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北京－台北高速公路（中國國家高速公路網編碼G3）是中華人民共和國國家高速公路規劃（71118網）中的縱向主幹線之一，全線大部分為雙向四車道。原稱京福高速公路（G020），起點北京，終於福建，途經天津、河北（廊坊、滄州）、山東（德州、濟南、泰安、棗莊）、江蘇（徐州）、安徽（淮北、宿州、蚌埠、合肥、銅陵、黃山）、浙江（衢州）、福建（武夷山、南平、建甌、終點設在福州）。福州到台北段由於兩岸關係問題暫緩建設。

建設

北京－福州段

目前京台高速公路的北京至福州段均已通車。

其中，北京－廊坊－天津段（即京津第三通道）已完成規劃、按省分段建設。其中天津部分2014年內完工，廊坊段已在2014年12月26日通車，北京段南端至河北界於2016年底完工，另外預計建設聯絡道，將京台高速、北京新機場、京開高速串聯進來。北京段已於2016年12月9日通車。

河北南段、山東段、江蘇段、安徽段、浙江段、福建段已全部通車，即從北京市途徑前述各省到達福建省福州市平潭已經建成，平潭—台北段處於規劃階段。

中華人民共和國交通運輸部已啟動全國高速公路統一命名和編號工作，納入國道主幹線的高速公路將逐步使用新名稱替換舊名稱，下面列出其具體走向的舊名，以資參考。

• 北京段：全通。

• 河北A段：全通，廊坊段（屬於京津第三高速）。

• 天津段：冀界至石各莊段已通，與京滬高速公路併線。

• 河北B段：全通，津界至滄州段與京滬高速公路併線。

• 山東段：全通。

• 江蘇段：全通。

• 安徽段：全通。

• 浙江段：全通。

• 福建段：全通。

福州－台北段

而規劃中的京台高速通過海底隧道，有關方面已經進行十年的技術論證，通過對海底相關地質、地貌的掌握，在技術層面上已沒有那麼高的難度。例如規劃中的渤海煙大海底隧道123公里。台海段實際實施時間需待兩岸政府溝通，就目前政治狀況是一個不可能完成的空頭支票。

目前兩岸仍處於分治狀態，所以興建跨越台灣海峽的公路仍為「規劃中」，本路線的「台灣段」難以實現。

視頻

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