弦長、柵距相對柵距葉柵稠度、葉型安裝角、葉型出口角等。

葉柵性能的好壞直接影響航空發動機的性能指標。詳細研究葉柵流道內複雜的流場結構和損失機理,探索降低葉柵流道內的能量損失以及改善葉柵氣動性能的方法,已經成為提高航空發動機性能的重要研究內容。從現有的葉柵理論和試驗可知,葉柵內流動非常複雜,影響因素極多,有幾何因素如氣流轉角、稠度影響有氣動因素,如來流馬赫數、激波邊界層干擾等由於轉動葉片與靜止葉片呈交錯排列,造成氣流尾跡與葉片運動的互相干擾,以及在流動中粘性作用與激波的干涉影響,都造成葉柵內流動的非穩定性與極端複雜性,並呈現出旋轉機械中共有的有旋性和三維特徵

參考文獻