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南溪長江大橋原圖鏈接來自 成都中天防腐工程有限公司 的圖片

南溪長江大橋是中國四川省宜賓市南溪區跨越長江的一座懸索橋，作為G93 成渝環線高速的過江通道之一，主跨達820米（2,690英尺），是四川最長的懸索橋，造價為6.6億人民幣。

建設歷程

2008年11月，南溪長江大橋開工建設。

2011年8月4日，南溪長江大橋主纜索股架設正式開始。

2012年1月4日，南溪長江大橋220噸中央鋼箱梁吊裝完成，標誌着大橋正式進入橋體鋼箱梁安裝階段；同年2月21日，南溪長江大橋合龍；同年6月7日，北岸引橋架通；同年8月4日，南岸引橋左幅架通；同年12月9日，通過荷載試驗；同年12月26日，成渝地區環線高速公路宜瀘段建成通車，南溪長江大橋隨即投入使用。

橋樑位置

南溪長江大橋位於中國四川省宜賓市南溪區；大橋北起羅龍鎮金雞村王家嘴，上跨長江水道，南至江南鎮和馬家鄉交界處的灌口。截至2012年12月，通過南溪長江大橋的線路有成渝地區環線高速公路（國家高速G93），大橋起點樁號為：K119+375.781，終點樁號為：K120+671.671。

橋樑設計

南溪長江大橋分別由主橋、橋墩、橋塔、引橋組成；主橋路段呈南北方向布置。

設計特點

南溪長江大橋為單跨吊鋼箱梁懸索橋，中跨為懸吊結構，跨中設置中央扣。主橋鋼箱梁梁段為大型薄板焊接鋼結構，鋼箱梁約束情況為：在北塔和南塔各設一對豎向支座，在北塔和南塔各設一對橫向抗風支座，北塔和南塔各設一對縱向阻尼裝置。索塔是由塔柱、橫樑組成的門式框架結構，其中塔柱兩個、橫樑二道；塔柱為普通鋼筋砼結構，柱身為鋼筋砼空心箱型截面；橫樑為預應力砼結構，上、下二道橫樑均為預應力空心箱型截面。

設計參數

南溪長江大橋全長1295.89米，主跨長820米，主橋寬29.8米，引橋寬28.0米。橋面寬度布置為0.84米吊索錨固區（風嘴）+1.78米人行道+0.52米防撞護欄+10.75米車行道+2.0米中央分隔帶+10.75米車行道+0.52米防撞護欄+1.78米人行道+0.84米吊索錨固區（風嘴）。大橋主纜分跨為（192+820+176）米，主纜矢跨比1/10，主纜橫橋向中心間距為29.1米。從北錨碇至南錨碇設置通長索股87股，每根主纜由127根直徑為5.1毫米、公稱抗拉強度為1670兆帕的高強度鍍鋅鋼絲組成。全橋範圍內對稱布置63對吊索，橋塔側吊索距橋塔中心線水平距離為13.2米，其餘吊索水平間距為12.8米。主橋鋼箱梁共計65個梁段，其中標準梁段60個，特殊梁段5個；主橋鋼箱梁設計採用12.8米的標準吊索間距；梁段最大吊重約180噸，全橋鋼箱梁鋼材共重約9919噸。塔柱橫橋向尺寸全寬均為5米，順橋向尺寸由塔頂的 6.5米直線變化到塔柱底的8.0米（北塔7.871米） ，上塔柱壁厚為0.6米，下塔柱壁厚為0.8米。塔柱上橫樑寬4.5米、高4.0米，壁厚0.6米；下橫樑寬6.5米、高5.0米，壁厚0.6米。承台尺寸為（15.5×15.5×5.5）米，樁基直徑250厘米，每處承台下設9根。

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