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北京特大橋原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

北京特大橋是一座全長48.153公里的鐵路高架橋，是京滬高速鐵路的一部分，位於中國北京和河北，自北京南四環起至河北廊坊站。此橋於2010年竣工，2011年通車。目前是世界第五長橋樑。

北京這座大橋建成之後，京張高鐵將在此通過，全長9000多米。

作用

自從改革開放之後，全國已經進入了一個相對穩定的發展狀態，人們的生活也是得到了很大的改善，特別是近年來，國內的經濟發展也是進入了一個相當快速的模式，各方面都有了新的提高，基建發展也是如此，我國的基建水平在世界上都是有着相當大的實力，而且處在一個1103的地位，在技術上也是有了很大的提高，讓我國很多地方的交通網絡都變得非常完善，特別是在一些地形比較複雜的地方，更是發揮了它獨特的作用。

規模

北京又即將迎來一座新的大橋，雖然這座大橋不只是在北京市內，但是它的發展對於北京產生了非常大的影響，對此北京隊這座新大橋也是格外的看重，這座新大橋就是京張高鐵官廳水庫特大橋，其實一直以來北京的一些大橋名氣都是比較低的，而且在規模以及實際價值上也不如南方地區的一些跨海大橋知名度那麼高，但是這個新的大橋不同，本身就比較獨特，更何況對於北京來說也是有着非常大的意義所在，我們不妨先來看看這座橋的規模。

京張高鐵官廳水庫特大橋是一座連接北京和河北張家口的大橋，橋樑全長是9077米，正好跨越官廳水庫，不僅是京張高鐵再次經過，同時對於大橋的環保要求也是非常高的，這也是我國的大橋發展能力所體現出來的價值，這座特大橋建成通車之後，也成為國內首例，適用於350公里時速高鐵的鋼桁梁鐵路橋，主橋採用了8孔110米簡支拱形鋼桁梁形式，難度係數和價值意義都是非常高的，這也是我國非常與眾不同的一座新型大橋，因此也是受到了很多人的關注。

這座特大橋在建成之後也會成為我國比較突出的一座大橋，同時也是比較令人期待的一座大橋，既然是經張高鐵的控制性工程，那麼也就是與它所相互配套設施所制定的，這座新的大橋計劃在2019年底建成通車，不僅如此，而且有望在未來成為北京當地的一座非常重要的交通設施，加強北京與河北之間溝通與交流，讓這兩地能夠快速發展起來。

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