加工時間可控的多目標車間調度檢視原始碼討論檢視歷史
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《加工時間可控的多目標車間調度》，盧超，李新宇，高亮，易進 著，出版社： 華中科技大學出版社。
讀書，可以與時俱進，開闊自己，提高自己，充實自己，完善自己，是全球文化[1]科技知識擴容和更新的需要，是知識[2]經濟和社會發展的要求。
內容簡介
第一章介紹了車間調度問題和多目標優化問題。從宏觀角度介紹了加工時間可控車間調度問題的概念和常見的車間調度問題。第二章對多目標優化算法進行了介紹，簡述了多目標優化算法的概念和評價指標，並對常見多目標優化算法進行了總結和介紹。第三章研究了加工時間可控的單機調度問題。第四章研究了加工時間可控的不相關並行機調度問題。第五章研究了加工時間可控的流水車間調度問題。第六章研究了加工時間可控的作業車間調度問題。第七章研究了加工時間可控的柔性作業車間調度問題。第八章對焊接生產車間與發動機冷卻風扇生產車間實際調度問題分別展開了深入的研究。
作者介紹
2017年畢業於華中科技大學並獲得工學博士學位，現就職於中國地質大學（武漢）副教授、碩導。曾入選「地大學者-優秀青年人才」，中國機械工程學會工業大數據與智能系統分會委員。已發表SCI論文20餘篇，其中ESI高被引論文2篇，一篇入選2017-2019年度IFAC（國際自動控制聯合會）會刊論文實踐獎，主持國家自然科學青年基金一項，作為骨幹成員參與國家自然科學基金、國家重點研發計劃重點專項、湖北省自然科學基金等科研項目，榮獲十堰市社會科學優秀成果一等獎，同時也是國際SCI期刊IJPR、TII、EO、ASC、JCP等評審專家，榮獲JCP優秀評審人稱號等。相關研究成果成功運用到了實際生產應用中，也參與了華為、富士康等知名企業的項目合作，顯著提高了實際生產中的經濟效益。目前主要研究方向包括綠色調度、分布式車間調度、車間布局優化、路徑規劃等。