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| 古代馬車減震 |
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古代馬車減震方法當今社會，人們對減震的概念並不陌生，自行車、汽車、高鐵處處離不開的交通工具，交通工具則處處離不開減震，減震系統使得我們在出行過程中，保持着良好的搭乘體驗，免受路途顛簸之苦。那古代的時候，古人雖然沒有這些交通工具，可也是有馬車的呀，那古人是怎樣實現馬車減震的呢？[1]
據考古學家發現，在1600年前的殷朝，就有馬車的出現，甚至還推測那時候就配備了減震系統。
首先，古代是木製車輛，相比金屬材質，木質材料本有韌性，自然帶有緩衝效果。而且車輪、車架等多個結合處的榫卯結構也有微小的活動空間。有的馬車底板則是類似於一個大篩子，減震效果不錯。
再者，古代在車廂底板和車軸之間有伏兔、當兔可作減震用的。
據現代考古發掘，出土的一種周代文物有叫「伏兔」的東西，就是連接車底與車軸之間的物件，也是馬車的減震系統，因為其形狀和趴着兔子非常的類似而得名，通常也被叫做「屐」。伏兔上平下凹，正好能卡在車抽上，不僅僅是減震，還能起到穩固車軸的作用。
以《車製圖解》的解釋，正是有這個縱向置於車軸上的裝置，車輛在高速行進中，才能夠保持車身的穩定。《釋名》里更形容這裝置「似人屐也」。車輛上裝上了「伏兔」，就好比人穿上鞋走路。
當兔，則是位於兩個伏兔之間的，其名字便由此而來。當兔是鏈接馬車輈（鏈接馬與車負責前進與轉向的）與車軸的物件，如果直接在輈中開洞，放入車軸的話，容易造成輈的磨損斷裂，加個當兔，不僅能更加穩固，而且還能進一步起到減震的效果。
其次，馬車的車輪也有包皮革等。這就是古代的「橡膠輪胎」了，其原理也是通過增加柔軟度來增強緩衝。《漢書》曾記載：為了讓年齡大的人乘坐車輛，減少顛簸，以蒲裹輪，稱為安車蒲輪。
最後，除了材質和結構方面，古人也跟我們一樣，會在車內採取其他措施來減少路上顛簸，會在車內安置一些軟靠。古人一般會在車內鋪上較厚的褥子，再放個厚點兒的軟墊，好像彈簧床一樣，正常走很舒服，即便路途遠點，也不會擔心屁股受苦了。
可見古代雖然科技不夠發達，但在減震上也是頗有考量的，這也是我們祖先實用智慧的結晶。[2]