雙層臥鋪客車檢視原始碼討論檢視歷史

雙層臥鋪客車

原圖鏈接來自搜狗的圖片

雙層臥鋪客車，是屬於汽車技術領域的客車。該臥鋪客車的要點是在後部下方設有能滿足旅客存放行李要求的行李倉。行李倉的倉前、倉頂、倉底均為桁架結構，倉前桁架設置在車架縱梁尾端，倉頂桁架上面支撐着上層後排臥鋪。本實用新型具有行李倉大，存放物件多，降低整車重心，提高行車的穩定性和安全性。

簡介

20世紀90年代開始，由於中國的鐵路發展還不能做到「四通八達」，所以長途雙層臥鋪客車應運而生，它也在一定程度上，滿足了中國旅客的出行要求。

評價

安全性較差是長途臥鋪車被「喊停」的主要原因。這種車型重心高、過道窄、易燃物多，易發事故，一旦出事，損失往往非常慘重。實際上，適用長距離旅行的臥鋪客車不是我國特有的車型，臥鋪客車(sleeper bus)的服務早在上世紀20至30年代,就已出現於英國。在1931年由梅賽德斯公司設計的一款雙層臥鋪客車中,不僅有兩種不同的精緻坐席供乘客坐着或躺着,車尾部還有空間專門放置行李。除了供公交公司使用以外,雙層臥鋪客車常被歐洲的明星團體或者演出公司當做私人用車,在各大城市和國家巡迴演出時使用,或改裝成流動的「旅館」。